Main Forum - derbizzz

ik snap jou niet siep, je wou toch een scoot?
nu dit weer.
derbi senda drd heeft nog productie fouten, beter gpr kopen.
en met gpr kun je ong. wel evenveel als met een sm hoor.

 

de senda sm extreme is 2499 eypo nieuw, de r (cross versie) is 2399 euro, de gpr en de senda sm drd zijn allebei 3000 euro.

de sm drd stond laatst hier ook bij de plaatselijke bromhoer, en dat ding is echt gruwelijk vet: dubbele schijfrem voor, mooie kappen en volgens mij ook electrische start (weet ik niet helemaal zeker, maar er zat iig ook een kickstarter op).

als ik een nieuwe schakel zou kopen, zou ik heel hard twijfelen tussen de senda sm drd en de gpr oud type (is vrijwel precies hetzelfde als het nieuwe type, maar heeft alleen andere kuipen, dashboard en velgenmaat enzo, en het oude type vind ik er mooier uit zien). een gpr is eigenlijk gewoon een kleine motor, en kan gruwelijk hard, maar een senda sm (drd) heeft hetzelfde blok als een gpr, maar met een senda sm kun je tenminste ook nog eens een keer een zandpad meepakken ofzo, dat word met een gpr al een heel stuk moeilijker.

[This message is edited by wipe-out on 8-10-02 21:58]
 

nee het komt zo, een maat van mij heeft een neiuwe gpr gekocht.... en ze zijn vet strak, vandaar, ik ben beetje vaag type:P zal et ook wle wezen, maar met een gpr, kun je niet drempels nemen, beetje crossen, en sm is wendbaarder enzo
 

ja ok, maar met een gpr kan je wel vette kneedowns maken en heb je aerodynamica enzo.
bovendien rijden er nog niet zoveel gpretjes.
en handige helmbak uiteraard.
 

drd is echt top maar ik ben niet zo kapot van het blok.
Het nieuwe blok ben ik niet zo kapot van maar het oude blok is veel beter ken veel mensen die nieuwe sm hebben en al een paar keer ermee terug zijn gegaan.

voor verdere info zie go.to/derbigpr en het forum kan je nog vragen stellen over derbi's
 

mhaw het enige wat top is aan die drd's zijn die schijfremmen maar wat moet je er eigenlijk mee heeft een brommer niet echt nodig.
 

Quote:

---

Originally posted by: Fluffy: Happy tree friend?

ja ok, maar met een gpr kan je wel vette kneedowns maken en heb je aerodynamica enzo.
bovendien rijden er nog niet zoveel gpretjes.
en handige helmbak uiteraard.

---

in die helmbak past een kleine helm net, en een grotere helm past al niet meer, en het slot van die helmbak is ook zo open te maken van wat ik er van gehoord heb dan.

Quote:

---

Originally posted by: valentinik46_nr1

voor verdere info zie go.to/derbigpr en het forum kan je nog vragen stellen over derbi's

---

[URL[t]]http://www.derbi-club.com[/t]www.derbi-club.com[/URL] is makkelijker
[URL[t]]http://forum.derbi-club.com[/t]forum.derbi-club.com[/URL] voor het forum

en siep had daar trouwens ook al precies dezelfde vragen gesteld als hier
 

jah, ik wil graag een demo model zodat ik m wta goed koper heb, dus dan zie ik wel wat ik tegenkom een sm of een gpr


die gpr in gilera vorm is ook wle vet:



past ook nogbij mn jas
 

ja, dat is gewoon de oude gpr, die nu verkocht word als Gilera GP1 oid. je kunt hem ook nog krijgen met een derbi merkje erop. (gilera heeft een tijdje terug derbi overgenomen, vandaar)
 

niet, piaggio heeft derbi overgenomen, gilera is ook van piaggio.
 

ow.. naja, komt bijna op hetzelfde neer

dit vind ik trouwens tot nu toe de mooiste ori kleurstelling van de gpr:



en deze gpr vind ik ook gruwelijk vet, ducati stijl:








 

niet, das een mito50.
 

niet, das een gpr50 die overgespoten is na een ongeluk, hoeveel wil je wedden?

edit:

een mito 50 heeft de remschijf bdw rechts zitten, bij die gpr ducati style zit hij links, dus gpr

[This message is edited by wipe-out on 8-10-02 22:52]

edit: loze link weg

[This message is edited by wipe-out on 9-10-02 09:57]
 

mooier dan dat kun je NIET krijgen als brommer teringggggg fjekfjsdfs
jfkdjkl




fuck ff toetstenbord schoonmaken hij zit onder het kwijl
 

k vind de gpr de voorkant niet zo mooi, moet rond zijn niet zo een kaasvorm