Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Honda houd in.

Log in

Vrijdag 31 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 940 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #55612 - Honda houd in.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1637 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

31-3-2009 20:15

Print topicpost

Posts: 14999

Het is nu inmiddels toch wel even geleden begonnen.
Mijn honda liep perfect, en ook betrouwbaar.

Tot ik eens in de regen heb gereden, sindsdien heeft 'ie geen power meer na 9000 toeren per minuut (,in zijn vrij trekt 'ie met moeite naar de 11, terwijl 'ie 12 eerst makkelijk haalde).
Na 9000 toeren LIJKT het alsof 'ie een te rijk mengsel krijgt, of een onregelmatige vonk. (ploffen)
Ook blijft 'ie nauwelijks meer stationair lopen .(luchtschroef helemaal uit, en de stationairschroef helemaal in, dan loopt 'ie nét stationair.)

Zowel met een te rijke als een te arme afstelling doet 'ie dat.

Wat ik al heb gedaan:

-vliegwielen gewisseld
-spoelen gewisseld (alle standen geprobeerd)
-verschillende CDI's getest
-Verschillende Bobines getest
-verschillende bougiekabel
-verschillende bougies
-Met en zonder choke gereden,maakt géén verschil
-carburateur schoon gemaakt
-verschillende membranen geprobeerd.
-en vast nog wel wat dingen

Dus, als jullie een idee hebben wat het kan zijn, laat maar wat weten, waarschijnlijk is het iets simpels waar ik zelf gewoon nog niet aan gedacht heb

Dit bericht is gewijzigd door Derbi-Olaf op 31-3-2009 om 20:15 uur.

Heeft een SOHC in z'n broek!

31-3-2009 20:15

Print reply

Posts: 5725	Zuigerveren/zuiger/cilinder versleten?

31-3-2009 20:18

Print reply

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Banaan Zuigerveren/zuiger/cilinder versleten? Vergeten te vermelden, compressie is nog goed, en de zuigerveer heeft nog maar enkele honderden kilometers gereden ook geen warmloper o.i.d. mee gehad.
	Heeft een SOHC in z'n broek!

31-3-2009 20:29

Print reply

Posts: 2922	vocht bij je cdi enzo? bougiedop droog van binnen? andere bougie getest?
	---Suzuki stuk voor stuk een sensatie---

31-3-2009 20:32

Print reply

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Intenso vocht bij je cdi enzo? bougiedop droog van binnen? andere bougie getest? -verschillende CDI's getest -Verschillende Bobines getest -verschillende bougiekabel -verschillende bougies bougiedop is nog een verekdes goed idee om eens te proberen
	Heeft een SOHC in z'n broek!

31-3-2009 20:47

Print reply

Posts: 2711	water in je luchtfilter? zou idd eerst naar je bougiedop kijken

31-3-2009 20:47

Print reply

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mtx freak water in je luchtfilter? zou idd eerst naar je bougiedop kijken Luchtfilter heb ik er momenteel zelfs even afliggen om te testen
	Heeft een SOHC in z'n broek!

31-3-2009 21:01

Print reply

Posts: 1687	al onsteking verzet enzo? hoeveel benzine heb je nog, en loopt dit er wel mooi uit ( uit je tank) bougiedop vervangen? bougie vervangen
	http://www.youtube.com/watch?v=8NcqvivbcB8

31-3-2009 21:03

Print reply

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Thijsje al onsteking verzet enzo? hoeveel benzine heb je nog, en loopt dit er wel mooi uit ( uit je tank) bougiedop vervangen? bougie vervangen een groot deel van wat je vraagt heb ik al vermeld Benzine loopt goed door, hij doet dit al enkele tank-beurten
	Heeft een SOHC in z'n broek!

1-4-2009 11:38

Print reply

Posts: 14999	En inderdaad; het was iets heel simpels nieuw bougiedopje en alles deed het weer en dan te bedenken dat ik letterlijk AL de rest van het ontstekingsysteem al eens vervangen had
	Heeft een SOHC in z'n broek!

2-4-2009 22:27

Print reply

Posts: 14999	Toch nog niet gefixt, hij wordt nog steeds geknepen. Ik heb het idee dat 'ie koud wat verder door gaat in de toeren dan warm. Morgen dus even een kleinere sproeier erinmikken en de gasnaald wat omhoog zetten (anders loopt 'ie onderin te arm). Andere suggesties zijn nog altijd welkom
	Heeft een SOHC in z'n broek!

2-4-2009 22:29

Print reply

Posts: 537	Het zou inderdaad iets met het weer te maken kunnen hebben. Edut, oh, ik zie dat het sinds het regenbuitje is gebeurd.. Vocht bij de stekkers van/naar CDI/bobine ed? Dit bericht is gewijzigd door JeVeeHa op 2-4-2009 om 22:31 uur.
	I'm Corrupt 2 The Core - Radium - Terminal Trauma

2-4-2009 22:32

Print reply

Posts: 14999

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: JeVeeHa
Het zou inderdaad iets met het weer te maken kunnen hebben.

Edut, oh, ik zie dat het sinds het regenbuitje is gebeurd..
Vocht bij de stekkers van/naar CDI/bobine ed?

Dit bericht is gewijzigd door JeVeeHa op 2-4-2009 om 22:31 uur.

Ik heb het gehele ontstekingssysteem al eens vervangen, op de kabelboom na. Ik heb een nieuwe hier liggen, dus die kan ik dan ook gelijk monteren.

Heeft een SOHC in z'n broek!

2-4-2009 23:07

Print reply

Posts: 14947	linker krukas keering? cilinder en zuiger niet aan schijt? koppakking? uitlaatpakking?
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

2-4-2009 23:09

Print reply

Posts: 34930	Alle stekkertjes inspuiten met contact spray, kijken of er geen bloot stukje kabel tegen het frame aan komt. keerring lek ? Flink speling op de lagers (regenbui kan puur toeval zijn?) pakking lek ? (lijkt me stug) rookt ie ook veel meer ? Dit bericht is gewijzigd door Frysk op 2-4-2009 om 23:11 uur.
	giggitybyte

2-4-2009 23:10

Print reply

Posts: 14947	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Frysk Alle stekkertjes inspuiten met contact spray, kijken of er geen bloot stukje kabel tegen het frame aan komt. tenzij het de groene kabel is
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

Dit topic is 1637 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved