Technical Forum - Oliepompje, aansluiten of niet?

wilt u ook een vastloper riskeren door een niet werkend oliepompje? sluit hem nu aan!

ik zou em niet aansluiten
 

Hum, gebeurt dat vaak dan, dat ie niet werkt? Wou hem natuurlijk wel eerst schoonmaken..(enzo)
 

hij gaat nie werken omdat hij niet schoon is maar doordat hij meganies gewoon kapot gaat, mengsmering is veel betrouwbaarder
 

ik rijd altijd met olie pompie nooit probleme mee gewoon als je een keer aant sleutelen bent alles ff nakijke maar als je pompje schoon lijkt moet je hem niet uitelkaar hale tis kut om zon ding weer goed in elkaar te krijge
 

als je heel zeker weet dat er nooit geen vuil ingekomen is kun je hem gerust aansluiten, dan werkt het wel goed. maar als er maar een klein beetje vuil in gezeten heeft is het riskant, want eht werkt met een soort plunjer en die is nogal gevoeling voor vuil.
 

Ik wou ff kwijt dat de cillinder bijna nooit droog komt te staan want zo'n ding loopt toch stationair?? krijgt hij dus wel altijd benzine dus ook als je gas los laat, en je oliepompje is verbonden met de gashandel bij ts in ieder geval dus als je geen gas geeft loopt het oliepompje ook niet!! Ik zou gewoon gaan voor mengsmering is misschien niet het makkelijkst maar in ieder geval wel het veiligst.
 

gewoon je oliepomp afsluiten zegt iedereen altijd tegen mij en mixxie erin doen draai je gewoon een schroef ofzo in je slangtjes van je oliepomp en klaar
 

als jij gas terug geeft, gaat ie nog heel hard heen en weer met weinig benzine...

(volgens mij)
 

als je je cil eraf haalt is ie ook vet
tenminste bij mij
dus hij smeert altijd wel
 

ja, maar als jij je gas dicht doet, laat je oliepompje ook maar weinig olie door, met dat systeem van die dubbele gaskabel.

je gaskabel vertakt op een gegeven moment, het ene deel gaat naar je carb om je gasschuif omhoog en omlaag te laten schuiven, het andere deel gaat naar je pompje, om zo'n beugeltje van voor naar achter te laten bewegen.

als je met je gaskabel je gasschijf optilt, gaat tegelijkertijd je beugeltje van je oliepomp mee naar voren, laat je het gas weer los, gaat je gasschuif weer omlaag en je beugeltje weer naar achter.

het is dus niet zo dat je oliepompje continu staat te pompen ofzo, wanneer jij dus in 1 keer je gas los laat, gaat tegelijkertijd het oliepompje ook weer terug naar z'n dichtste stand zeg maar, en levert dus weer weinig olie.

conclusie: het oliepompje is alleen maar een luxe, zodat je geen mengsmering hoeft te tanken.
Gescheiden smering tov mengsmering verschilt uiteindelijk wanneer het mengsel voorbij je spruitstuk is nauwelijks meer.

volgens mij dan, ik hoor het wel als het niet klopt
 

ik heb et er ook afgegooid, nu moet ik et er nog afhalen en ook de aandrijving ervan wegdoen
 

mijn oliepompje was ook al buiten gebruik, maar hij zat er nog wel op, en dat tandwiel zit ook nog in het blok geloof ik, dus dat ding ga ik er van de week ff afschoppen. heb ik zo'n mooi dopje voor gekocht

edit: dat dopje kan dan dus in de plek van het gat komen waar anders de oliepomp op vast zit.

dan gelijk sterkere koppelingsveertjes erin, of ringetjes er onder leggen, of allebei, ik zie wel

[This message is edited by wipe-out on 16-10-02 22:41]
 

zijn er dan speciale dopjes om dat gat af te sluiten? Of heb je zelf iets in mekaar geknutseld?
 

wil ik ook wel es weten hoe je dat gat afdicht hoor, vertel
 

stukkie blik uitknippen, gaatjes inboren, randje op het blok insmeren met vloeibare pakking oid en erop schroeven en klaar is jan