Main Forum - Vraag: hoe komen jullie aan je brommerkennis?

Tsjah, hoe heb ik het verkregen ?
Voor een groot deel door schade en schande met m'n MT, daar was nl zowat ALLES mee mis.
En dan nog de helpende hand van m'n vader.

Maar als ik iemand anders advies moet geven gaat het goed, maar aan m'n eigen brommers gaat d'r altijd iets superstoms mis....

Enne, logisch nadenken idd.
 

weet je wat je moet doen.

Koop een peugeot, heb ik ook gehad en daar moet je elke dag aan sleutelen om te kunnen blijven "rijden" euhmeuhm
 

voor 2.5 jaar geleden een gare rs gekocht als noob. de eerste keer met iemand met ervaring erbij o.a. blok splitsen enz enz enz. de andere 150x doe je dan wel zelf. rs is compleet uit mekaar geweest en opgeknapt/gereviceerd/gespoten. heb ook kennis opgedaan via inet (niet zozeer brommerforum, die heb ik pas later gevonden), msn gasten met ervaring enz enz enz.
nu een goede rieju gekocht, loopt perfect omdat je altijd weet wat je doet en wanneer je wat moet doen.
 

ik heb het vooral geleerd van vrienden, dus gewoon eerst zelf beginnen, als het dan niet lukt vragen, voor laten doen, daarna zelf proberen

ik heb ook ooit een kopie gehad van Zelf sleutelen HONDA maar daar werd ik niet veel wijzer van omdat ik dan niet zag hoe het ging zegmaar..

echt gekke dingen die de rest van CCO ook niet wist gewoon gevraagd aan andere mensen, motorzaken, forum etc...


tis allemaal niet zo moeilijk, met tunen heb ik me (nog) niet bezig gehouden, ga ik wel een keertje mezelf in verdiepen maar eerst ff de schuur hier mooi inrichten als werkplaats en men motor afspuiten en in elkaar zetten en afstellen
 

ongeveer 8maand geleden wist ik niet wat een carb was....en gisteren heb ik zonder problemen mn MBX80 blok gespleten, ik heb het allemaal geleerd door te doen en uiteraad het Forum, als ik dat niet had gehad zou het tog echt een stuk moeilijker zijn geweest ben nu aan het uitvinden hoe ik blokken moet reviceren en daarna begin ik maar eens met het echte opvoer werk , als je eenmaal bezig bent en het lukt krijg je er steeds meer gevoel in zegmaar.. teminste heb ik wel
 

Owja, 1 ding:

uit elkaar is simpel, werkend in elkaar is wat anders .

Ben ik al meerdere malen achtergekomen .
 

ik leerde eerst bij van me vader en me buurman, dan kwam internet en las ik wel veel op www.dsv.nl/~honda en daar kwam ik tussen de links 50cc.nl tege en daar vond ik dan weer et brommerforum
 

idd... Dan denk je: Hoe zit dat nou ook al weer in elkaar.. en dan ga je gauw opzoek naar een Exploded View..


Kwam ik ook achter tijdens opknappen van me TSX.
Had bijna alles weer opgebouwd en ik ging erop zitten en dat ding veerde helemaal in, Wiel kwam tegen a. spatbord..

Wat bleek nouw.. Doordat het blok er nog niet onderzat..
 

Wat ik weet, heb ik geleerd van me MT . Dat ding was zo gaar dat er iedere dag wel wat mee was. Op een gegeven moment heb ik het boek zelf sleutelen gehad, en daar stond alles zo duidelijk in, daar leer je veel van.
 

Hoe je aan je kennis komt?

Brommer kopen alles uit mekaar halen..
meer kapot maken, dan repareren.

Weer proberen te maken..op het forum terrecht komen..en daar langzaamaan steeds meer kennis opdoen.
 

ik begon met een batavus gogo automaatje en die liep niet
van te voren had ik wel een paar brommertechniek boekjes gelezen dus ik wist wel hoe het moest nu alleen de praktijk nog en dat ging opzich best makkelijk
Daarna ging ik steeds meer uit elkaar halen bij andere brommertjes en heb een Kreidler een keer helemaal gereviseerd met m'n oom en daardoor wist ik ook hoe blokken van binnen in elkaar zaten

Verder nog veel met vrienden gesleuteld en op het forum + internet gekeken daar leer je ook veel

maja het is bijna gewoon allemaal ervaring waar je het van leert h?
 

ik heb heeuull erg veel uit boeken gehaald...

doe het zelf sleutelboeken, motorfietstechniekboeken, werkplaatshandboek tsx...

ik heb heel veel van mijn vader geleerd...dus ik ga later mn kinderen ook veul leren...

en ik heb uiteraard veul geleerd door zelf te sleutelen, denk het meeste van een poeg....en de versnellingsbak enzo van mn tsx...

ik ben er nou ook eindelijk achter hoe de overbrenging van skoeters werkt...kwist wel wat een vario was (boeken over dafjes ) maar nog niet precies...ff beetje gekut aan skoeter van een maat...
 

Van me vader en neven, en gewoon een beetje logisch denken en een beetje handig zijn kom je er wel denk ik altijd maar. Of een MTX o.t. krijgen van een vriend en die weer lopend maken (en houden), is elke week wel iets mee mis.
 

Koop een redelijk goede brommer, ga er aan sleutelen als je er geen ruk verstand van hebt, na een poosje is e steeds meer mis mee, totdat je er genoeg van weet, en alles zelf kan doen.

Toen ik voor het eerst mn zuigerveren verving, emmm, wtf zijn zuigerveren????. Maar goed, heb nu mn derbi en daar doe ik geen ruk meer aan omdat ik garantie heb
 

ehh, zoals met alles, als je iets niet snapt gewoon uitelkaar slopen en kijken hoe het werkt.