Technical Forum - 4 takt "tikt"

kleppen stellen
 

koud of warm?

als ie warm niet meer tikt is er niets aan de hand, dan is het je klepspeling.

aangezien het stationair is (doet ie het bij meer toeren ook? onder belasting?) zou het wel eens een klapperende distributieketting kunnen zijn...

er vanuitgaande dat dat ding wel een bovenliggende nokkenas heeft...

 

Als de v-snaar is gebroken is er toch wel een kans dat de zuiger een van de kleppen heeft geraakt. Misschien een van de kleppen scheef?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Als de v-snaar is gebroken is er toch wel een kans dat de zuiger een van de kleppen heeft geraakt. Misschien een van de kleppen scheef?

---

nee.
als distrubutieriem of ketting gebroken is wel...
 

Oke, foutje.
Wist niet dat die scootertjes een v-snaar en een distributieriem hebben. Waar dient die v-snaar dan voor? Waterpomp ofzo?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Oke, foutje.
Wist niet dat die scootertjes een v-snaar en een distributieriem hebben. Waar dient die v-snaar dan voor? Waterpomp ofzo?

---

aandrijving ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Oke, foutje.
Wist niet dat die scootertjes een v-snaar en een distributieriem hebben. Waar dient die v-snaar dan voor? Waterpomp ofzo?

---

scooter
voor de aandrijving van je nokkenas wordt nooit een gewone V-snaar gebruikt aangezien die altijd wel wat slippen.
 

Ja idd dat snap ik. Maar dat de waterpomp wordt aangedreven door een v-snaar bij een scooter is normaal toch gewoon met een tandwiel?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Ja idd dat snap ik. Maar dat de waterpomp wordt aangedreven door een v-snaar bij een scooter is normaal toch gewoon met een tandwiel?

---

aandrijving zei ik he..

wel ff lezen



 

aandrijving van je achterwiel, zodat je kunt rijden word geregeld door de V-snaar.

de nokkenas word geregeld met een (inwendige) ketting, de nokkenas bepaald wanneer de kleppen open en dicht gaan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: riccardot
Als de v-snaar is gebroken is er toch wel een kans dat de zuiger een van de kleppen heeft geraakt. Misschien een van de kleppen scheef?

---

onbewust kun je toch wel gelijk hebben.

als de vsnaar onder belasting is gebroken zal de motor hoogstwaarschijnlijk overtoeren gemaakt hebben en dan is de kans groot dat de kleppen de zuiger geraakt hebben.

gewoon zeggen dat je dat bedoelde

toch krijg je van kromme kleppen geen getik. Ik denk dat het dus de ketting is. Als het een lager was of een versleten zuiger zou je het juist onder belasting harder moeten horen.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
aandrijving van je achterwiel, zodat je kunt rijden word geregeld door de V-snaar.

de nokkenas word geregeld met een (inwendige) ketting, de nokkenas bepaald wanneer de kleppen open en dicht gaan.

---

bij scooters, word daar ook een riem gebruikt?
_{als het mogelijk is ook een argument dabij}
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Thijsje
[...]


bij scooters, word daar ook een riem gebruikt?
als het mogelijk is ook een argument dabij

---

de getande riem bij een scooter is nog steeds een v-snaar... enige reden dat die tandjes erinzitten is dat ie flexibeler is, maar verder is het niet bedoeld als tandriem.

ik weet niet of je dat bedoelt? je reply is een beetje dyslectisch

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
[...]


de getande riem bij een scooter is nog steeds een v-snaar... enige reden dat die tandjes erinzitten is dat ie flexibeler is, maar verder is het niet bedoeld als tandriem.

ik weet niet of je dat bedoelt? je reply is een beetje dyslectisch

---

bedoelde de distributieketting.
waarom word er een ketting gebruikt (dus van staal) ipv een riem (zoals bij autos)

en wáárom kiezen ze dan voor distributie ketting. welke voordelen heeft deze ten opzichte van een riem...

dat bedoel ik eigenlijk..

kort gezegd, verschil tussen distributie ketting en riem... (voordelen/nadelen)
 

ketting is in het algemeen minder onderhoudsgevoelig en gaat langer mee. ook kan het grotere krachten overbrengen. dit zijn de enige redene.