Technical Forum - Hoe zit condensator van puch maxi vast?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: stifke
Hallo,
Ik heb vonkjes tussen mijn contact punten dus moet mijn condensator vervangen worden.
Maar hoe zit de condensator vast? Op de boven kant zit een draadje naar de contact punten en een draadje naar de ontstekingspoel vastgesoldeerd. Moet ik dit los solderen? En dan als ik een nieuwe heb weer vast solderen?
Ik heb een ontsteking waarbij er geen draadje aan de contactpunten zit.

Dit bericht is gewijzigd door stifke op 3-10-2009 om 16:47 uur.

---

KVT (kleine vragen topic) volgende keer aub.
En het antwoord op deze vraag was ook met zoeken te vinden.

Je moet hem idd los solderen en bij de nieuwe weer vastsolderen (of met een moertje vastzetten indien je de condensator versie koopt met schroefdraad ipv solderen.)

Waarschijnlijk zijn ook je contactpuntjes nu ingebrand en aan vervanging toe.

Pas op met het heet stoken en in zijn behuizing persen van de condensator.

kijk hier maar eens:
http://www.brommerfo...rint/reply/1/1359368


Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 3-10-2009 om 16:53 uur.
 

Dus als ik hem los soldeer moet ik hem er zo uit kunnen halen?
 

Pas op dat je met het weer vastzetten zorgt dat de soldeerbout goed heet is en dat je zo kort mogelijk soldeerd. Bij te lang word de condensator te heet en is ie kapot.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: stifke
Dus als ik hem los soldeer moet ik hem er zo uit kunnen halen?

---

Waarom gebruik je je talent om te lezen niet? ik post net deze link:
http://www.brommerfo...rint/reply/1/1359368

Waarin staat:

Ja, een ontsteking kan helemaal verkeerd staan en toch goed vonken.
(dan vonkt hij namelijk op het verkeerde tijdstip)

Afstelling hoort te zijn:

Contactpuntjes: moeten totaal 0.4mm open

Voorontsteking: 1,25mm bij 50cc
1,30mm bij 50cc snel of 70 niet echt snel
en 1,35mm bij 70cc snel.

dus zoveel mm voor het BDP moeten de contactpuntjes openen
(std setup/af-fabriek is 1,2)

In graden is dit 16 tot 18° voor BDP


Vonkt ie tussen de contactpuntjes?? --> condensator vervangen.
en waarschijnlijk zijn de contactpuntjes dan ook aan vervanging toe (of opschuren indien nog mogelijk)


Twijfel je dan over de vonk?
Doe dan even een boutje (M4) in je bougiedop en kick of draai aan het vliegwiel met een boormachine (bitje 14) en kijk hoelang de vonk is vanaf het kopje van het boutje tot je cilinder/kop/blok dit moet minimaal een halve cm zijn, maar meestal is het rond de 7 a 8mm het meeste wat ik bij een tomos heb meegemaakt is 11mm.
haalt hij dit niet, dan moet je denken aan een andere bobine/ontstekingspoel ---> let op blauwe verkleuring van het metaal, dat duid vaak op oververhitting.


Koop altijd orginele Bosch ontstekingsdelen en geen imitatiezooi.

kosten:
15 euro condensator
15 euro contactpuntjes
ontstekingspoel Bosch 30 euro, immitatie 10tje (hier heb ik geen ervaring mee, dus misschien voldoet immitatie wel, maar ik zou het er niet op wagen als je wat zekerheid wil, dan kun je dingen definitief uitsluiten)

http://img152.images...7282/14904557nh4.jpg

succes,


ediTip: Het vervangen van een condensator moet je voorzichtig doen, een condensator is gevoelig, zeker de isolatie ervan, als je hem te heet stookt bij solderen of als je hem er te grof in tikt kan de isolatie al scheuren.
De condensator eruit halen is simpel --> met (waterpomp)tang eruit trekken)
Er in zetten kun je het best met een pijpje doen die de diameter heeft van de buitenrand en dan (recht/rustig) er in persen of tikken.

 

Sorry had 't laatste stukje niet gelezen , hij is eruit dus iig bedankt voor de link!