Begin Forum - honda mb blok krukas doet niks

dan tik je de krukas iets naar rechts of links zodat ie goed en soepel draait en dan zit ie niet meer klem tegen je carter
 

idd robin legt het al uit

neem een kunststof hamer en als je die niet hebt

een Houte balk/ of een beetje dikke plank

die zet je tegen het uit einde van de krukas en daar sla je met een goed zware hamer op (een Schrik tik zeg maar)

dan schiet je krukas een stukje door waardoor de wang van de krukas los komt van de binnenkant carter

en dan draait gaat je krukas alsgoed is gewoon draaien


maar net als wat ik in mijn vorige post zei

Controleer op krukasspeling (door de uit einde van de krukas Verticaal op en neer te bewegen)

als dat niet lukt zijn je lagers nog goed ! en hoeven die niet vervangen teworden
 

moet je hier voor IN je blok zijn want het liefst kom ik er niet in.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: perryjong
moet je hier voor IN je blok zijn want het liefst kom ik er niet in.

---

nee neej

je ziet als goed is aan bijdekanten aan de buitenkant van het blok schroefdraad

daar moet je tegen aanslaan

(dat is gelijk de reden waarom je hout moet gebruiken tussen een normale hamer

of een kunststof hamer

dat je de schroefdraad niet beschadigd want dan krijg je er nooit van je leven een moer er meer op tenzij je het opnieuw laat draaien of tappen
 

sorry maar ik snap het niet zou je het kunnen omcirclen op deze foto?
 

zucht... je moet slaan op de kant waar je vliegwiel opzit of aan je koppelingskant,op jouw foto is dat dus niet te zien...
 

maar draait je krukas ook niet als je aan het vliegwiel draait als ie dan wel gewoon soepel draait moet je nergens op gaan slaan, aangezien je volgens mij niet zo veel verstand van brommers heb,
 

hij moet aan de koppelings kant slaan zie ik al




Rood is de krukas uiteinde
en de plek waar je een TIK op moet geven

geel is een Houte plank want tussen de krukas en je hamer moet

en de hamer is vanzelf sprekend
 

ik snap et niet, wat is de hamer nou?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fedor-tzr
ik snap et niet, wat is de hamer nou?

---

kloofbijl mag je er ook voor gebruiken
 

oke bedankt wanneer ik het tandwiel binnen heb ga ik weer verder.
 

Quote:

---

Controleer op krukasspeling (door de uit einde van de krukas Verticaal op en neer te bewegen)

als dat niet lukt zijn je lagers nog goed ! en hoeven die niet vervangen teworden

---

ik weet nie echt wat je bedoelt maar de kruk as kan maar 1 kant op en niet meerderen
 

@perry,

ik denk dat hij dit bedoeld:
je pakt de drijfstang, en probeert hem te bewegen richting je krukas en en tegenovergestelde kant, zonder dat je krukas draait, nu weer je gelijk of hij op die manier speling heeft, de speling van de koppelingskant naar de versnellingsbak kan niet veel kwaad zover ik weet. maar verticaal wel.
 

je drijfstang is dat ding waar je zuiger aan komt geloof ik?
 

neej wat ik bedoel is

je ziet op de krukas (en het verlengde want aan Beide kanten uitsteekt)
schroefdraad dat pak je met je vingers vast.

dan doe je je andere hand op het Carter,motorblok om het blok vast tehouden.

dan probeer je met je vingers de krukas een hen weer tebewegen.

dus zit jij in het verlengde van het carter,met de tapeind pennen (waar de cilinder overheen geschoven zit) naar jou toe.

probeer dan met je vingers de krukas naar voren en naar achteren tebewegen.

als je dat niet kan dan zijn je lagers nog goed
en hoef je die niet te vervangen.

Dit bericht is gewijzigd door bierbundelhonda op 10-8-2009 om 2:20 uur.