Technical Forum - welke70 of 80 clinder kan op standaard krukas derbi

vrijwel alle 70's

bij 80 CC wordt de slag anders en moet je een andere krukas monteren
 

Ik neem aan dat het voor je derbi is ?
Hier moet je wel mee uitkijken welke cilinder op je standaard krukas gooit hij kan breken of heel snel slijten..
Ik heb zelf helaas geen ervaring met die blokjes qua cilinder dus ik kan je er niet verder mee helpen, wat bierbundelhonda zegt klopt alleen bij de oudere brommers, die nog allemaal hun eigen blok hadden! Let hier dus op!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Toettoet
Ik neem aan dat het voor je derbi is ?
Hier moet je wel mee uitkijken welke cilinder op je standaard krukas gooit hij kan breken of heel snel slijten..
Ik heb zelf helaas geen ervaring met die blokjes qua cilinder dus ik kan je er niet verder mee helpen, wat bierbundelhonda zegt klopt alleen bij de oudere brommers, die nog allemaal hun eigen blok hadden! Let hier dus op!

---

oh oke

naja mijn MT's komen uit 1982 .wel vreemd dat de nieuwe bromfietsen zo zwak zijn. ik rij 70 CC malossi met een originele krukas nog nooit een krukas gebroken trouwens :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dylan-46
hallo ik heb een vraagje?
welke cilinders kunnen er op een std krukas zonder dat die kapot loopt ik heb namelijk geen zin de ass te vervange

---

Airsal 70 / 80
Dr 70 / 80
Mhr 80
Hebo manston replica

zolang hij maar niet teveel toeren maakt kan hij er dus wel op

deze kunner er zeker niet! op:

Hebo manston 70
Metrakit pro race
Malossi mhr team 80
 

@Ts:
vroeg of laat moet je die as en lagers toch vervangen .

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
vrijwel alle 70's

bij 80 CC wordt de slag anders en moet je een andere krukas monteren

---

Hou is op met ouwehoeren.

Dit bericht is gewijzigd door BIET op 4-6-2009 om 11:32 uur.
 

het ligt er ook een beetje aan hoeveel km alles al heeft gedraaid, al zit je nog onder de 10k kan je de bovengenoemde cilinders zonder problemen monteren. maar al zit je op 20k ofzo als je hem monteert, is het toch een aanrader om je lagers iig te vervangen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bierbundelhonda
[...]



oh oke

naja mijn MT's komen uit 1982 .wel vreemd dat de nieuwe bromfietsen zo zwak zijn. ik rij 70 CC malossi met een originele krukas nog nooit een krukas gebroken trouwens :P

---

de nieuwe cilinders leveren ook redelijk wat vermogen.

en het is aan te raden je as sowieso te vervangen bij een middeltoerige cilinder en hoger. Ti's maar net hoe je het zelf wilt. als je altijd toeren loopt te janken zal die zo kapot gaan.
 

je kan prima op ori as rijden...

krukas "tuning" is gewoon zoo van deze tijd terwijl er een hoop assen op de markt zijn die minder goed zijn als de ori derbi/am6 assen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tombrom
je kan prima op ori as rijden...

krukas "tuning" is gewoon zoo van deze tijd terwijl er een hoop assen op de markt zijn die minder goed zijn als de ori derbi/am6 assen.

---

Door die "tuning "krukasjes en je lagers bij 10000 km vervangen
daar gaat je blok van naar de klote.
Heb je het blok al open gehad? Zoniet dichtlaten alle begrensers eruit en fijn 85 km/h rijden.
Zoon onbegrenst blokje is voor 80/90 gemaakt en voor minimaal 50.000 km .
Bij 50.000 mag je wel een keer een nieuw setje zuigerveren.


Dit bericht is gewijzigd door mr200r op 5-6-2009 om 0:36 uur.