 Rene |
12-9-02?10:44  |
| Posts: 2573 |
ja die zijn echt wel vet!!
zien er goed uit iig, over de techniek weet ik wat minder.
die zijn toch hetzelfde als een derbi gpr?
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
| mikey |
12-9-02?12:30 |
| Posts: 2392 |
blok is goed en verder zijn die PRACHTIG
kopen die handel
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Woeter |
12-9-02?14:52 |
Posts: 2832 |
huh? Mito 50? nog nooit van gehoord?! wel mito 125, daar was Jordi zo blij mee 
Zeker uit Belgenland ofzo?
|
|
|
|
| Ronald |
12-9-02?16:09 |
| Posts: 956 |
deze zeker [URL[t]]http://www.marktplaats.nl/printbody.php3?g=motoren&u=bromfietsen&gz=alle&uz=alle&ID=26690&tr=mito~50&tk=alle&pr=alle&bo=e&wp=[/t]mito op marktplaats[/URL]
|
|
|
|
| Blorn |
12-9-02?16:16 |
Posts: 13825 |
is gewoon een gpr met cagiva stickers... 
|
|
|
|
| christof |
12-9-02?16:36 |
| Posts: 9 |
ik weet dat het het zelfde is als een gpr.(wel schijfrem voor aan de andere kant)
en het is inderdaad die van marktplaats en zondag ga ik hem halen.
maar wat ik mij afvroeg.
aangezien het een oud model is(1995?)
zat er een andere blok op als op een gpr en ik zie op saits zoals op 50cc.nl geen onderdelen voor de cagiva mito 50 dus weet ik niet of er wel onderdelen voor zijn
|
|
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
13-9-02?09:38 |
Posts: 7007 |
mito 50 is idd zelfde als GPR dus als je onderdelen zoekt moet je gewoon voor GPR zoeken
Alleen dat ding had een kapotte startmotor ofzo en dat zijn de duurste onderdelen, dus veel succes met sleutelen en sparen 
[This message is edited by Oscar O. - [HRC Nijmegen] on 13-9-02 09:41]
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| Junkie XR |
13-9-02?12:30 |
Posts: 5753 |
Mijn startmotor deed het op een gegeven moment niet meer, kwam door een draadbreuk, heb toen gewoon draadje doorverbonden vanaf een ander ding wat ook aansloeg als je wou starten en toen deed ie het weer
|
|
|
|
| Blorn |
13-9-02?13:48 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: $tranger?
Mijn startmotor deed het op een gegeven moment niet meer, kwam door een draadbreuk, heb toen gewoon draadje doorverbonden vanaf een ander ding wat ook aansloeg als je wou starten en toen deed ie het weer
powervalve??
|
|
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
13-9-02?15:14 |
Posts: 7007 |
bij deze was de hele startmotor kapot ofzo iets dus misschien dat dat nog kut gaat worden, maja boeie is toch nie van mij
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| christof |
13-9-02?19:43 |
| Posts: 9 |
het model is wel het zelfde alleen het blok is niet het zelfde als die van een gpr.
waarschijnlijk is dit een piaggio blok.
en de start motor zelf is niet kapot maar een of ander tandwiel.
maar dat valt wel te repareren.
ik denk dat cilinders van een gilera gsm wel passen aangezien ook piaggio.
maar van de gsm zijn er ook al zo wijnig onderdelen tekoop.
|
|
|
|
| -Zeroed in- |
14-9-2002?14:18 |
Posts: 3255 |
huh, wil je zeggen dat die mito precies hetzelfde blok heb als gsm?
|
|
|
|
| christof |
16-9-2002?11:58 |
| Posts: 9 |
ik heb hem vandaag binnen.
en er zit dus een moto morini blok op.
nou had ik nog een vraagje.
is een NL stempel in je frame verplicht en zoja waarvoor dan en wat kost dat om die erin te late zetten als het verplicht is?
ik kan hem der ook zelf in zette maar ik weet niet of ze dit dan kunne natrekke.
?????????????
|
|
|
|
| Oscar O. - [HRC Nijmegen] |
16-9-2002?12:56 |
Posts: 7007 |
Dit is dacht ik wel verplicht maar veel brommers hebben dat al niet eens meer dus ik denk niet dat het nodig is
enne...erin zetten is illegaal en "laten zetten" ook 
|
|
nobody fuck with us!! |
|
| Woeter |
16-9-2002?14:04 |
Posts: 2832 |
Ja moet er verplicht in zitten en kan je er niet in laten zetten!!
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.