Begin Forum - Glad tandwiel of scherp tandwiel verschil?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: perryjong
[...]

en nu in het nl

---

wat valt er niet aan te begrijpen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: perryjong
[...]

en nu in het nl

---

Simpele samenvatting. Hij heeft beide gehad, en heeft geen verschil ondervonden.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -simon-
[...]


ik heb op mijn derbi toch ook wellis die met de rand gehad.
maar maar mijn idee maakte dat niet veel.
met die rand reed ik op mijn gpr mee. een vlakke mee op senda. maar volgens mij maakte het eigenlijk niks.

---

Dit bericht is gewijzigd door perryjong op 4-9-2009 om 20:03 uur.
 

Volgens mij loopt een 'niet glad' tandwiel iets minder soepel. Maar zijn de tanden een stuk sterker, deze zijn namelijk breder...

Dus als jij een 50cc met 150 pk hebt dan wil je de "niet gladde" tandwielen, anders breken de tanden van je gladde tandwiel af. omdat ze zwakker zijn, omdat ze minder breed zijn.

Een glad tandwiel heeft minder sterke tanden, maar loopt soepeler door de ketting...

Dit is wat mijn werktuigbouwkundige instinct zegt...
Als dat niet de reden voor het verschil is hoor ik het graag.

-kip
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: A.Kleppe
Volgens mij loopt een 'niet glad' tandwiel iets minder soepel. Maar zijn de tanden een stuk sterker, deze zijn namelijk breder...

Dus als jij een 50cc met 150 pk hebt dan wil je de "niet gladde" tandwielen, anders breken de tanden van je gladde tandwiel af. omdat ze zwakker zijn, omdat ze minder breed zijn.

Een glad tandwiel heeft minder sterke tanden, maar loopt soepeler door de ketting...

Dit is wat mijn werktuigbouwkundige instinct zegt...
Als dat niet de reden voor het verschil is hoor ik het graag.

-kip

---

ze slijten sneller breken echt niet af
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: perryjong
[...]



Dit bericht is gewijzigd door perryjong op 4-9-2009 om 20:03 uur.

---

oke dan.
volgens mij maakt het niet veel uit welke je pakt.
en dat het bij gpr of senda allebij gewoon kan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: A.Kleppe
Volgens mij loopt een 'niet glad' tandwiel iets minder soepel. Maar zijn de tanden een stuk sterker, deze zijn namelijk breder...

Dus als jij een 50cc met 150 pk hebt dan wil je de "niet gladde" tandwielen, anders breken de tanden van je gladde tandwiel af. omdat ze zwakker zijn, omdat ze minder breed zijn.

Een glad tandwiel heeft minder sterke tanden, maar loopt soepeler door de ketting...

Dit is wat mijn werktuigbouwkundige instinct zegt...
Als dat niet de reden voor het verschil is hoor ik het graag.

-kip

---

ik had graag wel eens 1250pk op mn 50cc'tje gehad
 

Als je naar de plaatjes kijkt zie je toch meteen het verschil

Waarschijnlijk zijn er door de jaren heen verschillen bij sommige modellen met een derbiblok in het frame en de uitlijning van de tandwielen. Zou je op een model welke standaart een glad tandwiel heeft een tandwiel met opstaande rand plaatsen dan staat het tandwiel meer naar buiten bij het blok en staan de tandwielen niet meer in 1 lijn.

Dus gewoon hetzelfde soort tandwiel kopen als wat er op zat! Ga je een ander soort kopen dan staan je voortandwiel en achter tandwiel niet meer op de zelfde lijn wat tot extreme slijtage leidt.
Aantal tanden mag uiterraad wel verschillen.
 

Oke bedankt heb gewoon een puntige gekocht wat ik eerst ook had trekt nu lekker door in zijn 6 alleen heeft in zijn 1 nog niet volle trekkracht. Ga nog 53 achter kopen zodat hij al iets harder optrekt+ de afstelling afstelling omdat hij klote staat afgesteld.
 

omfg heeft met afmetingen van de schakels van je ketting te maken stel lanterfanten hoeveel interesse heb je nou in techniek dat je dit soort dingen niet eens zelf uit weet te zoeken

beter ga je bingo spelen

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 5-9-2009 om 22:20 uur.