Main Forum - mijn mt5 rookt

of je moet overschakelen van je oliepomp naar mengsmering, scheelt een heel stuk hoor. je kan je oliepomp wel wat armer afstellen, maar wie weet nu hoeveel die precies geeft... op mengsmering rijden is het zekerst
 

De mijne rookt ook wat, is gewoon iets teveel olie door je benzine.
 

jah maar ik tank gewoon mengsmering

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jakob 125
[...]


haha.

on topic:

waarschijnlijk is het je krukaskeerring.

---

kan dat veel kwaat of maakt het niet uit als ik niet gelijk zin heb om me blok open te trekken gewoon effe olie niveau in de gaten houden denk?

 

Echt kwaad kan het niet, je cilinder wordt alleen maar beter doorgesmeerd.

Probleem is echter dat je olie langzaam maar zeker opraakt (wordt meegezogen,) en dat je versnellingsbak dus op een gegeven moment harder gaat slijten. Daarnaast zal het 'zuig-effect' (de lekkende keerring) steeds erger worden, dus je motor zal steeds slechter/trager gaan lopen omdat het mengsel niet meer goed is (veel te veel dikke olie die meekomt)

Je bougie zal op een gegeven moment dus vet gaan slaan, de brommer zal gaan sputteren en hij zal steeds slechter gaan starten, en op den duur helemaal niet meer starten.

Vervangen is uiteindelijk nodig, maar je kan dus ook nog wel even doorrijden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
aan de andere kant, een auto die olie trek zie je wel altijd gruwelijk veel zwarte rook blazen:P

---

Versleten diesels doen dat, benzinemotoren doen grijze rook als ze versleten zijn.
 

hoeft de diesel helemaal niet versleten voor te zijn, een haarscheur in de turbo (van een botsingkje ofzo) voor wat valse lucht is al genoeg reden voor een grotere rookpluim dan de auto zelf is

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 9-9-2009 om 12:20 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PuchMaxiS72
Echt kwaad kan het niet, je cilinder wordt alleen maar beter doorgesmeerd.

Probleem is echter dat je olie langzaam maar zeker opraakt (wordt meegezogen,) en dat je versnellingsbak dus op een gegeven moment harder gaat slijten. Daarnaast zal het 'zuig-effect' (de lekkende keerring) steeds erger worden, dus je motor zal steeds slechter/trager gaan lopen omdat het mengsel niet meer goed is (veel te veel dikke olie die meekomt)

Je bougie zal op een gegeven moment dus vet gaan slaan, de brommer zal gaan sputteren en hij zal steeds slechter gaan starten, en op den duur helemaal niet meer starten.

Vervangen is uiteindelijk nodig, maar je kan dus ook nog wel even doorrijden

---

oke dan weet ik genoeg bedankt