Main Forum - 70cc verzekerd ja of nee

ik heb zelf meegemaakt dat ik met mijn DR 70 en std uitlaat (kwam een zeeer beschaafd geluid uit) geen gezijk heb gehad met controle oid.

ik ben ooit met een flinke vaart (40+) achterop een stilstaande auto geknalt. Maar de vrouw die kwam kijken gaf eigelijk helemaal niets om het motorblok van mn brommer..
Ook gingen ze gelukkig niet zijken over de gladde voorband en t fijt dat ik zonder zijkappen reed.

Dus zolang je nog geen mensen dood rijdt heb je er volgensmij niet al teveel gezijk mee.. (ik ben dus niet aansprakelijk als ze je wel controleren en je rijdt gewoon tegen een vrachtwagen aan )
 

Stel kleine kinderen, NEE, je bent niet verzekerd!
 

als je een ongeluk heb gehad, heb je dan nog tijd om snel ff een ander blok eronder te sleutelen? dus dat je je brommer nog mee naar huis krijg? of wordt hij gelijk mee genomen...
 

Zolang er géén technisch onderzoek wordt gedaan naar je brommer, zal je verzekerd zijn.
Een verzekeraar kan natuurlijk niet zien hoeveel cc er onder hangt.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Vehikel
Zolang er géén technisch onderzoek wordt gedaan naar je brommer, zal je verzekerd zijn.
Een verzekeraar kan natuurlijk niet zien hoeveel cc er onder hangt.

---

je bent gewoon helemaal niet verzekerd als je een brommer opvoert. zodra je die 70cc erop gooit ben ja al niet verzekerd meer.

punt uit. staat in de wet, waarom is dit topic nog open de 2e en 3e post gaven al antwoord?
 

je bent niet verzekert maar zolang de verzekering er niet achterkomt zullen ze gewoon uitkeren.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koetjeboe91
als je hard wilt rijden zul je naar italie moeten verhuisen. daar werden we ingehaalt door een snor en wij reden 130 km/u. denk dus dat daar niet tot bijna niet word gecontroleerd. maar om een lang verhaal kort te maken. je brommer harder laten lopen mag NIET. je zult bij een ongeluk waarbij de politie denkt dat ie te hard reed. zwaar de lul zijn. en ook bij de vriendelijke rollerbank word er bij veel te hard rijden onderzoek gedaan.

---

Ze zijn daar strenger dan hier....ik heb het van italianen zelf. Bovendien heb je daar geen snorbrommers, dwz niet zonder helm. Maar ja je kan moeilijk in elk gat elke brommer controleren, dat is overal zo natuurlijk.


Ik heb ooit een ongeluk gehad, niet mijn schuld, tegenpartij zei wel dat ik hard reed(ontgrensde p. fox die 60 kon en misschien 35 reed).
De schadeexpert heeft alleen naar mijn schade gekeken, maar hij was verder ook helemaal standaard qua uitlaat etc. Dus gewoon gevangen.
 

Verzekerd ben je officieel niet.

Wel heb je geluk dat ze de boel niet gecontroleerd hebben.
 

hoe zit het trouwens als het ongeluk NIET jouw schuld is. zeg maar even overdreven:

ik rij lekker rond met mijn 70cc en stop voor het rode stoplicht. iemand komt op dat moment met 130 de bocht omgieren en rijdt door rood, door mij heen enik lig op de motorkap. brommer en ik zijn dan total loss natuurlijk.

gaat de verzekeringsmaatschappij van de tegenstander dan niet kijken van:

Hé die brommer was een motor en hij mocht er dus helemaal niet op rijden dus we keren niks uit

edit: typo

Dit bericht is gewijzigd door Rampoon op 2-7-2009 om 12:54 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rampoon
hoe zit het trouwens als het ongeluk NIET jouw schuld is. zeg maar even overdreven:

ik rij lekker rond met mijn 70cc en stop voor het rode stoplicht. iemand komt op dat moment met 130 de bocht omgieren en rijdt door rood, door mij heen enik lig op de motorkap. brommer en ik zijn dan total loss natuurlijk.

gaat de verzekeringsmaatschappij van de tegenstander dan niet kijken van:

Hé die brommer was een motor en hij mocht er dus helemaal niet op rijden dus we keren niks uit

edit: typo

---

Nee, er wordt allereerst gekeken naar wie de schuld heeft van het ongeval.
Doordat we in NL nog aardig wat normen en waarden hebben, wordt de brommer van het slachtoffer niet onderzocht want dat lijkt teveel op lijkenpikkerij.
Wat meer juridisch gezien, heeft die 70cc ook niet bepaald veel met het ongeval te maken en verder lijkt het me ook niet logisch dat de verzekeraar van de tegenpartij er iets mee te maken heeft dat de 70cc-gast z'n eigen verzekeraar verkeerd heeft ingelicht. Er zal dan ook nog bewezen moeten worden dat de 70cc-gast daadwerkelijk wist dat hij met 70cc reed. Er zal juridisch gezien wel meer aan de knikker zijn maar in NL wordt gelukkig nog rekening gehouden met redelijkheid en billijkheid (logisch verstand zeg maar) m.a.w. in dit geval lag het ongeval niet aan de 70cc-gast en daar mag de tegenpartij geen misbruik van maken.

Dit bericht is gewijzigd door Henk-88 op 2-7-2009 om 13:17 uur.
 

je bent wel verzekerd, maar de kans bestaat dat je de schade moet terugdokken aan de verzekeringsmaatschappij.

als jij dus iemand aanrijdt krijgt hij hoe dan ook zn geld wel, dat is geen probleem. alleen komt de verzekering later dat geld bij jou terughalen.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koekie
Als je een ongeluk krijgt, en het is niet jouw schuld, dan gaan ze niets controleren. Als jij iets/iemand aanrijdt, en hij/zij/getuigen zeggen dat jij met zeer hoge snelheid reed, word je brommer WEL gecontroleerd.

---

bij letsel word er sowieso altijd gecontroleerd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tombrom
bij letsel word er sowieso altijd gecontroleerd

---

Je bedoelt als de brommerrijder (mede-) verantwoordelijk is voor het ongeval, of echt altijd?
 

volgens mij in beide gevallen.

maar meestal doen ze het alleen als de brommer schuld heeft. anders schiet je er niks mee op
 

70cc kan opzich geen kwaad maar als je je orginel setup nog hebt liggen dan kun je dat na het ongeval (stel je krijgt controlle thuis)
dat je het gewoon ombouwt naar orgineel

maar met 70cc heeft je pa gelijk maar met 50cc en je hebt hem opgevoerd ben je ook niet verzekerd

Dit bericht is gewijzigd door yamahadt1986 op 2-7-2009 om 13:38 uur.