Technical Forum - honda mb rijd maar 75

stel hem eerst eens af voordat je hier komt klagen.
 

zowiezo afstellen en denk dat hij een andere vertanding heeft.
 

en misschien een andere 70cc
 

deze setup moet ook wel over de 70 lopen hoor
 

breng hem naar je dealer en laat m daar opvoeren als je het zelf niet weet. mar blijf er vanaf met je noob vingertjes want jij kan de boel alleen maar molesteren anders kwam je hier niet vragen.
 

bedankt voor de snelle reacties, met afstellen ben ik bang dat ik telkens nieuwe carberateur pakkingen nodig hebt, en dat kost ook nog wel wat. en hij staat goed afgesteld stationair, en luchttoevoer, alleen andere sproeiers moet ik dan proberen. maar echt handig vind ik dat niet want je bent al snel 3 euro per sproeier kwijt en als ik er 20 nodig hebt om eenmaal de goeie te hebben ben ik dus ook al 60 euro kwijt, dat vind ik en beetje veel..

me tandwielverhouding is 14-45, en hij trekt wel aardig op, maar tussen de 3 en 4 moet ik echt fors doorschakelen en goed door gas geven anders dan trekt hij hem niet meer in de 4.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
breng hem naar je dealer en laat m daar opvoeren als je het zelf niet weet. mar blijf er vanaf met je noob vingertjes want jij kan de boel alleen maar molesteren anders kwam je hier niet vragen.

---

hehe :P, ja ik heb ook en ragpuch en sproeiers kan ik wel mee kloten veel verder gai k daarom ook niet :p
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet
breng hem naar je dealer en laat m daar opvoeren als je het zelf niet weet. mar blijf er vanaf met je noob vingertjes want jij kan de boel alleen maar molesteren anders kwam je hier niet vragen.

---

juist jongen een honda mb naar dealer brengen ....
dat kon 20-25 jaar geleden nu niet meer
 

dan gaan ze zoeken waar de verstuiver zit. of proberen ze de gameboy aan te stuiten. en dat je iedere keer een nieuwe pakking nodig heb voor de cab is niet nodig. stel hem af met de sproeier als je de goede heb gebruik je een nieuwe pakking.
 

Vanaf nu normaal reageren. Lijkt nergens op
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Gary
Vanaf nu normaal reageren. Lijkt nergens op

---

70 imi lekker traag plus wss te zwaar vertand dat die het niet trekt of te licht heel veel overtoeren dus.

en afstellen wil ook wel is helpen anders moet je toch binnenkort een nieuwe cilinder
 

Haha telkens een nieuwe pakking voor de carburateur!
Als jij een Mikuni 21mm hebt dan heb jij een externe sproeier en kun je met sleuteltje 13 de sproeier zou uit het huis draaien.

Als jij naar de brommerwinkel gaat en om sproeiers vraagt voor het afstellen dan kun jij vast wel afspreken dat je de rest terug brengt die je niet nodig hebt.
Pak ook eerst wat grote stappen, dan heb je al die tussenstappen niet nodig en kun je later altijd nog fijnstellen.

Lees de FAQ op BF eens door waar je kunt zien hoe je de carburateur afstelt.

En niet zo gaan klagen over die kosten he.... anders natuurlijk ook geen brommer gaan rijden, je moet er iets voor over hebben.
(Vastloper gaat je veeeel meer kosten)


 

Schroef er eerst maar eens een 70cc kop op

En wat voor cilinder heeft die maat van je?
Ik rijd op een 70 imi 20 mm mikuni met twin air filter Twv 14-43 ongeveer 85-90 km/u

Dus het is wel makkelijk te halen.
 

Ik ken ook iemand met een mb5. Deze persoon had 70 imitatie met originele cilinderkop, 20 mm mikuni en een proma en die boekte toch zeker 85 a 90. Stel je brommer maar eens goed af.
 

zowiezo een 70 kop erop zetten
anders heb je kans dat jij je zuiger en eventueel je krukas naar de knoppen draait... (hoeft niet, KAN wel!)

daarna even een lekker grote sproeier erin gooien
ik heb 18mm keihin met sproeier 95
als ik jouw was zou ik gaan beginnen met 120 ofzo (mijne staat vrij zuinig afgesteld, normaal zit er een grotere sproeier in).

die 70cc is een immitatie als je geen merk kunt vinden.
dit betekend niet gelijk ruk kwaliteit maar van het merk:
Dutch Motorcycle Parts (ook wel DMP), is een copie van de HM167 (snelle versie van de originele cillinder).

de 90 is goed te halen maar als ik jouw was zou ik niet veel harder als 80 gaan want dan gaat alles rammelen en klapperen.
je draait ook veel eerder alles in elkaar omdat je dan vrij hoog in toeren gaat rijden, wat lager in toeren is zuiniger en gaat je blok en dergelijke langer mee