Brommerforum.nl - Technical Forum - veel problemen met gereviseerd blok

Log in

Registreer

Vrijdag 15 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #55191 - veel problemen met gereviseerd blok

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1370 keer bekeken.

steef ts70xk

11-3-2009 19:59

Posts: 3244

hallo

heb een gereviseerd blok gekocht voor tsx alleen heb veel problemen. vandaag heb ik heb erop gebouwt maar toen ik de cil erop zetten kwam ik erachter dat de draarenden dol zijn in het carter ken ik die gewoon opnieuw tappen of eerst uitboren en dan tappen? en toen ik olie erin deed lekte hij olie bij de neutraal schakelaar hoe ken ik dat oplossen? nieuwe pakking of zit daar geen pakking?
en met stelschroef van me olie pomp zit muur en muur vast heb als wd40 enzo in laten trekken en met griptang los proberen te krijgen maar geen baat... wat moet ik daar tegen doen?

hopelijk weten jullie iets want hier ben ik niet zo blij mee.....

mvg steef.

Henk-88

11-3-2009 20:02

Posts: 26703	Dat klinkt niet echt als gerevideerd btw
	'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?'

steef ts70xk

11-3-2009 20:04

Posts: 3244	van binne is hij gereviseerd zit nieuwe kruk en nieuwe bak in enzo. alleen die vent heb die draad enden niet goed gedaan en dat olie pomp ding zit muurvast...

kenny77

11-3-2009 20:05

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk van binne is hij gereviseerd zit nieuwe kruk en nieuwe bak in enzo. alleen die vent heb die draad enden niet goed gedaan en dat olie pomp ding zit muurvast... en kan die meneer dat bewijzen?

steef ts70xk

11-3-2009 20:09

Posts: 3244	Quote: Oorspronkelijk gepost door: kenny77 [...] en kan die meneer dat bewijzen? jep hij heb het laten zien

kenny77

11-3-2009 20:11

Posts: 29286	Quote: Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk [...] jep hij heb het laten zien oke.

TubeLess-90

11-3-2009 20:12

Posts: 629

Je neutraalschakelaar heeft 2 (of 1) rubberen ringen die zorgen dat de olie in het blok blijft. Je kunt de schakelaar er gewoon vanaf buiten uit trekken, blok een beeje schuin houden zodat de olie er niet uitkomt lopen en nieuwe ringen om de schakelaar doen.
Hier zal het waarschijnlijk mee verholpen zijn.

Voor je draadeinden.
Waarschijnlijk zal tappen niet veel zin meer hebben, de draad zal al naar zijn gootje zijn en om daar weer draad in te tappen heeft geen zin.
Hiervoor kun je het beste een helicoil er in zetten. Hier zijn setjes in verschillende maten voor tekoop en wat je doet is de oude draad er uit boren en dan een nieuwe draad er in draaien. Dit is een super oplossing en komt bijna niet meer los.

Het schroefje van je oliepomp kun je proberen los te maken met een slagschroevendraaier, zo krijgt de schroef even een flinke tik en hierdoor kan hij los schieten.
Anders gewoon blijven proberen met een griptang.
(Zelf zou ik geen oliepomp gebruiken, maar gewoon mengen bij de benzine)

Succes

http://www.brommerforum.nl/showtopic/43332/1

steef ts70xk

11-3-2009 20:21

Posts: 3244	okeej dan vervang ik die ring wel. en helicoil wat is dat prc? en van olie pomp is niet schroef srry ff fout neer gezet boven olie pomp zit een stelbout om de kabel omhoog of omlaag te doen en die zit muur vast in het carter

Thijsje

11-3-2009 22:05

Posts: 1687	helicoil is een busje met schroefdraad. je boort het gat uit naar bijv. 10 mm, zet heliciol erin, die een binnen diameter heeft van m8.. zodat je weer m 8 kunt gebruiken fijn spul. als je er iets indraad, klemt het helemaal vast dus loskomen doettie ook niet
	http://www.youtube.com/watch?v=8NcqvivbcB8

Saknet

11-3-2009 22:11

Posts: 10355	maar als je ze ooit weer los moet halen wees dan voorbereid op het feit dat die helicoils weer mee los kunnen komen.
	het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk.

steef ts70xk

11-3-2009 22:13

Posts: 3244	okeej klnikt goed:P zal eens kijken waar ik het ken vinden

Convergence

11-3-2009 22:41

Posts: 2192	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Saknet maar als je ze ooit weer los moet halen wees dan voorbereid op het feit dat die helicoils weer mee los kunnen komen. Die kan je tegenwoordig goed vastkrijgen tog
	Project 2010 zie project Snowhite

mr200r

11-3-2009 23:21

Posts: 5122	Waarom is dit de man die reviseerde niet opgevallen?
	mr200r

Malaguti RST

11-3-2009 23:29

Posts: 1668	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mr200r Waarom is dit de man die reviseerde niet opgevallen? Dat zit ik nou ook te denken maar dit is de 2de blok dat hij bij die gast koopt in denk 6 maanden de vorige ze versnellingsbak ging aan gort (werd automaat).
	[[-]] (()) [[\]] [[)) //-\\

steef ts70xk

12-3-2009 18:28

Posts: 3244

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Waarom is dit de man die reviseerde niet opgevallen?

dat was hem wel opgevalen blijkbaar want hij had tape over de draadenden gedaan zodatr het mis dan wel vast zit

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Malaguti RST
[...]

Dat zit ik nou ook te denken maar dit is de 2de blok dat hij bij die gast koopt in denk 6 maanden de vorige ze versnellingsbak ging aan gort (werd automaat).

wat lul jij voor bulshitt.... heb ruim jaar mee gereden laatste maand was idd kut hij klapte er steeds uit

Torque

12-3-2009 18:33

Posts: 736	Quote: Oorspronkelijk gepost door: steef ts70xk [...] dat was hem wel opgevalen blijkbaar want hij had tape over de draadenden gedaan zodatr het mis dan wel vast zit lol
	gaat ie dat zeggen

Dit topic is 1370 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved