Begin Forum - Voorvork en achterbrug Puch maxi

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kenny77
ja, maar ik meen mij te herinneren dar er rito's zijn die helemaal vol zijn en een type rito's met nog gaten erin.

Tenminste als de afbeeldingen van internet site's kloppen.

Moet je dat even vragen.

Maar 65 euro is geen geld.

---

der staat bij tog dat het een volle is. dat is tog de beste?

owja ik heb der pot met plamuur spul gevonden. daar staat op:
Merk: soudal

METAL PLASTIC
Polyesterplamuur!
voor herstelling van oppervlaktebeschadigingen op metaal, polyester, hout en verankering van verschillende materialen.


 

verder nog iemand tips voor sneller optrekken?
 

dit is ook interessant: http://link.marktplaats.nl/209609029

verder tips staan al door het hele topic heen.
 

nou ik ga mn blok nu uit mekaar halen. heb ik nog nooit eerder gedaan:P de carter dan:P
nog dinge waar ik rekening mee moet houden?
 

Alles goed schoon maken met wasbenzine, en netjes alles weg leggen.
 

maak ik trouwens niet meer kans als ik met mn quad meedoe?
of mag dat niet met die sprint in jubbega?
zit een minerelli horizontaal in.
70cc met 24mm mikuni, terugloop uitlaat. en verder weet ik niet.
die heb ik 2.5 jaar gelede gekrege en is opgevoerd bij de bedrijf waar die weg komt.
 

BROMMERsprint

Edit: maar in de scooter klassen maak je er denk ik ook geen goede plaats mee.

Dit bericht is gewijzigd door kenny77 op 21-2-2009 om 21:48 uur.
 

hee ff snelle update. kheb me blok eronder weg.
als ik alles uitelkaar heb, en ook mn frame, begin ik officieel op BF een project.
 

zo, nou ik ga morgen het blok uit elkaar halen.
en dan beginnen met tunen.
heeft het zin om nieuwe lagers te kopen?
en zijn er ook nog verschillende soorten? zo ja welke is het beste?
en heeft iemand nog een idee hoe je het vliegwiel eraf krijgt? ( natuurlijk zonder vliegwieltrekker )

als iemand verder nog ideetjes heeft of opmerkingen, laat maar horen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Djrene007
zo, nou ik ga morgen het blok uit elkaar halen.
en dan beginnen met tunen.
heeft het zin om nieuwe lagers te kopen?
en zijn er ook nog verschillende soorten? zo ja welke is het beste?
en heeft iemand nog een idee hoe je het vliegwiel eraf krijgt? ( natuurlijk zonder vliegwieltrekker )

als iemand verder nog ideetjes heeft of opmerkingen, laat maar horen.

---

ik heb het idee dat je beter niet kunt gaan tunen, maar opvoeren. das een totaal ander begrip.

opvoeren=sneller maken door andere onderdelen te monteren
tunen=sneller maken door het aanpassen van bepaalde onderdelen


en het heeft zeker zin om je krukaslagers te vernieuwen bij een sneller blokje. hierbij raad ik je aan om c3 lagers te gebruiken, liefst een goed merk.

en vliegwiel eraf halen zonder trekker, je kunt zelf een trekkertje maken. of warmstoken en met 2 schroevendraaiers erachter porren, maar met al die beunmetodes heb je kans dat je het vliegwiel/grondplaat/carters kapot maakt. dus liever ff een vliegwieltrekker kopen/maken
 

gewoon tikje op vliegviel geven, de zijkant, stukje verder draaien, en dan weer, zo paar keer herhalen en dan kan je hem er zo afpakken meestal.

Als dat niet lukt kan je beter een vliegwiel trekken maken of kopen ja.

jij bent wel een zeukerd, heb net even alles gelezen je vraagt eerst zal ik dit kopen en dan vraag je nog eens wat het is. je wil al dingen gaan doen terwijl je volgens mij nog niet eens een moer op een bout kan draaien. ga nou eerst maar je blok demonteren en een volle race krukas erin gooien en een mooie uitlaat en cilinder en hpi halen. kom dan terug met meerdere vragen?

Dit bericht is gewijzigd door Convergence op 21-2-2009 om 23:06 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Djrene007
Hallo
ik ben sinds oktober bezig met een sprint project, omdat ik dit jaar mee wil doen aan de brommersprint in jubbega.
ik ben op basis van een puch carter, en een N-frame een sprinter aan het bouwen.
nu wil ik weten wat voor voorvork ik kan gebruiken.
kan ik ook een voorvork van een mountainbike gebruiken?
is deze sterker? of een EBR voorvork kort?
en ik wil graag weten hoe ik de achterbrug kan verlengen.
omdat ze volgens mij geen verlengde achterbruggen verkopen.
verder heb ik al een EBR stabilisator stang.
omdat ik nog geen 10 dagen lid ben. kan ik geen project starten, dus dat komt nog. maar hier mijn setup:

*70cc k-star ( hogedruk kop )
*18mm dellortho race carb.
*koppeling uitgeboord

Wat moet het worden:

*Hank kok koppeling.
*binnenrotor ontsteking

en verder weet ik het niet.

en mijn laatste vraag: heeft iemand nog tips of trucs om goedkoop en effectief op te voeren?
wat kan ik nog veranderen?

alvast bedankt!

---

Haha wel grappig een sprinter is mooi als je 'm gewoon helemaal zelf inelkaar prutst haha.. elke sprinter is toch anders, maar ik denk dat je het wel gewoon beetje bij puch moet houden

 

ik heb trouwens voor 30 euro een simonini uitlaat gevonden, alleen is deze voor piaggio vespa. is het een idee om deze te kopen, en pas te maken voor puch? of moet ik alsnog een originele simonini halen voor puch?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Djrene007
ik heb trouwens voor 30 euro een simonini uitlaat gevonden, alleen is deze voor piaggio vespa. is het een idee om deze te kopen, en pas te maken voor puch? of moet ik alsnog een originele simonini halen voor puch?

---

dan kan je net zo makkelijk een opmaat maken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


dan kan je net zo makkelijk een opmaat maken.

---

Idd met opmaat zul je de beste prestaties krijgen...

Dit is trouwens al HEEL vaak eerder gezegt