Technical Forum - Van 18mm naar 13mm

moet je wel ff zeggen wat de rest van je setupje is,
 

je zou gewoon met een 18mm kunnen rijden op 50cc hoor
alleen het afstellen is iets lastiger
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: sibren mt
je zou gewoon met een 18mm kunnen rijden op 50cc hoor
alleen het afstellen is iets lastiger

---

met lastig wek je de indruk dat je em wel perfect kunt afstellen, alleen dat het wat moeilijker is.

Kan dus niet. hij zal wel lopen, maar als je carb te groot is zal je hem nooit perfect afgesteld krijgen... hooguit één gebied wat goed staat (onderin of powerband) en de andere gebieden draait ie zwaar begaaid in.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]

met lastig wek je de indruk dat je em wel perfect kunt afstellen, alleen dat het wat moeilijker is.

Kan dus niet. hij zal wel lopen, maar als je carb te groot is zal je hem nooit perfect afgesteld krijgen... hooguit één gebied wat goed staat (onderin of powerband) en de andere gebieden draait ie zwaar begaaid in.

---

hoezo kan je hem niet pervect afstellen tuurlijk kan dat wel met 18mm op 50 dat kan makelijk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: sibren mt
[...]



hoezo kan je hem niet pervect afstellen tuurlijk kan dat wel met 18mm op 50 dat kan makelijk

---

Quote:

---

Perfect
Geheel, zonder enig gebrek. Synoniem Volmaakt

---

Dus zoals Martijn al zegt, dat kan dus niet.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
moet je wel ff zeggen wat de rest van je setupje is,

---

tis een 4takt brommer, dus zul je iets hebben aan deze informatie dan


 

Rest is standaard 50cc'tje. Wel met regina pro (goudkl) ketting op en bridgestone achterband.

IK heb even geinformeerd en ik zal dus ook het spruitstuk veranderen omdat bij een 4takt pbr daar de afstelling in zit.

Ik zal dus dit straks gaan afhalen bij de winkel:

- Standaard carbu 13mm (pbr skyteam)
- Standaard sproeier
- Standaard spruitstuk met ori (fabrieks) afstelring in.

Geloof me 18mm rijdt echt slecht aan 50 km/u. Trekt traag op rijdt ni snel (duuh afgesteld xD). Ik heb het aan lijve ondervonden brommer is door 3 verschillende (gediplomeerde) garagisten afgesteld. En na een week is hij compleet ontregeld. Het ligt niet aan de kwaliteit van de carbu want het is een keihin met passende luchtfilter en takegawa spruitstuk van een waarde rond de 300 euro.

Men vraag is gewoon doe ik hier goed aan of hou ik die 100 euro beter voor iets anders. Als het toch niet maakt van kwaliteit van rijden kan ik evegoed op 18mm blijven rijden.


Kort: 18mm rijdt slecht -> gaat 13mm beter gaan of geef ik er beter geen geld aan?

Dit bericht is gewijzigd door ReinoutC op 10-11-2009 om 16:16 uur.
 

is die keihin wel echt? en wat is het bijpassende filter?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ReinoutC
Rest is standaard 50cc'tje. Wel met regina pro (goudkl) ketting op en bridgestone achterband.

IK heb even geinformeerd en ik zal dus ook het spruitstuk veranderen omdat bij een 4takt pbr daar de afstelling in zit.

Ik zal dus dit straks gaan afhalen bij de winkel:

- Standaard carbu 13mm (pbr skyteam)
- Standaard sproeier
- Standaard spruitstuk met ori (fabrieks) afstelring in.

Geloof me 18mm rijdt echt slecht aan 50 km/u. Trekt traag op rijdt ni snel (duuh afgesteld xD). Ik heb het aan lijve ondervonden brommer is door 3 verschillende (gediplomeerde) garagisten afgesteld. En na een week is hij compleet ontregeld. Het ligt niet aan de kwaliteit van de carbu want het is een keihin met passende luchtfilter en takegawa spruitstuk van een waarde rond de 300 euro.

Men vraag is gewoon doe ik hier goed aan of hou ik die 100 euro beter voor iets anders. Als het toch niet maakt van kwaliteit van rijden kan ik evegoed op 18mm blijven rijden.


Kort: 18mm rijdt slecht -> gaat 13mm beter gaan of geef ik er beter geen geld aan?

Dit bericht is gewijzigd door ReinoutC op 10-11-2009 om 16:16 uur.

---

het zal zeker beter gaan maar je moet niet verwachten dat je hierna niet hoeft af te stellen. Maar als het goed is heb je aan één keer afstellen genoeg
 

Skyteam heeft ecokleppen he, de kop heeft maar een doorlaat van 14mm op het standaard 50 blok. Groter gaan heeft dus eigenlijk alleen negatieve effecten.
 

Met een 13mm kan je ook prima 75 of harder rijden. Als je de doorlaat van de carb heel groot neemt en je draait bijna geen toeren dan stroomt de lucht niet snel genoeg door de carburateur om de benzine mooi te vernevelen.

Dan kan je afstel problemen krijgen, uitvallen bij ineens vol gas of het rijd alleen lekker bij hoge toeren
 

Brommer ging op 18mm een mooie 95 km/u (gps gemeten). Het spruitstuk is veranderd naar en takegawa.

Ik heb dus de onderdelen. Morgen even onder brommer steken en nieuw ringetje in het spruitstuk want dit zit er niet bij

Hoe hard hij loopt kan me geen bal schelen. Hij wordt dus toch afgesteld.

Dus niet lekker offtopic gaan leuteren over hoe je hard kunt rijden met standaard setup.

@Royal: Het is idd geen keihin maar een takegawa met takegawa spruitstuk en luchtfilter. Heb hem in carbukit gekocht dus alles past wel.

Dit bericht is gewijzigd door ReinoutC op 10-11-2009 om 19:27 uur.

Vandaag geprobeert. Alles gemonteerd toen we wouden starten kregen we niks. Dus alles gedemonteerd en de oude er trg op (18mm), hij starte ook niet. Na 2 uurtjes prutsen en alles nakijken vonden we da de stroomkabel voor de ontsteking uit zijn bus was. Wat tape rond gedaan en hij draaide terug.

De nieuwe carbu moet er dus nog op. Vandaag of dit weekend.

Dit bericht is gewijzigd door ReinoutC op 11-11-2009 om 15:51 uur.