Main Forum - RS, GPR, NSR of welke denken jullie?

kdenk dat af1 niet echt super is iz namenlijk al oud en geen onderdelen dus, nsr daarintegen wel en goedlkoper als rs tis maar net wat je mooi vind en die ander gpr ofzow kweed niet eens wat da is

maaaaar was hier laatst ook al niet een topic over?
 

zo'n topic is er een paar weken terug ook geweest, daar twijfelde iemand tussen een rs, nsr en ik gelook een gpr ofzo.

maar als ik kon kiezen, ging ik voor de nsr:

- redelijk lage aanschafprijs
- voor nsr zijn er veel tweedehands onderdelen te krijgen, voor honda in het algemeen ook (bepaalde onderdelen van mb/mt passen ook gewoon op een nsr)
- ziet er gewoon bruut uit
- niet zo patserig als een rs (nofi, veel rs'en vind ik zo opgeblazen zeg maar, weet niet precies hoe ik het uit moet leggen, maar dat heb ik niet bij alle rs'en)
- evt. past er zo zonder gezeik een 80 blokje onder
 

een derbi gpr heb ik het dan over...en die topic heb ik dan zeker net gemist :a
 

gebruik je de SEARCH
 

denk je nu echt dat ik zo stom ben dat ik dat nog niet gedaan heb...moet je natuurlijk wel de goeie woorden intikken, anders kun je ook uren gaan zoeken....niet zeuren
 

Neem een Honda NSR !!!!! die zijn cool !!!!
 

Nsr is gewoon mooi, maar het grootste voordeel van al die brommers tegenover de nsr is dat je voor de nsr gewoon goedkoop onderdelen krijgeb kunt.
 

ik zat een paar maanden geleden met hetzelfde probleem. het hangt er allemaal van af hoeveel je uit wil geven.
aprillia af1 zou ik zowiezo niet kopen omdat er bijna geen onderdelen meer voor zijn en als ze er zijn SUPERDUUR zijn. dus dan ben je gewoon keihard genaaid als er iets naar de klote gaat. rs50 die kun je op zich nog wel nemen alleen hoor ik wel van verschillend mensen dat aprilia brommers gewoon KLOTE zijn. daarom heb ik er ook voor gekozen om een nsr te kopen. (heb hem nog niet maar ga als he goed is volgende week kijken voor een nsr 2 tiger oranje zwart .
voor nsr zijn er GENOEG onderdelen kijk maar op:
1 www.vdhparts.nl
2 www.50cc.nl
3 www.scootparts.nl/onderdelen.htm
de onderdelen zijn gewoon van normale prijs. nsr ziet er supervet uit. en honda is gewoon GOED!
als je nou denkt dat je echt teveel geld hebt dan moet je gewoon derbi GPR, motorhispania RX of een andere soort nieuwe wegracer kopen want die zien er gewoon SUPERSTRAK uit. (maar zijn wel 2.500 euro of duurder)

[This message is edited by sam vl on 28-9-02 15:48]
 

ik zou ook maar voor de nsr gaan, want dan hou je tenminste nog wat geld over voor opvoerspul tegenover een derbi van heeeel veel euro's
 

koop in ieder geval geen gilera dna, die heeft v-snaar aandrijving en dus een vario, dus niet schakelen............


je rijd dus meer scooter als wegracer
 

Ik zou voor de RS gaan. Wel het oude model, die vind ik persoonlijk ff mooier, maar zijn ook stukkie goedkoper. Nieuwe model is overigens ook wel mooi. En op zich wel onderdelen voor te vinden. NSR vind ik echt een stukkie mindermooi als een RS, maar er zijn natuurlijk uitzonderingen.
 

Ik zou zeker een NSR nemen, omdat daar gewoon veel spullen voor te krijgen zijn, ze redelijk betaalbaar zijn, en het ontiegelijk goeie blokken zijn. Veel beter als van b.v. een RS50. En als geld geen rol speelt zou ik ff naar spanje gaan om deze te kopen. :n :n :n

[This message is edited by De schout on 28-9-02 18:44]
 

ik zou ook voor een nsr gaan...dat zijn de enige racers die ik brommers vind...die andere vinnik meer skoeters....vooral door het geluid...maja...
 

Quote:

---

Originally posted by: chriss?

koop in ieder geval geen gilera dna, die heeft v-snaar aandrijving en dus een vario, dus niet schakelen............


je rijd dus meer scooter als wegracer

---

hij vraagt toch ook niks over een dna.

voordelen van

rs: veel onderdelen, goeie kwaliteit, erg snel, ziet er goed uit, kost niet veel om op te voeren ivg met oudere brommertjes, schijfrem.

gpr: GOED blok, voor de rest tzelfde als rs, en bergruimte, voor en achter schijfrem.

nsr: veel onderdelen.

nadelen:

rs: tis duur, elektronica heeft onderhoud nodig/moet voorzichtig mee gedaan worden.
gpr: heeft geen nadelen? voor zover ik weet niet.

gpr: die racereplica is lelijk :n koop die rooie.

nsr: is oud, treden sneller problemen op, kost meer geld om op te voeren, heeft standaard geen 6 bak.

en deze filmpjes op 50cc.nl

http://www.50cc.nl/uitlaten.htm#

check hoe hard die rs en gpr optrekken met alleen andere uitlaatjes.
dat zie ik een nsr nog niet doen met ori 50, mischien neit eens met 70.

 

Ja, maar die hebben veel nieuwere techniek zeg maar, carterinlaat ed., en de ori cilinders zijn sowieso sneller. Ori nsr'en zijn (volgens mij) op het spruitstuk, cilinder en uillaat begrenst. Nieuwere schakels zijn begrensd op de carb (ori rs carb is 9mm meen ik), en op een prop in de uitlaat oid, niet op de cilinder.

Ik ken bdw ook een jongen met een rs, met een 50cc Gilardoni, en die loopt ook 105 (echte) km/h, dus ze zijn zeker wel snel.