Technical Forum - kreidler cil op yamaha dt mx

slag is allebei 39,7mm dus dat voorkomt de grootste aanpassing (andere krukas of poorten allemaal aanpassen.)

drijfstang is dacht ik 84mm voor Yamaha DT50MX en 85mm voor Kreidler, dus dat is op te lossen dmv afdraaien cilinder of rommelen met pakkingen/ophoogplaatjes.

boring is ook allebei 40mm std 50cc dus hij zal waarschijnlijk niet moeilijk in het blok passen in het ergste geval moet je het hemd wat dunner draaien of inkorten.

Kortom, dit zijn vrijwel de makkelijkste merken om de cilinders van uit te wisselen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: yamahadt1986

ik ben zelf ook al een tijd bezig geweest om er een andere cilinder erop pas te maken dat was een kreidler cilinder ik moest dan 3mm van het blok af vrezen en 2mm van de onderkant van de cilinder dan paste het allemaal supermooi.
ik had toen een kreidler RS motorfiets cilinder gekocht orgineel maar op een gegeven moment kom je zoveel ellende tegen dat je er zoveel geld in moet steken dat je er maar weer mee stopt.

---

maar de vraag is hoe hard wil je gaan?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gradus
hallo
past er een 50 cc kreidler cilinder op mijn yamaha dt mx 50
er is namelijk nogal veel uit te halen uit zoon cilindertje
dat was mijn vraag

---

wat voor een kreidler cilinder ga je hiervoor gebruiken want daat zit verschil in
 

je zit nu alleen nog met tapeinden en de stand van de koelribben..

 

het is dus wel te doen kan iemand mij een beetje stap voor stao uitleggen hoe ik dit het beste kan aan gaan pakken dar woord het voor mij een stukkie makkelijker en welke type cilinder weet ik niet
 

iemand ??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gradus
iemand ??

---

Niet kicken!!