daarom moet je c4 lagers ook langer warm rijden, omdat er std meer speling op de lagers zitten en naar de juiste temp. moeten worden gebracht om de speling uit de lagers te halen.
daarom moet je een brommer dus ook altijd warm rijden, een lager heeft altijd speling totdat die op de juiste temp gebracht wordt, dan is de speling (mits de lager goed is) minimaal.
maar rijd je niet warm en ga je meteen vol gas jagen krijgen je krukas lagers meteen de volle kracht met nog maximale speling op de lagers, en zo ontstaat er dus steeds meer speling. dus beter is altijd netjes warm rijden.
edit: daarom heb je ook als je blok koud is en je voelt aan je vliegwiel meer speling op je lagers dan wanneer je net een half uur flink hebt zitten gasse, voel dan maar weer eens aan je vliegwiel, dan is het als het goed is de speling een stuk minder.
[This message is edited by $-Bill Gates-$ (barry) - mtx sh lc70 on 27-10-02 16:21] |