Technical Forum - 65cc polini

opmijn vorige 70cc had ik een 18mm dat ging prima, maar waarom kan dat hier niet?


 

Het kan best, het heeft alleen geen nut.
 

lezen en nadenken

is het niet duidelijk? dan weer een vraag stellen
 

als jij het allemaal zo goed weet (topic starter)
dan hoef je het toch ook niet te vragen?

maar een 22mm op een 65cc polini wil niet je kunt beter een dr kitje kopen met een 4 kleps membraan. en een 19mm dellortho
 

std spruitstuk van polini is 15mm, er zijn grotere te koop tot 21mm die meestal ook geleverd worden met een 4kleps membraan setje :



De polini doet het erg goed met een 15mm- of 19mm bing/dellorto, ga je groter moet je je inlaat tunen.

De cilinder past gewoon op een standaart puchblok maar presteerd alleen optimaal met aansluitende spoelpoorten en een originele zuiger!

Stel em zoals iedereen zegt goed af, en begin vooral met een scheutje olie bij de benzine.

Op deze clinder gewoon een 50cc (standaard) cilinderkop zetten en een promaCC, koppeling niet vergeten en tandwielverhouding 15/45.
Dan ga je tamelijk snel in puchtermen



Dit bericht is gewijzigd door PraatPaal op 3-6-2009 om 17:20 uur.
 

de 65cc polini is een van de betere cilinders voor een puch maxi.
het is ook een van de snelste.
hij kan zorgen voor een top van 100+ en trekt geweldig op(mijn ervaring)
ik heb er ook een op mijn tomos gebouwd en doet het prima.
maar let op!! let op dat je geen overtoeren maakt want dan naait ie vast. en stel hem goed af anders loopt ie warm of vast.
standaard doet de 15 mm het beste op die cilinder maar je kan ook gaan voor een 19 mm dan trekt ie beter en zal je top ook wat hoger zijn.
maar hoger dan 19 zou ik niet gaan want dat vind je cilinder niet fijn.
en bewerk je carters. en voor nog meer optrek kracht zou ik je krukas ook nog opvullen.
 

19mm kan wel maar dan moet je dus wel zo'n ander membraansetje kopen inclusief spruitstuk..
 

een mina horzontaal kan. met ander membraam heb k nu ook.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tosser
een mina horzontaal kan. met ander membraam heb k nu ook.

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda fryslan
[...]

---

De naam zegt het, tosser herhaalt wat ik net zeg, alleen dan zonder leestekens.
 

oke bedankt voor de reacties, het word dus een 65 polini. met 4 kleps membraam en 19 mm carburateur. kan iemand alleen nog uitleggen hoe je spoelpoorten kan ''tunen'' of bewerken, en wat de gevolgen of gevaren zijn.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Djrene007
oke bedankt voor de reacties, het word dus een 65 polini. met 4 kleps membraam en 19 mm carburateur. kan iemand alleen nog uitleggen hoe je spoelpoorten kan ''tunen'' of bewerken, en wat de gevolgen of gevaren zijn.

---

Het houdt in dat de kanalen in je blok aansluiten op die in de cilinder:

_{Je kijkt hier naar een gesplitst blok}

Gevolgen zijn een betere spoeling, brandstof die in de cilinder komt.
Het gevaar is dat als je als een roekelozen gaat veilen, dremelen of frezen, dat je dan te breed gaat.



zoals dit nog altijd op te lassen, maar voorkomen is altijd beter als genezen


Dit bericht is gewijzigd door PraatPaal op 4-6-2009 om 13:15 uur.

Dit bericht is gewijzigd door PraatPaal op 4-6-2009 om 20:06 uur.