Technical Forum - 70kaiko VS Malossi!

kaio is dacht ik nikasil en malossi ja, zo bruut zijn ze niet vind ik. met mijn charmo reed ik ook 110/115. nu heb ik eurocil en ben nog niet boven de 110 uitgekomen marja veel te kort vertand. maar hans f. had dacht ik eerst een kaio getuned of iemand anders hier en dat reed dacht ik ook wel bruut, en nikasil is gewoon roig
 

ik heb malossi, tot nu (gemeten) 112 op digiteller.. dus niet op de teller malossi heeft uiteraard veel meer kracht (daarom is het ook een malossi).. nicasil heeft niks met vermogen te maken.. en ik heb van de week gemaild met is-tuning en die vonde de malossi 'standaard' al erug snel.. maja, het hangt van je setup af.. als je gewoon wat sneller wilt gaan zou ik een imi nemen, als je echt hard wilt gaan zou ik malossi nemen (ik laat m binnenkort tunen (meest extreme))
 

Wat wel zo is bij Malossi en Polini enzo..

Is dat je b.v. 50 euro dokt voor de naam die ze in de racerij en tegenwoordig ook op de straat hebben opgebouwd.

Ze slijten minder hard dan initatie shit en ijn vaak toch wel wat beter.

En een Chroomwandje of een nicasilwandje erin zetten/persen/drukken kost ook weer meer tijd en moeite...

Meestal zijn de poorten beter afgewerkt en is de zuiger eventueel ook nog een gebalanceerd.



SIWWN has spoken

 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN (JUNK TWOEH)? MT

SIWWN has spoken

---

2x zelfs
 

dubbel post

[This message is edited by NSR JunK on 21-9-02 20:00]
 

ja maar die elcheapo kaiko heeft wel een nicasil wand en el exspenco malossi heeft chroom dacht ik, en je ik wil hard maar vooral hard optrekken, trouwens blorn 112digi hoeveel geeft jou teller dan aan?
 

Quote:

---

Originally posted by: Pingu?

maar hans f. had dacht ik eerst een kaio getuned of iemand anders hier en dat reed dacht ik ook wel bruut, en nikasil is gewoon roig

---

Klopt, ik had een kaio getuned. Die kaio was uitgehoond naar 47mm, want hij was vastgelopen geweest, (kaio is gietijzer met nikasil wand, deze cilinders werden vroeger verkocht als onder de naam eurokit).
Ik was er ook nog mee op de testbank geweest en dit was de uitdraai
[URL[t]]http://hansflameling.50megs.com/nsr/grafiekkaio2.jpg[/t]link naar grafiek[/URL]

Wat heeft iedereen hier tegen chroom wand, chroom is gladder als nikasil, en ook erg slijtvast. Overigens is nsr malossi van gietijzer (wel heel hard gietijzer, veel harder als het gietijzer van een kaio)

[This message is edited by Hans F. on 21-9-02 20:05]
 

Quote:

---

Originally posted by: Blorn = Honda Freak?

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN (JUNK TWOEH)? MT

SIWWN has spoken

---

2x zelfs

---

idd

Was hem al aan het verwijderen maar forum is weer zo tering sloooooom
 

Quote:

---

Originally posted by: Hans F.?

Quote:

---

Originally posted by: Pingu?

maar hans f. had dacht ik eerst een kaio getuned of iemand anders hier en dat reed dacht ik ook wel bruut, en nikasil is gewoon roig

---

Klopt, ik had een kaio getuned. Die kaio was uitgehoond naar 47mm, want hij was vastgelopen geweest, (kaio is gietijzer met nikasil wand, deze cilinders werden vroeger verkocht als onder de naam eurokit).
Ik was er ook nog mee op de testbank geweest en dit was de uitdraai
[URL[t]]http://hansflameling.50megs.com/nsr/grafiekkaio2.jpg[/t]link naar grafiek[/URL]

Wat heeft iedereen hier tegen chroom wand, chroom is gladder als nikasil, en ook erg slijtvast. Overigens is nsr malossi van gietijzer (wel heel hard gietijzer, veel harder als het gietijzer van een kaio)

[This message is edited by Hans F. on 21-9-02 20:05]

---

jij hebt ze dus beiden gehad, welke kan ik dan het beste nemen volgens jou? en wat is het verschil kwa rijden met een Malossi en een kaiko ongetuned?
 

Quote:

---

Originally posted by: NSR JunK?

ja maar die elcheapo kaiko heeft wel een nicasil wand en el exspenco malossi heeft chroom dacht ik, en je ik wil hard maar vooral hard optrekken, trouwens blorn 112digi hoeveel geeft jou teller dan aan?

---

de teller doet et niet meer maar de vorige eigenaar heeft m 1x tot de 120 zien gaan geloof ik.. maar ik heb me tellertje er niet dagelijks opzitten(dat ding VREET batterijen als je hard rijd :n ) en heb al meerdere malen harder gereden (voor me gevoel en ook met meer toeren DUS harder..)
 

Quote:

---

Originally posted by: NSR JunK?

jij hebt ze dus beiden gehad, welke kan ik dan het beste nemen volgens jou? en wat is het verschil kwa rijden met een Malossi en een kaiko ongetuned?

---

Malossi rijd ongetuned het hardst (rond de 110 digi is mogelijk, bij mij was dit 120 teller..., icm 20mm en tecno en 45,5mm kop)

Verder zit er bij de malossi een veel beter zuiger dan bij de kaio, en is de afwerking vele malen beter (spoelkanalen sluiten netjes op blok aan, geen rare uitsteeksels in poorten), poortvorm is netjes, de poorten zijn symetrisch geplaatst en gelijk gevormd aan.

Kaio gaat 100 teller ongeveer (soms wat harder, soms langzamer de kaio's verschillen nogal wat onderling).

Kaio heeft nikasil wand, maar kan toch gehoond worden (de rest van de cilinder is van gietijzer). Malossi is volledig van gietijzer, maar erg hard gietijzer (veel harder als het gietijzer van de kaio).
 

waarom hebben we het over mal. vs. kaio? waar is eurocil??? die cil roelt het vetst vind ik, even snel als mal ong. en nikasil en kan keivet getuned worden.......