 stephan777 |
20-8-2009 20:27  |
Posts: 7259 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Sherwin
luchtfilter, uitlaat en CDI... (tenminste cdi weet ik niet zeker, dat was vanaf een bepaald jaar maar als je een Moric cdi heb, is ie begrensd)
Vanaf 2007 is dat. De CDI begrenzing.
Dit bericht is gewijzigd door stephan777 op 20-8-2009 om 20:27 uur.
|
|
|
|
| joep91 |
20-8-2009 21:35 |
Posts: 128 |
Hij is uit 2006 
|
|
|
|
| joep91 |
20-8-2009 21:44 |
Posts: 128 |
Ik denk dat ik er nu wel uitkom.
Ik zet de luchtschroef op 1,5 . En laat de gasnaald in het midden staan.
Als eerste ga ik dan de hoofsproeier proberen af te stellen zodat hij boven in de toeren dus volgas goed rijdt en de bougie de goede kleur heeft. Dan ga ik de luchtschroef bijstellen en eventueel de gasnaald, maar ik denk niet dat dat hoeft want de bougie kleurt nu al mooi bruin als ik op half gas rij (weet niet of dat hetzelfde blijft als ik de hoofdsproeier gewisseld heb) en als laatste stel ik de stationairschroef bij 
|
|
|
|
| joep91 |
21-8-2009 12:26 |
Posts: 128 |
Ik heb nu sproeier 116 en 120 geprobeerd alleen bij 116 was de bougie nog te wit naar mijn mening en met 120 is de bougie een beetje grijs/wit met aan een kant een koffiebruine aanslag.
Wat denken jullie?
Meer zoals de 2de en 4de bougie op het plaatje:
|
|
|
|
| Henk-88 |
21-8-2009 13:11 |
Posts: 26703 |
Hoe rijdt 'ie nou?
Zorg eerst dat 'ie maximaal lekker loopt in de maximale toerentallen.
Als ik die bougiekleur zo zie dan zou het kunnen dat je qua sproeiermaat nog ietsje omhoog moet.
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| joep91 |
21-8-2009 13:38 |
Posts: 128 |
Ja hij rijdt nou goed, met sproeier 116 en 120 trekt hij bij de maximale toerentallen een stuk beter door.
Zou ik nog 124 moeten proberen?
Want hier in de buurt hebben ze die nergens.
|
|
|
|
| joep91 |
21-8-2009 13:41 |
Posts: 128 |
Edit:
Tussen de 2de en 4de bougie kleur is hij in...
[img]  [/img]
|
|
|
|
| joep91 |
21-8-2009 13:42 |
Posts: 128 |
Edit edit  : De kleur is nu tussen de 1ste en de 4de bougie in...
|
|
|
|
| Henk-88 |
21-8-2009 13:45 |
Posts: 26703 |
Ik zou cker de 124 proberen.
Afstellen is niet hetzelfde als 'het maar zo laten omdat die andere sproeiers niet goed verkrijgbaar zijn' .
Desnoods bestel je 'm, en nog eentje die weer een maatje daarboven ligt.
|
|
'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?' |
|
| BIET |
21-8-2009 13:53 |
Posts: 22355 |
Vergeet die bougie, dat is onbetrouwbaar, rijden en afgaan op wat dat ding doet.
|
|
KHU Tuning! Inbox mij voor cilinder tuning en meer. Voorbeelden te bekijken in mijn profiel! |
|
| Maeddy |
21-8-2009 14:24 |
Posts: 1059 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BIET
Vergeet die bougie, dat is onbetrouwbaar, rijden en afgaan op wat dat ding doet.
Ik zou richting de 130 gaan.
|
|
GO YAMAHA ! ! ! ! ! ! ! |
|
| joep91 |
21-8-2009 16:11 |
Posts: 128 |
Ja ik heb nu 126 besteld.
Die komt wel pas volgende week binnen, dus dan kan ik kijken hoe hij dan rijdt.
Alvast bedankt allemaal
|
|
|
|
| joep91 |
25-8-2009 14:19 |
Posts: 128 |
Oke heb met 126 gereden en hij rijdt gewoon goed.
De bougie is nu een stukje bruiner, nu lijkt hij meer op bougie 3 op de foto. Ik ga nu beginnen met de gasnaald een standje lager te zetten om het stotteren onderin op te lossen.
|
|
|
|
| Joel_koningslust |
25-8-2009 14:23 |
Posts: 14514 |
bougie kan je niet vanuit gaan als je het niet goed doet... aangezien je ons vraagt hoe jij af moet stellen ga ik er niet vanuit dat jij weet hoe het moet. oftewel, probeer maar iets en kijk hoe hij het beste loopt
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| joep91 |
25-8-2009 16:59 |
Posts: 128 |
Volgens mij moet je als je de bougiekleur controleert gewoon volgas rijden tegelijk proberen de koppeling in te knijpen en het contact uit te zetten. Volgens mij niet zo moeilijk.
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
