Technical Forum - vv keerring

Heb je wel keerringen van 43x55.1x9.5/10.5 mm ??

Voor het monteren heb je speciaal (Showa) vet nodig en een montage bus
 

jaa, zijn wel de goeien denk ik, heb ze gehaald bij een speciaal zaak..

aha, en zonder die kit/vet kan het dus niet? en montage bus? wil wel met een stompe pen ja?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Heb je wel keerringen van 43x55.1x9.5/10.5 mm ??

Voor het monteren heb je speciaal (Showa) vet nodig en een montage bus

---

en zonder dat vet is het onmogelijk?
nee, laat me raden, u verkoopt dat vet?
 

je kunt je binnenpoot toch uit je buitenpoot halen en dan die keerring erinzetten met een flinke dop?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
je kunt je binnenpoot toch uit je buitenpoot halen en dan die keerring erinzetten met een flinke dop?

---

gaat niet. je werkt met van die bussen die doorgesneden zijn, om te klemmen. 1tje valt in een uitsparing in je binnenpoot, en de ander zet je in je buitenpoot, je moet eerst de binnenpoot in je buitenpoot steken, en vervolgens die klembus voor in je buitenpoot erin tikken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
en zonder dat vet is het onmogelijk?
nee, laat me raden, u verkoopt dat vet?

---

Ik begon over dat vet hoor Keiji .
 

Gewoon kogellagervet werkt ook.
Het is niet zozeer noodzakelijk om ze dr in te krijgen, wel om ze dr heel in te krijgen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


gaat niet. je werkt met van die bussen die doorgesneden zijn, om te klemmen. 1tje valt in een uitsparing in je binnenpoot, en de ander zet je in je buitenpoot, je moet eerst de binnenpoot in je buitenpoot steken, en vervolgens die klembus voor in je buitenpoot erin tikken

---

euh. En die bus zit onder je keerring waardoor dus eerst die bus moet en dan je keerring pas... dat is het he?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2
Gewoon kogellagervet werkt ook.
Het is niet zozeer noodzakelijk om ze dr in te krijgen, wel om ze dr heel in te krijgen.

---

Wilde het net uitleggen, maar dat is bij deze dus al gedaan.
 

wat je doet is:

je haalt de binnenpoot uit de buiten poot, dan haal je alle ringen eraf,,dan doe je de keering om de binnepoot, alle ringen..en dan steek je de binnenpoot weer in de buiten poot en druk je de keerring vast in de buitenpoot..

lukt allemaal wel maar 2 vraagjes:

kan het ook zonder die vet? zoja, kan het zonder vet? moet er andere vet aan?

en zo'n bus? kan ook wel met een stompe pen toch?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]


euh. En die bus zit onder je keerring waardoor dus eerst die bus moet en dan je keerring pas... dat is het he?

---

ja.

heb het zelf dus al een keer verkeerste om in elkaar gezet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda MB70cc
wat je doet is:

je haalt de binnenpoot uit de buiten poot, dan haal je alle ringen eraf,,dan doe je de keering om de binnepoot, alle ringen..en dan steek je de binnenpoot weer in de buiten poot en druk je de keerring vast in de buitenpoot..

lukt allemaal wel maar 2 vraagjes:

kan het ook zonder die vet? zoja, kan het zonder vet? moet er andere vet aan?

en zo'n bus? kan ook wel met een stompe pen toch?

---

gewoon beetje invetten met lagervet, en dan eerst die bus enzo erin tikken, en daarna die keering rondom op zn plek tikken
 

oke, dan kom ik er wel uit

ps, die ringen/bus passen er zo in..hoeft niks aan getikt te worden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda MB70cc
oke, dan kom ik er wel uit

ps, die ringen/bus passen er zo in..hoeft niks aan getikt te worden

---

t zijn klembussen heaj
 

hmm..bij een tzr voorvork hoeft dat niet..laat de olie er beneden uitlopen en je trekt zo de binnenpoot eruit..stofkap eraf, en borgring, poot even opstoken keerring vervangen en weer terugzetten...kan het inmiddels best snel