Technical Forum - nodig of niet??

is balansas, en die is zeker nodig
 

de balansas is toch niet per se nodig?
 

je kan hem er uit halen alleen trilt je brommer dan een beetje HEEL erg. dus,

je kan hem er uit halen als je je krukas laat uitballanseren
 

maar dan moet die balansas dus ook op een bepaalde manier stan ten opzichte van de krukas? hoe moetr ie dan staan?

 

balansas niet nodig? zeg dat maar eens tegen je kruk-lagers!!
edit: btw een 5bak?

[This message is edited by Neonlampje on 23-9-02 23:45]
 

Ach man mijn ervaring is dat je nauwelijks iets merkt van je balansas.
Ik heb hem er al redelijk wat maanden uit, en hij trilt niet noemenswaardig meer.
En speling op me krukaslagers heb ik 0,0...
 

en vermogenswinst?
 

Mja die is er een beetje.
Maar ik heb hem er vooral uitgelaten omdat ik geen zin had de timing goed te zetten
Eerst had ik hem erin gezet met de gedachte dat de timing goed stond, maar toen startte ik hem en het leek net een skippy-bal man
Dus toen heb ik die hele (aandrijf)as er maaruit geflikkert...
 

hmm ga ik denk ik keertje mee experimenteren dan...
Het mooiste lijkt me zo'n perfect uigebalanceerde krukas, zo'n klok-vormige zegmaar.. om die erin te zetten, dat lijkt me helemaal stoer
 

Of gewoon helemaal geen krukas
 

van een ouderwetse klok als krukas wordt je in elk geval getikt

maar ik denk dat een balansas bij een mt blok niet veel invloed heeft op de krukaslagers
krukas zou zelf al in balans moeten zijn met zijn zuiger en krukaswangen
 

valt tegen hoor
 

volgens mij is de balansas er voor om aan de koppelingskant dus door middel van de balans as ook gewicht, weerstand, te plaatsen zodat het gewicht evenredig komt te staat met wat er aan de andere kant zit. het vliegwiel namelijk, door de blansas wordt dan gezorgd dat het gewicht evenredig is aan de vliegwielkant en zo in balans blijft. zit deze balans as er niet in, dan zit er meer gewicht aan het vliegwiel kant dus is het niet goed in balans en kan het trillen veroorzaken

maar dat is mijn theorie...
 

Je bigend zit toch in de krukaswang? Daardoor wordt de op-en-neer beweging van je zuiger omgezet in een draaiende beweging aan de krukas...
Maar daar onstaan natuurlijk trillingen daardat de boel de hele tijd een 'slag' krijgt.

Je balansas echter, mits goed getimed, staat precies 180 graden 'verder' dan de bigend. Met het gevolg dat de trillingen worden opgevangen... Dat is de rol van de balansas.
 

Quote:

---

Originally posted by: Nick?

Of gewoon helemaal geen krukas

---

Idd, gewoon een veer onder de zuiger, en dan expirimenteren met de sterkte voor maximale vermogenswinst
En ook een beetje om ervoor te zorgen dat je zuiger niet door je carter heen knalt en op de grond uiteen spat