Main Forum - Project: NSR, is van start

woow phat project....zal wel hard gaan ...succes
 

cool man ... ben benieuwd naar ut resultaat
 

jah nou, dat zien we dan wel weer maar joel (van IS tuning) dacht er wel 18 pk uit te kunne halen icm met opmaat uitlaat en binnerotor... maja misschien ga ik et wel zelf doen.. weet et nog niet echt.. maar ik hou jullie op de hoogte
 

je tank ziet er uuuh. .. hobbelig uit :a
 

Quote:

---

Originally posted by: -Michiel Rs-?

je tank ziet er uuuh. .. hobbelig uit :a

---

koppeling kant zit 1 deuk, andere kant 2 (eentje van de knie van de vorige eigenaar en de ander weet ie niet..) is iig door een aanrijding gekomen.. tank word dus uiteraard ook uitgedeukt en kappen moetk repareren enz enz.. gaat me veel geld en vooral tijd kosten :a
 

Goede voornemens! at last!
Eindelijk begint het een beetje op gang te komen Hans F, Jij en me..
Power to the NsR!

Word wel dure bizniz maargoed.
Dat 10kleps membraan moet ik nog eens testen, het ziet er leuk uit maar of het ook echt goed is is een 2e.
Zelfde geld voor een cr80 membraan..
Sinds de revisie rijd ik iig met kitaco klepjes op het standaard membraan.

Uitlaat laten maken, waarschijnlijk doe ik het dus alsnog..
Ik had plannen om te stoppen met me nsr maar ik kan het gewoon niet
Maar idd, over de 15 moet ZEKER kunnen.
Cilinder maakt dan niet eens zoveel uit.
Als je geen haast hebt met het aanschaffen van de cilinder, w8 dan nog even.
Die malossi tuned weten jullie inmiddels wat die doet, maar me Hebo is nog niet zo bewerkt dat hij ook een leuke uitlaatpoort heeft.
Misschien dat er uiteindelijk toch duidelijk word dat de Hebo alu een betere basis is ivm grote spoelers ofzo.

Wat die carb betreft, als je het mooi wilt doen neem dan gelijk een 24mm vlak of groter..
En ga achter een andere radiateur aan, dat heb je dan ook wel nodig.
Van een AF1 schijnt makkelijk te passen omdat die op de zelfde manier ingebouwd kan worden als een nsr rad.
 

andere rad moet ik iid ook nog vinden, ik d8 misschien aan een autorad maar ik kan ook nog wel aan eentje komen van een af1... hoe heb je m eigenlijk zitten? VOOR het frame? dat leek mij iig ook al een verbetering...

wanneer denk jij de resultaten te weten van die hebo? want ik moet zo en zo nog wachten totdat het geld er is en misschien word het dan toch nog wat anders..

wat bedoel je nou met 24vlak of groter? een 26-28vlak (of gewoon ronde bus?)

en pertijn: ik kreeg et id dat je goeie vrienden bent met tino.. en aangezien die een bank heeft.. waar woont die ergens?
 

Ergens in Goes volgens mij.

Maar ik vlam jullie toch allemaal met mijn ori MBX80 power .

Nee, maar als ik een keer een extra MBX80 cilinder kan krijgen ga ik daar wel eens aan rekenen (moet ik dat eerst ffkes oefenen ).
 

ik kan je wel helpen aan een AF1 radiateur, vriend heeft 2 AF1's staan waarvan die 1 wil maken dus blijft er 1 rad over

dit word ook wel een leuk ( lees duur ) projectje
 

AF1 radiateur heb ik wel ook een over

[This message is edited by RastaPasta on 13-10-02 12:20]
 

zozo wort een aardig project
radiateur van scooter mischien ??
van auto is een beetje erg groot

 

zo lachen projectje ik ben benieuwd als het klaar is
 

goede plannen

Ik heb ook een tweede radiateur gemonteerd, nl. 1 van een puch zip sp. is ongeveer zo groot als de ori, dus hij past gemakkelijk nog ergens er bij.
 

Quote:

---

Originally posted by: Blorn - Official Honda Freak?

de nieuwe setup word waarschijnlijk zoiets:
- 70mal tuned (door mij of IS)
- aangepaste kop OF vhm kop (als ik echt geld teveel heb)
- 24mm mikuni (vanwege de externe sproeier functie)
- k&n filter
- cr80 membraam (als ik eraan kan komen.. wat had pertijn voor eentje? was iig 10 kleps..)
- opmaat uitlaat (hier gaat de meeste tijd inzitten denk)
- hpi of cr80 ontsteking (iig binnerotor)
- 6bak
- 4plaats koppeling

maargoed.. ergens in de lente zal ie wel af zijn ik post af en toe wel foto's als er weer wat veranderd is.. laterz 8)

---

Kop van vhm zal ook aangepast moeten worden aan je zuiger, maar lijkt mij erg mooi spul .

pertijn had 10 kleps powerval van polini, is volgens mij een enduro membraan voor snelle reactie en veel kracht onderin. CR80 werkt wel, maar moet een opvulstuk tussen cilinder en membraan komen. Benthos heeft er goede resultaten mee.

Uitlaat kan je ook laten berekenen door vrm in zweden schijnt het, misschien een optie (kost wel wat denk ik).

cr80 is buitenrotor, maar wel goedkoper dan hpi.

Ik mis alleen carter

 

:n nsr hype aan de gang ofzo :n
wel leuk, te hopen dat er volgend jaar meer nsr's op de bigmeeting zijn.
vorige keer had alleen jan een nsr en die leek niet eens meer op een nsr.
maar hij's wel vet hoor jan