Technical Forum - Brommer stopt niet met draaien nadat cilinder warm is!

Heb eens hetzelfde probleem gehad, sleutels kwijt op men werk, contact kapotgetrokken want had geen andere oplossing, maar ik zette hem altijd uit met de choke, is misschien makkelijker maar of het gezond is voor de brommer weet ik niet..
 

Een zelfontbrander,vaak is het gloeiende koolaanslag op de zuiger of in poort.

 

mr200r gaf idd al aan wat het probleem was, nu alleen nog de oorzaak.

-Wat is je volledige (en uitgebreide) setup?
-Wat is je squish
-wat is voor bougie zit erin.

-controleer of de ontsteking juist staat
-controleer eens de temperatuur van het koelwater indien LC
-controlee het KVS niveau indien LC (en of de radiateur goed heet wordt)
-controleer het olie niveau van het blok (welke olie zit er in?)
-als je op mengsmering rijd, vervang dan de benzine dan de benzine/olie eens, welke olie heb je gebruikt!?
als je met een oliepomp rijd, controleer dan of deze goed afgesteld staat.
-is je carburateur afstelling in orde? geen valse lucht?


-Is dit allemaal in orde, dan trek je de cilinder er af, en kijk je of daar wat opvalt (let ook vooral op de buitenste rand van zuigerkop)
-Meet de zuiger en veer speling na
-Maak deze anders goed schoon (koolvrij) en monteer het met nieuwe pakkingen en doe wat 2takt olie op de cilinderwand bij het monteren en draai de kopbouten kruislings aan.


Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 19-8-2009 om 3:21 uur.
 

Voordat je het hierbovenstaande allemaal doet:

Is dit probleem zich geleidelijk voor gaan doen en liep de brommer voorheen dus goed?
Of is het probleem zich voor gaan doen nadat je er wat aan hebt veranderd? zoja: wat heb je veranderd?

Voor de rest kom je wel bij de oorzaak door de bovenstaande lijst te volgen.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Harold
Voordat je het hierbovenstaande allemaal doet:

Is dit probleem zich geleidelijk voor gaan doen en liep de brommer voorheen dus goed?
Of is het probleem zich voor gaan doen nadat je er wat aan hebt veranderd? zoja: wat heb je veranderd?

Voor de rest kom je wel bij de oorzaak door de bovenstaande lijst te volgen.

---

Het is helemaal goed en kloppend wat je zegt, maar als dit het geval is dan moet hij gewoon zelf gaan nadenken en ons niet lastigvallen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


Het is helemaal goed en kloppend wat je zegt, maar als dit het geval is dan moet hij gewoon zelf gaan nadenken en ons niet lastigvallen

---

Ik ga er altijd maar van uit dat dat wat je zegt meestal niet gedaan wordt. Vandaar die simpele vragen van mij

Maargoed, als er niks aan veranderd is en hij liep goed, kun je al een heleboel oorzaken afstepen.
 

zitten er niet gewoon wat draden los, die ene keer wel contact maken de andere keer niet?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
mr200r gaf idd al aan wat het probleem was, nu alleen nog de oorzaak.

-Wat is je volledige (en uitgebreide) setup?
-Wat is je squish
-wat is voor bougie zit erin.

-controleer of de ontsteking juist staat
-controleer eens de temperatuur van het koelwater indien LC
-controlee het KVS niveau indien LC (en of de radiateur goed heet wordt)
-controleer het olie niveau van het blok (welke olie zit er in?)
-als je op mengsmering rijd, vervang dan de benzine dan de benzine/olie eens, welke olie heb je gebruikt!?
als je met een oliepomp rijd, controleer dan of deze goed afgesteld staat.
-is je carburateur afstelling in orde? geen valse lucht?


-Is dit allemaal in orde, dan trek je de cilinder er af, en kijk je of daar wat opvalt (let ook vooral op de buitenste rand van zuigerkop)
-Meet de zuiger en veer speling na
-Maak deze anders goed schoon (koolvrij) en monteer het met nieuwe pakkingen en doe wat 2takt olie op de cilinderwand bij het monteren en draai de kopbouten kruislings aan.


Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 19-8-2009 om 3:21 uur.

---

alles is gewoon helemaal standaart aan de brommer
ik heb ook niet de ontsteking veranderd
en het kvs systeem doet ze werk ook gewoon goed
alleen ik rij mengsmering en ik denk dat ik mis laatste keer iets teveel olie er in gegooit heb.
zou dit de oorzaak dan van die koolaanslag kunnen zijn?


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TEINIEJ
[...]


alles is gewoon helemaal standaart aan de brommer
ik heb ook niet de ontsteking veranderd
en het kvs systeem doet ze werk ook gewoon goed
alleen ik rij mengsmering en ik denk dat ik mis laatste keer iets teveel olie er in gegooit heb.
zou dit de oorzaak dan van die koolaanslag kunnen zijn?

---

Is het begonnen sinds dat vele olie er in is gegaan?
 

niet precies, maar wel een tijdje daarna
 

Dan zit er nu teveel koolaanslag in de cilinder wat brandend blijft, dat heeft even geduurt om optebouwen natuurlijk.

Wat je even kan doen is de cilinder openhalen en het koolaanslag weghalen.

En soieso weer normale hoeveelheden mengen. In de goede verhoudingen.

Als het goed is zou het dan niet meer moeten gebeuren.
 

ja indd, alleen er zit ook veel troep in me uitlaat..
mischien valt het dan van me uitlaat weer terug in de cilinder poort?