Begin Forum - ongelooflijk domme vraag

in de kop
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DamienBlack
ik weet dat het een ongelooflijk domme vraag is, maar omdat ik hem niet weet vraag ik hem toch maar.

waar stop je eigenlijk een thermostaat in? gewoon in de slang? of wat is de bedoeling

---

licht eraan wat je wilt meten, denk eerst ff na..
 

Of in je douche mengkraan.
 

toch gwn in cilinder kop ?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: .LUUK
in de kop

---

in de cilinderkop dus?

jonge, een watergekoeld blok hoort toch een thermostaat te hebben die regelt hoeveel KVS in het blok komt?
 

regelt eingelijk hoeveel er door de radiateur gaat en gekoeld word.
 

de thermostaat zorgt er voor dat eerst de motor opgewarmd wordt en dan gaat hij open zodat het door de radiateur kan stromen om te koelen.
meestal zit hij in je cilinderkop.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DamienBlack
[...]


in de cilinderkop dus?

jonge, een watergekoeld blok hoort toch een thermostaat te hebben die regelt hoeveel KVS in het blok komt?

---

Hij regelt hoeveel kvs uit je cil komt Ik heb hem er overgens niet in zitten, onbetrouwbare dingen

Dit bericht is gewijzigd door Jasper Strahiem op 19-10-2009 om 19:47 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jasper Strahiem
[...]

Hij regelt hoeveel kvs uit je cil komt Ik heb hem er overgens niet in zitten, onbetrouwbare dingen

Dit bericht is gewijzigd door Jasper Strahiem op 19-10-2009 om 19:47 uur.

---

ja je hebt het dus helemaal bij het verkeerde eind

boven je word het juiste antwoord gegeven
 

VRAAG HET HIER


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: maxisport
[...]


ja je hebt het dus helemaal bij het verkeerde eind

boven je word het juiste antwoord gegeven

---

Bij derbi is het wel zo als ik het zeg, Hij regelt hoeveel kvs er aan de boven kant uit de cil gaat naar je rad toe. Als je blok dus koud is gaat die dicht zitten zodat de kvs niet verder stroomt en hij sneller warm word. Als die warm word gaat hij open en stroomt het warme kvs naar de rad toe en word je cil gekoeld. Dus regeld je termostaat hoeveel kvs er uit je cil komt.

Nouw mag jij mij vertellen wat ik verkeerd heb.
 

thermostaat er gewoon uitgooien. Heb je toch niet nodig in een brommer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jasper Strahiem
[...]

Bij derbi is het wel zo als ik het zeg, Hij regelt hoeveel kvs er aan de boven kant uit de cil gaat naar je rad toe. Als je blok dus koud is gaat die dicht zitten zodat de kvs niet verder stroomt en hij sneller warm word. Als die warm word gaat hij open en stroomt het warme kvs naar de rad toe en word je cil gekoeld. Dus regeld je termostaat hoeveel kvs er uit je cil komt.

Nouw mag jij mij vertellen wat ik verkeerd heb.

---

nu niks, was alleen raar verwoord.
beter had je gelijk die tekst getikt

Dit bericht is gewijzigd door maxisport op 19-10-2009 om 20:14 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: - Han -
thermostaat er gewoon uitgooien. Heb je toch niet nodig in een brommer

---

Inderdaad
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: - Han -
thermostaat er gewoon uitgooien. Heb je toch niet nodig in een brommer

---

Kom je in de winter wel achter, ga niet bull shit verhalen op lopen hangen, zonder zo'n thermostaat duurt het veel langer voordat je blok op temparatuur is, je hebt ook verhoogdekans als je geen carb. verwarming hebt op dichtvriezende carburateurs.

Als je blok koud is stuurt de thermostaat het koelwater direct trug en sluit het kanaal naar de radiateur af, is al eens eerder verteld in dit topic.

Alleen bij extreme setups heeft het zin als je je thermostaat eruit trekt, en niet als je een alleen een snelle uitlaat hebt waarmee je wel 100 kan volgens de teller.