Main Forum - Nieuw setje TSX

16mm Mikuni
 

16mm mikuni en een gianalla. maar echt harder ga je er waarschijnlijk niet mee
 

waarom wil je andere spullen eropzetten als het je toch niet boeit of ie anders rijdt?

ori tsx cilinder is hoe dan ook je grootste bottleneck en kun je beter je 12mm erophouden ivm verbruik en prestaties want die doet het hoogstwaarschijnlijk beter dan een 16mm. zelfde met de uitlaat.

 

Omdat de carburateur alsmede de uitlaat een beetje aan de... oude kant beginnen te raken. De uitlaat is al een keer gesoldeerd wegens miniscule gaatjes.

En ik denk dat je mijn bedoeling over "Het maakt me niet uit of dit invloed heeft op de snelheid" een beetje verkeerd hebt opgevat.
Sommige mensen hier geven aan dat ze bepaalde onderdelen willen vervangen, maar dat ze liever niet zien dat er een hogere snelheid wordt bereikt. Ik wil alleen zeggen dat het me niets uitmaakt als ik er harder door ga rijden.

Nu, je zegt dat die ori 50cc een bottleneck zal zijn.
Mocht ik een 50cc Snel aanschaffen, i.c.m. die 16mm Mikuni en een Proma/ Gia uitlaat, moet ik dan ook het blok kotteren?

Ik heb namelijk gehoord van vrienden dat de tsx tussen het blok en de cilinder een grote begrenzing heeft (diameter verschil), waardoor als je een nieuwe cilinder plaatst je eerst deze randen moet wegvijlen.


Dus, is dit ook het geval met een 50cc Snel, of alleen als ik een 70cc+ plaats?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Micha.L
Omdat de carburateur alsmede de uitlaat een beetje aan de... oude kant beginnen te raken. De uitlaat is al een keer gesoldeerd wegens miniscule gaatjes.

En ik denk dat je mijn bedoeling over "Het maakt me niet uit of dit invloed heeft op de snelheid" een beetje verkeerd hebt opgevat.
Sommige mensen hier geven aan dat ze bepaalde onderdelen willen vervangen, maar dat ze liever niet zien dat er een hogere snelheid wordt bereikt. Ik wil alleen zeggen dat het me niets uitmaakt als ik er harder door ga rijden.

Nu, je zegt dat die ori 50cc een bottleneck zal zijn.
Mocht ik een 50cc Snel aanschaffen, i.c.m. die 16mm Mikuni en een Proma/ Gia uitlaat, moet ik dan ook het blok kotteren?

Ik heb namelijk gehoord van vrienden dat de tsx tussen het blok en de cilinder een grote begrenzing heeft (diameter verschil), waardoor als je een nieuwe cilinder plaatst je eerst deze randen moet wegvijlen.


Dus, is dit ook het geval met een 50cc Snel, of alleen als ik een 70cc+ plaats?

---

volgens mij alleen met 70 cc. zal ff link zoeken.

http://www.clubs.nl/...lt.asp?clubid=125159 en dan naar nieuws > tuningtips > en dan heb je het.

Dit bericht is gewijzigd door tsxhunter op 17-7-2009 om 22:52 uur.
 

Achzo.. Ik snap het al

Maar ik ben niet echt goed met dremels etc.
Dus zou het ook mogelijk zijn een 50cc Snel cil te kopen icm 16mm carb en gia/proma uitlaat Zonder deze begrenzing weg te halen?
(ja natuurlijk is het mogelijk, maar levert het dan ook de gewenste resultaten? )
 

Zit geen begrenzing in naar mijn weten.
50 snel + proma + 16 mikuni trekt lekker op, loopt ongeveer 70 - 75 maar trekt wel alleen in hogere toeren.
 

Als snelheid je niet uitmaakt dan houd je gewoon je cilinder en carburateur en vervang je je uitlaat alleen als 'ie doorgerot is.

Als je sneller wilt dan 60 dan moet je een 50-snel aanschaffen; afhankelijk van je uitlaat bepaal je je snelheid grotendeels.
 

50 origineel kan je beter niet doen op 16mm, volgens mij is de doorlaat origineel ook al niet. (niet vooruit te branden originele cilinder)

Beter kan je 50 snel er onderdoen en dan 16mm met een originele uitlaat (X1361) oid, zijn vrij schaars maar een 1374 of zo iets doet het ook wel. Dan een leuke tandwiel verhouding (12-50) Dan loopt het wel richting de leuke 70.
 

mijn brommer
50cc ori
proma
16mikuni
tandwielverhouding 12/52

snelheid 45
gewoon 50cc snel of 70cc kopen (heb ik nu ook gedaan)
 

ik heb met 70 cc ook de carters niet uitgedremeld hoor. en ik rijd nog 80 niet goed afgesteld met 70 eurokit (nu kapot, check me profiel.) 18 of 20 mm keihin en homoet onderlangs. je hoeft het er niet persee uit te halen.
 

ik zou gaan voor een gietijzeren 70cc, een 16mm en een gianelli 80 uitlaat.

dan heb je ene berg koppel en ga je rond de 80, de ideale combi