Main Forum - Portmap125cc euro

pak de dremel eens zou ik zeggen
 

praat eens met mbxowner zou ik zeggen, die heeft ook grote plannen met zijn 110 euro. en spoelpoorten zijn niet zo makkelijk bij te werken met een dremel.
 

Dat weet ik ja en hij maakt de uitlaatpoort ongeveer de zelfde vorm en is al druk bezig met frezen alleen dat is een cilinder met een hele korte slag.
Aangezien we nog gaan sporten mtx 125cc euro tegen mbx 110cc euro kan ik waarschijnlijk niet al te veel hulp van hem verwachten
 

de uitlaatpoort is dus 33 mm breed maar de uitlaatpoort mag maximaal 67,5% van de boring zijn dat is dus 0.57*67.5 = 38,475mm dus het zou gewoon 5,475mm breder kunnen schandalig gewoon!!
Bij m`n 70cc zeta klopt dit; 45,5 mm boring en de uitlaatpoort is 30 dus het zou nog 0,7125 groter kunnen maar ja hoe breder hoe sneller de zuigerveren slijten.
Die poorten zijn bij een euro ook maar op de gok gemaakt want ze zijn namelijk te hoog.
Maarja waar zeur ik over bij een 110imi is het helemaal erg..

 

hehe, dat gaat errug extraam als je een 125 euro perfect wilt maken, dan ramt ie dwars door je versnellingsbak en koppeling man

ik denk dat ze dat ook een beetje hebben gedaan omdat de meesten gewoon met 24mm gaan rijden, eigenlijk moet er gewoon 28-32mm op!
 

IK ga ook "gewoon" met 24 mm rijden alleen ik zoek eigelijk een keihin carb van ongeveer 24 mm want mikuni`s zuipen altijd wat meer.

En ze hebben het niet alleen gedaan voor de 24mm ze hebben het vooral zo gedaan omdat het goedkoop was in productie als je naar de spoelkanalen kijkt zie je dat ze recht naar bededen lopen aan de zijkanten dat kan ook beter.
 

ik vind ook dat de spoelpoorten te klein zijn, van een 110 zeta zijn ze nog groter!
wij hebben nog een 110 zeta liggen, heeft dan the man persoonlijk uitgefreesd
 

Kan je een keer een poortmap maken van die 110 zeta?
 

hoe moet dat?
 

Niet dat ik ooit een poortmap gemaakt heb hoor... :p
Maar op deze site staat het precies beschreven....

[URL[t]]http://www.macdizzy.com/cylinder_map.htm[/t]www.macdizzy.com[/URL]

Veel succes......
 

Ik weet niet of die nou nog werkt hoor! Die uitlaatpoort was verrot door een vastloper, heb ik heeeeeeel ver weg zitten frezen, voor de grap, was toch al kapot. Dus misschien loopt hij nog (met extreem veel toeren) maar waarschijnlijk is hij nou kapot...
 

Quote:

---

Originally posted by: Broske?

hoe moet dat?

---

Een papiertje precies passend maken voor in de cilinder met plakband een beetje vast maken.
Dan moet je met je vinger met wat potloodspul erop over de poorten wrijven en zie je de lijntjes die kan je als je het papiertje eruithebt overtrekken.