Begin Forum - Derbi cilinder

De tapeindens moeten verzet worden, inlaat op het carter, de spoelpoorten moeten worden aangepast, 1mm slag verschil.

Een paar zaken waarmee rekenening moet worden gehouden.
 

Hoe groot is het hemd want ik ga er van uit dat de carters ook gekotterd moeten worden. En hoe ver staan de spoelers uit elkaar (waar de cilinder op het carter komt).


Dit bericht is gewijzigd door luukcobussen op 29-9-2009 om 7:56 uur.
 

Dat weet ik niet.
Maar als je er echt serieus mee wilt beginnen zou ik een vastgelopen derbi cilinder voor een tientje kopen.
Daar heb je namelijk veel meer aan.

Maar neem hier ook eens een kijkje.
http://forum.scooter...a-mt-project-153286/
 

Net naar de bromfietsboer geweest om te vragen of die nog een derbi cilinder had, maar helaas hij is een week geleden gesloten geweest en heeft opgeruimd. Hij had er dus vorige week een bij het oud ijzer gegooid. Als hij er nog een kreeg dan mocht ik hem hebben.
 

Ik ben benieuwd.

Mocht je eraan beginnen is het natuurlijk leuk als je wat foto's laat zien.
 

Ik heb nog wel een vastgelopen cilinder van am6 liggen, gratis af te halen
 

http://www.youtube.c...feature=channel_page


weet waar je aan begint


http://forum.moppene...showthread.php?t=109


Lees dat maar eens helemaal door

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 30-9-2009 om 14:33 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
http://www.youtube.c...feature=channel_page


weet waar je aan begint


http://forum.moppene...showthread.php?t=109


Lees dat maar eens helemaal door

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 30-9-2009 om 14:33 uur.

---

Lekker plaatjes kijken . En als het een beetje te maken valt dan zal ik wel ff een project aanmaken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
http://www.youtube.c...feature=channel_page


weet waar je aan begint


http://forum.moppene...showthread.php?t=109


Lees dat maar eens helemaal door

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 30-9-2009 om 14:33 uur.

---

Damm Olaf, daar staan een hoop foto's meer bij!

_{maar even allemaal opgeslagen, voodat die foto's dood zijn.}
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
Ik heb nog wel een vastgelopen cilinder van am6 liggen, gratis af te halen

---

Am6 is 39 mm slag toch of niet? En de bromboer hier zei dat de oude blokken van derbi am6 waren en de nieuwe types met eigen blokken. Klopt dit en hebben die oude blokken dan ook een slag van 39? Op de site van derbi staat trouwens dat het 2008 model een slag van 40 heeft.
 

oude blokken van derbi zijn gewoon derbi.

Alleen het nieuwe type aprilia rs waar vroeger een am6 blok onder zat, is overgenomen door derbi en heeft reeds een derbi blok.

am6 heeft 39mm slag en derbi blokken 40mm
 

alles is pas te maken, maar je moet je afvragen wat de meerwaarde er van is?
want met de juiste aanpassingen is een honda zelfs met fabriekscilinders heel snel te krijgen (gelijkwaardig aan derbi etc)

ben je thuis op het gebied van draaien - frezen - lassen etc?
zoniet, dan krijg je dit zonder hulp niet voorelkaar..

het blok moet gekotterd worden, daarna moet je nog kijken naar het slagverschil. en natuurlijk de inlaat.

makkelijk is het niet, dus beter pak je een standaart cilinder (50-70cc) en (laat) deze goed tunen. maak dan een goede opmaat (en carb-cdi membraan) en je hebt een loeisnelle honda
vergeet niet dat het met een cilinder pas maken nog niet gebeurd is, want alle honda pijpjes zijn waar-de-loos en dus moet je ook een pijp van een derbi - am6 of opmaat scoren maken.
 

Aangezien een mt origineel luchtgekoeld is wil ik een derbi cilinder (waarschijnlijk een met vlinderpoort) en dan zoiezo een opmaat uitlaat. Slagverschil is 1,4mm dus moet opzich wel op te lossen zijn. Op het gebied van frezen ben ik niet thuis draaien en lassen kan ik wel (we hebben een draaibank, freesbank en een mig/mag lasapparaat) maar er zijn wel mensen bij ons die er verstand van hebben dus die kunnen me helpen. En ik vind het gewoon leuk om te doen

Dit bericht is gewijzigd door luukcobussen op 3-10-2009 om 14:31 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: luukcobussen
Aangezien een mt origineel luchtgekoeld is wil ik een derbi cilinder (waarschijnlijk een met vlinderpoort) en dan zoiezo een opmaat uitlaat. Slagverschil is 1,4mm dus moet opzich wel op te lossen zijn. Op het gebied van frezen ben ik niet thuis draaien en lassen kan ik wel (we hebben een draaibank, freesbank en een mig/mag lasapparaat) maar er zijn wel mensen bij ons die er verstand van hebben dus die kunnen me helpen. En ik vind het gewoon leuk om te doen

Dit bericht is gewijzigd door luukcobussen op 3-10-2009 om 14:31 uur.

---

ik zou dan een watergekoelde cilinder zoeken met inlaat op de cilinder. dan maak je het jezelf veel gemakkelijker!
 

_{kuch cr80 elsinore. kuch}