Begin Forum - hoe werkt een snelle uitlaat ? (mina.verticaal tunen)

ga jij je maar even verdiepen in het 2takt en 4takt gebeuren. je begrijpt er iid helemaal niks van
 

http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetaktmotor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
ga jij je maar even verdiepen in het 2takt en 4takt gebeuren. je begrijpt er iid helemaal niks van

---

nou hij denkt er iig over na.
Er is idd veel te vinden op internet dus zoeken kan geen kwaad


Een 2t heeft een expansie nodig omdat tijdens de uitlaatslag de uitlaatpoort geopend en gesloten wordt door de zuiger. Bij een 4t gebeurt dat met kleppen en hebben de uitlaatgassen tijdens de klepoverlap niet echt veel invloed op het verse mengsel.

Bij een tweetakt is er ook een overlap, de spoelpoorten staan namelijk tegelijk open met de uitlaatpoort... je kunt begrijpen dat er hierdoor maar een bepaald toerental is waarbij dit optimaal werkt.
Buiten dat optimale gebied zullen er óf uitlaatgassen achterblijven, óf wordt er vers mengsel direct door de uitlaatgassen mee de uitlaat ingezogen...beide niet relaxt.

De expansie werkt met de schokgolven (geluidsgolven als je het zo wilt noemen) waardoor het mengsel wat direct door de uitlaatpoort naarbuiten wordt geduwd weer terug wordt geduwd via de uitlaatpoort...dus eigenlijk wordt je cilinder en een deel van je uitlaat gevuld met vers mengsel, en terwijl je spoelpoorten sluiten douwt je uitlaat nog eens dat 'verloren' mengsel terug in je cilinder, waardoor je eigenlijk een nog betere cilindervulling krijgt.

dat is je powerband.

op/aanmerkingen hierop zijn altijd welkom....ik heb het vast niet precies perfect uitgelegd maar als het principe maar duidelijk is.

 

kijk dank u wel.

ik denk ook dat ik er een zwaardere drukveer in moet zetten achter om ervoor te zorgen dat hij harder trekt ? omdat dan de poelie achter langer groter blijft in diameter

en voor zware rolletjes zodat de rollen minder snel naar buiten gaan en de poelie voor dus langer in diameter klein blijft.

want mijn scoot. trekt rustig naar de +- 40 kmh en jankt dan snel door naar zijn top van ongeveer 75 kmh

dat kan beter lijkt mij met een 70 cc?
 

als je zwaardere rolletjes hebt dan zet ie juist sneller uit..
dat zijn centrifugale krachten
 

http://www.brommerforum.nl/showtopic/53005/1

kijk hier eerst eens rond