 2SLOW4ME |
30-10-2009 16:25  |
Posts: 1944 |
Ik zou eerst zelf eens een poortmap maken, en die hierzo showen.
En hier op t forum zit BIET, hij weet vast wel raad met je cilinder  . En vraagt ook niet bepaald vele geld voor zn hak en frais praktijken..
|
|
It's better to regret something you did, than to regret something you didn't do.. |
|
| dutschbird |
30-10-2009 17:00 |
Posts: 1760 |
Heb nog een poortmap liggen van een dr80 hier. Zal hem vanavond even voor je opzoeken.
|
|
http://speedbird12.myminicity.com/ Even kliken en je helpt me winnen:) |
|
| tzr70 |
31-10-2009 16:57 |
| Posts: 116 |
wat voor uitlaat past trouwens het beste bij, rij nl nog steeds met de orgi
gr
|
|
|
|
| Freddy-fish |
31-10-2009 17:16 |
Posts: 2129 |
hee ik rij ook met een dr 80 en ori pijp , ook tzr, wel verstandig om je demper over te lassen, anders word je zo van de weg geplukt door de popo's
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| 2SLOW4ME |
31-10-2009 18:05 |
Posts: 1944 |
Standaard uitlaat rijdt denk ik het best met zo'n DR..
Zelf rijd ik met een jolly moto uitlaat op een DR70, gaat wel een stuk harder. maar totaal geen vermogen onder de 7000tpm. en hij breekt pas los bij de 11500ongeveer..Mja, die pijp is hoogtoerig..
|
|
It's better to regret something you did, than to regret something you didn't do.. |
|
| tzr70 |
31-10-2009 20:29 |
| Posts: 116 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 2SLOW4ME
Standaard uitlaat rijdt denk ik het best met zo'n DR..
Zelf rijd ik met een jolly moto uitlaat op een DR70, gaat wel een stuk harder. maar totaal geen vermogen onder de 7000tpm. en hij breekt pas los bij de 11500ongeveer..Mja, die pijp is hoogtoerig..
wat is jouw max speed!
|
|
|
|
| tzr70 |
31-10-2009 20:42 |
| Posts: 116 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Fedor-tzr
hee ik rij ook met een dr 80 en ori pijp , ook tzr, wel verstandig om je demper over te lassen, anders word je zo van de weg geplukt door de popo's
wat voor demper heb je er dan opzitten
|
|
|
|
| 2SLOW4ME |
31-10-2009 20:48 |
Posts: 1944 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tzr70
[...]
wat is jouw max speed!
met twv 14/52 hbe ik er voor de wind met het zonnetje er op een gecorrigeerde 130 mee gehaald. á 12-13000 tpm.
Maar ik heb ook t probleem dat ik 2 powerbands heb. 1tje van de cilinder van 7-10. en 1 van de uitlaat van 11 - .....
en daar tussen in een dip.
Als de brom eenmaal warm is merk je niet zoveel meer van die dip. maar als je tegen wind hebt, kun je bijv niet door die dip heen komen op top snelheid en zal je rond de 110-115 liggen met 14/52.
die JM pijp is dus best hoogtoerig. en comfortabel rijden onder de 7000 kun je er niet mee .
|
|
It's better to regret something you did, than to regret something you didn't do.. |
|
| De Schout |
31-10-2009 20:55 |
| Posts: 5327 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: 2SLOW4ME
[...]
met twv 14/52 hbe ik er voor de wind met het zonnetje er op een gecorrigeerde 130 mee gehaald. á 12-13000 tpm.
Maar ik heb ook t probleem dat ik 2 powerbands heb. 1tje van de cilinder van 7-10. en 1 van de uitlaat van 11 - .....
en daar tussen in een dip.
Als de brom eenmaal warm is merk je niet zoveel meer van die dip. maar als je tegen wind hebt, kun je bijv niet door die dip heen komen op top snelheid en zal je rond de 110-115 liggen met 14/52.
die JM pijp is dus best hoogtoerig. en comfortabel rijden onder de 7000 kun je er niet mee .
dat word naar mijn idee veroorzaakt door een pijp die totaal niet bij de cilinder past.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| 2SLOW4ME |
31-10-2009 20:56 |
Posts: 1944 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
[...]
dat word naar mijn idee veroorzaakt door een pijp die totaal niet bij de cilinder past.
Daar heb je gelijk in. In principe past hij beter bij een 80team/replica of een airsal 80 oid.
Mja, hij gaat er wel hard mee  .
Dit bericht is gewijzigd door 2SLOW4ME op 31-10-2009 om 20:56 uur.
|
|
It's better to regret something you did, than to regret something you didn't do.. |
|
| Freddy-fish |
1-11-2009 11:45 |
Posts: 2129 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tzr70
[...]
wat voor demper heb je er dan opzitten
de std demper duhh, die moet je gwn overlassen, althans dat zou ik doen
edit: ik dacht dat een yasuni r3/r2 er wel bij past, of zo'n hmr/2
Dit bericht is gewijzigd door Fedor-tzr op 1-11-2009 om 11:46 uur.
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| Royal Club |
1-11-2009 11:46 |
Posts: 60390 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Fedor-tzr
[...]
de std demper duhh, die moet je gwn overlassen, althans dat zou ik doen
edit: ik dacht dat een yasuni r3/r2 er wel bij past, of zo'n hmr/2
Dit bericht is gewijzigd door Fedor-tzr op 1-11-2009 om 11:46 uur.
r3 niet.
|
|
anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten |
|
| Freddy-fish |
1-11-2009 12:02 |
Posts: 2129 |
r2 en hmr/2 dan?
|
|
Brommerforum ingeruild voor motorforum :) |
|
| BIET |
1-11-2009 12:18 |
Posts: 22355 |
Je kan het best zelf ff een poortmap maken, cils van deze kwaliteit zijn nooit echt gelijk aan elkaar, als je van iemand anders poortmap af gaat werken kan het heel slecht uitpakken . Hier op BF staat een FAQ hoe je een cilinder simpel kan berekenen. Of je zelf wilt berekenen en bewerken is een tweede.
|
|
KHU Tuning! Inbox mij voor cilinder tuning en meer. Voorbeelden te bekijken in mijn profiel! |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.