Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - vastloper honda xr 400

Log in

Registreer

Woensdag 22 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #57939 - vastloper honda xr 400

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 5101 keer bekeken.

jeroentjen13

1-8-2009 16:05

Posts: 850

hallo
ik was daarnet even gaan rijden en na een goede 5km begon mijn motor in te houden, ferm inhouden. ik voelde dat hij ging vast lopen en kneep de koppeling in. toen ik stil stond probeerde ik hem aan te kicken, maar kickstarter zat muurvast. even wat door duwen en hij zat ging weer, maar nu is mijn compressie allemaal weg...
er kwam erna ook wat blauwe olie uit mijn luchtfilter, die olie waarmee ze hem insmeren.

weet iemand hoe dit komt dat hij is vastgelopen?
weet iemand wat er allemaal zal vervangen moeten worden?
en hoeveel zou het kosten om hem te maken?

edit: ik hoorde eerder al iets zoals een tik (ketting die slaat) uit mijn cilinder komen, iemand zei dat mijn distributieketting an vervanging zou zijn. Kan het daar ook aan gelegen hebben?

gr jeroen

Dit bericht is gewijzigd door jeroentjen13 op 3-8-2009 om 11:34 uur.

tosser

1-8-2009 16:08

Posts: 393	hoeveel cilinder is het? compressie weg? draaid je vliegwiel nog rond? dan ie ie niet vastgelopen maar warm gelopen.

jeroentjen13

1-8-2009 16:10

Posts: 850	Quote: Oorspronkelijk gepost door: tosser hoeveel cilinder is het? compressie weg? draaid je vliegwiel nog rond? dan ie ie niet vastgelopen maar warm gelopen. het is een 1-cilinder ja, normaal als je kick, kom je op een punt dat je zuiger bovenaan is, dan heeft hij zeer veel compressie, nu kan je er gwn door duwen zoals op andere stukken... zal dan wrs warmloper zijn

tosser

1-8-2009 16:19

Posts: 393	als je het vliegwiel nog kunt bewegen dan is ie niet vastgelopen. maar dan is ie warmgelopen. nieuwe cilinder en zuiger.

mtx-bart

1-8-2009 16:48

Posts: 816	als je compressie opeens weg is is dat niet best. Ik vrees dat je zuiger en cilinder naar de tief zijn. Trek het hele zooitje maar eens los en je ziet gelijk wat er wel en niet kapot is.

Harold

1-8-2009 16:54

Posts: 1052

De kleppen kunnen ook een tik van de zuiger gehad hebben en krom gerslagen zijn. Houd je ook weinig compressie meer over.

Het komt waarschijnlijk door een koelingsprobleem. Dit kan door verkeerd gebruik zijn maar ook door bijvoorbeeld te weinig olie in het blok, slecht afstelling of slijtage. (oliepomp moet bij die dingen ontlucht worden bij een olie verversing volgensmij)

Is gewoon een kwestie van uit elkaar halen en kijken wat er mankeert. Cilinder honen kost als je het een beetje uit zoekt 20-40 euro. Zuiger rond de 70 euro. In dat geval valt het mee, moet je kop gereviseerd worden ben je wat verder van huis.

Makrolon

1-8-2009 17:07

Posts: 6733	Was je olie wel op peil? zeefje onderin het frame schoon? Een vastloper bij 4t gebeurt niet zomaar.
	KTM 525 EXC Supermoto

RAYMONDDDD

1-8-2009 17:12

Posts: 1299

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: tosser
hoeveel cilinder is het?
compressie weg? draaid je vliegwiel nog rond? dan ie ie niet vastgelopen maar warm gelopen.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroentjen13
[...]

het is een 1-cilinder
ja, normaal als je kick, kom je op een punt dat je zuiger bovenaan is, dan heeft hij zeer veel compressie, nu kan je er gwn door duwen zoals op andere stukken...
zal dan wrs warmloper zijn

Hij bedoelde waarschijnlijk hoeveel cc je hebt.

Makrolon

1-8-2009 17:19

Posts: 6733	Hoeveel cc zou een honda xr400 zijn denk je?
	KTM 525 EXC Supermoto

RAYMONDDDD

1-8-2009 17:27

Posts: 1299	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Makrolon Hoeveel cc zou een honda xr400 zijn denk je? 400 maar hoe moet hij en ik nou weten omwat voor brommer/motor het gaat... Edit: Oh de topic heet zo... Ik zag eerst alleen maar vastloper honda staan. Never mind then Dit bericht is gewijzigd door RAYMONDDDD op 1-8-2009 om 17:33 uur.

oke

1-8-2009 18:23

Posts: 65	je moet wel snelheid houden by deze motors want het is luchtgekoeld en die dingen worden met een normale snelheid al heel warm.

Torque

1-8-2009 19:42

Posts: 736	http://www.motor-forum.nl/
	gaat ie dat zeggen

markhispania3

1-8-2009 20:06

Posts: 1971	Quote: Oorspronkelijk gepost door: oke je moet wel snelheid houden by deze motors want het is luchtgekoeld en die dingen worden met een normale snelheid al heel warm. uhh.............niet echt.

Makrolon

2-8-2009 0:05

Posts: 6733	Quote: Oorspronkelijk gepost door: oke je moet wel snelheid houden by deze motors want het is luchtgekoeld en die dingen worden met een normale snelheid al heel warm. Klopt ja, je moet 100 rijden minimaal om ze op temperatuur te houden. De xrren hebben ook een ontheffing voor de max snelheid binnen de bbk. Niet dus, dikke bullshit. hou gewoon je bek als je er geen klap vanaf weet.
	KTM 525 EXC Supermoto

mr200r

2-8-2009 1:22

Posts: 5122	Hoe zat het met het olie-nivo? Aan je verhaal tre horen lijkt het op verbrande kleppen?
	mr200r

Ronald125cc

2-8-2009 15:05

Posts: 1259	euro. Zuiger rond de 70 euro. In dat geval valt het mee, moet je kop gereviseerd worden ben je wat verder van huis. het is geen brommer zuiger.. zuiger kost 120,- maar als je voor 70 euro een kan regelen magje mij dat laten zien
	Pak ik kopstart, Flikkert er 1 voor me !

Dit topic is 5101 keer bekeken.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved