Main Forum - Kop met o-ring gebruiken i.c.m. gewoone koppakking

Is je cilinderkop en cilinder ook vlak?
 

Denk ik wel, ik neem aan dat je dit niet zo kan zien met het blote oog?
Ik heb tot vandaag rond gereden met een standaard cil kop, maar omdat die afgevlakte eigenlijk bij de cillinder hoort (tenminste ik heb hem erbij gekregen toen ik hem van BIET kocht).
 

Kan je niet zo zien.

even op een glasplaatje uit proberen, of anders met de zijkant van de schuifmaat (?)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Voetentje
[...]


En over welke pakking heb je het dan?

Ik heb het net geprobeerd zonder vloeibare pakking maar zonder succes, het spoot er werkelijk waar uit. Dus ik ga het nu denk ik nog een keer proberen met die vloeibare pakking, alleen het irritante eraan is dat het 24uur moet drogen..

---

ik heb het ook geen 24 uur laten drogen. Beetje flauwekul vind ik. Paar uurtjes wachten kun je m zo starten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
Kan je niet zo zien.

even op een glasplaatje uit proberen, of anders met de zijkant van de schuifmaat (?)

---

Ok, en dan kruislings meten en kijken of er licht tussen de kop en en schuifmaat door komt toch?

EDIT: Nou is het ook zo toen we de kop erop zette dat het schroefdraad links boven (als je op de brommer zit) doldraaide van het moertje, zou het daardoor kunnen het hij bij de kop aan de kant van de uitlaat lekte?


Dit bericht is gewijzigd door Voetentje op 29-7-2009 om 21:45 uur.
 

ja, als je een moer niet vast krijgt, dan gaat die wel snel lekken.
even vervangen en kijken of die het nog doet.


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Voetentje
[...]


Ok, en dan kruislings meten en kijken of er licht tussen de kop en en schuifmaat door komt toch?

EDIT: Nou is het ook zo toen we de kop erop zette dat het schroefdraad links boven (als je op de brommer zit) doldraaide van het moertje, zou het daardoor kunnen het hij bij de kop aan de kant van de uitlaat lekte?


Dit bericht is gewijzigd door Voetentje op 29-7-2009 om 21:45 uur.

---

ehm ja, dat zou heel goed kunnen. komt ie nou mee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: thunderbird
[...]

ehm ja, dat zou heel goed kunnen. komt ie nou mee

---

Jha da bedacht ik me ook net

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
ja, als je een moer niet vast krijgt, dan gaat die wel snel lekken.
even vervangen en kijken of die het nog doet.

---

Dan zal ik het morgen maar weer moeten proberen want ik heb hier niet zo moertjes op voorraad liggen.

Dit bericht is gewijzigd door Voetentje op 29-7-2009 om 21:49 uur.
 

draad van je tapeindje nog wel goed? anders ff vervange of met draadsnijer overheen gaan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx_owned
draad van je tapeindje nog wel goed? anders ff vervange of met draadsnijer overheen gaan

---

Die heb ik nagekeken en die was nog in orde, gelukkig..
 

weet niet of ik er nou overheen lees of het niet snap maar gebruik je wel nieuwe rubber ringen ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: knoffy
weet niet of ik er nou overheen lees of het niet snap maar gebruik je wel nieuwe rubber ringen ?

---

Jha het is een nieuwe o-ring.
 

Of je moet je O-Ring vergeten en een normale koppakking gebruiken, of buitenom een groef voor een 2e O-ring frezen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Of je moet je O-Ring vergeten en een normale koppakking gebruiken, of buitenom een groef voor een 2e O-ring frezen.

---

Mn ma is nu net nieuwe moertjes halen om de kop vast te zetten en al het dan niet lukt ga ik gewoon met een normale koppakking rijden.
 

Dus met als ik de kop met o-ring gebruik zonder vloeibare pakking dan gaat ie lekken dus heb ik het nu met vloeibare pakking erop gezet. Maar hoelang laten jullie dit meestal drogen voordat je kan gaan rijden?