Brommerforum.nl - Main Forum - Nieuwe cilinder en zuiger NSR

Log in

Registreer

Maandag 6 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar MF

Main Forum - Topic #55934 - Nieuwe cilinder en zuiger NSR

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 5461 keer bekeken.

mtx-motard

15-4-2009 12:35

Posts: 14947	die krukassen van honda zijn origineel hardstikke sterk. breken praktisch niet, alleen bij verkeerd gebruik/ slijtage
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

De Schout

15-4-2009 12:48

Posts: 5327	kop aanpassen in niet persé nodig. met gewone pakking heb je geen problemen met een ori 50 kop @ malossi. en als je krukas in goede staat is hoef je daar ook echt niet bang voor te zijn
	tune tweak fiddle bang bummer

Voetentje

15-4-2009 19:14

Posts: 2356	Quote: Oorspronkelijk gepost door: De Schout kop aanpassen in niet persé nodig. met gewone pakking heb je geen problemen met een ori 50 kop @ malossi. en als je krukas in goede staat is hoef je daar ook echt niet bang voor te zijn Maar dan heb ik neem ik aan wel prestatie verlies.
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

De Schout

15-4-2009 19:43

Posts: 5327	meetbaar op de testbank: ja merkbaar met rijden: waarschijnlijk nauwelijks
	tune tweak fiddle bang bummer

Voetentje

15-4-2009 19:51

Posts: 2356	Quote: Oorspronkelijk gepost door: De Schout meetbaar op de testbank: ja merkbaar met rijden: waarschijnlijk nauwelijks Da bespaart me dan ook weer wat geld Maar einig idee welke grote carb en spruitstuk en sproeier ik dan zou moeten nemen?
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

De Schout

15-4-2009 19:53

Posts: 5327	k zou persoonlijk een 18mm keihin carb nemen. natuurlijk met bijbehorend spruitstuk dan. deze past nog gewoon op je ori filterbox. en dan sproeier ongeveer plus minus 110 oid.
	tune tweak fiddle bang bummer

Voetentje

15-4-2009 19:58

Posts: 2356

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: De Schout
k zou persoonlijk een 18mm keihin carb nemen. natuurlijk met bijbehorend spruitstuk dan. deze past nog gewoon op je ori filterbox. en dan sproeier ongeveer plus minus 110 oid.

Ok want ik weet niet hoe de vorige eigenaar het voor elkaar heeft gekregen om mijn carb en spruitstuk aan elkaar te maken

En dan einige schatting hoe hard dat zou gaan als ik hem met de tandwiel verhouding op trekken zou afstellen?

NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

De Schout

15-4-2009 20:08

Posts: 5327	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Voetentje [...] Ok want ik weet niet hoe de vorige eigenaar het voor elkaar heeft gekregen om mijn carb en spruitstuk aan elkaar te maken En dan einige schatting hoe hard dat zou gaan als ik hem met de tandwiel verhouding op trekken zou afstellen? op de foto's in je gallerie te zijn gewoon op de ori manier met moertjes?:P
	tune tweak fiddle bang bummer

NSR2 Chauffeur

15-4-2009 21:45

Posts: 703

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Voetentje
Nu wil ik nog niet mn tandwiel verhouding veranderen, ik vind 70 al wel redelijk langzaam. Dan duurdt het maar wat langer dat ik er ben dan dat ik maar 60 rijdt.

Dan verander je hem verkeerd

.. Als je het voor tandwiel 1 tand groter maakt, heb je inderdaad een grotere vertraging. Maar je blok kan dan meer toeren maken, omdat het lichter trekt, waardoor hij meer meer vermogen levert!! Dit weet ik uit ervaring, heb ik zelf namelijk ook gehad. Met de wind mee loopt hij dan niet harder, maar normaal wel! Scheelt ongeveer 5 tot 10 km/h!

Voetentje

16-4-2009 11:12

Posts: 2356	Dus is het zo dat als ik het voor tandwiel kleiner maak hij dan meer trekt maar een lagere top heeft en als ik het voor tandwiel groter maak hij minder trekt maar een hogere top heeft?
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

Voetentje

16-4-2009 18:35

Posts: 2356	Maar heeft iemand een schatting wat de top van deze setup zou zijn? Malossie 70cc cilinder Standaart 50cc cilinderkop Homoet Special Racing 18mm Keihin met bijbehorend spruitstuk Sproeier +/- 110
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

De Schout

16-4-2009 18:38

Posts: 5327	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Voetentje Maar heeft iemand een schatting wat de top van deze setup zou zijn? Malossie 70cc cilinder Standaart 50cc cilinderkop Homoet Special Racing 18mm Keihin met bijbehorend spruitstuk Sproeier +/- 110 met goede vertanding iets van 110/115 teller plat erop? Dit bericht is gewijzigd door De Schout op 16-4-2009 om 18:39 uur.
	tune tweak fiddle bang bummer

grasmaaier89

16-4-2009 18:40

Posts: 14412

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Voetentje
Maar heeft iemand een schatting wat de top van deze setup zou zijn?
Malossie 70cc cilinder
Standaart 50cc cilinderkop
Homoet Special Racing
18mm Keihin met bijbehorend spruitstuk
Sproeier +/- 110

90km/h met een normale vertanding.

Edit: ow wacht, tis nsr.
pak en beet 100km/h en nog een beetje als je gaat liggen.

Dit bericht is gewijzigd door grasmaaier89 op 16-4-2009 om 18:42 uur.

Krupperdekrupp! <<< Never miss an apex >>> Zeejat Leejon

Voetentje

16-4-2009 21:13

Posts: 2356	Quote: Oorspronkelijk gepost door: grasmaaier89 [...] 90km/h met een normale vertanding. Edit: ow wacht, tis nsr. pak en beet 100km/h en nog een beetje als je gaat liggen. Dit bericht is gewijzigd door grasmaaier89 op 16-4-2009 om 18:42 uur. Hoe zo 'o w8 het is een NSR?' Gaan die gemiddeld sneller dan?
	NSR en MTX onderdelen te koop PM bij intresse

Sypie_Honda

16-4-2009 21:15

Posts: 13830	nsr is wel wat sneller als MTX oid ja. vanwege de kuipen.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Dit topic is 5461 keer bekeken.

Pagina 2 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved