Hee Ryon,
Ik heb ook een RR, en heb zoveel uren aan de bedrading besteed de afgelopen paar jaar, dat ik het hele schema zowat uit mn hoofd ken.
Het contactslot van een RR heeft 3 standen en 6 aansluitingen:
1: Contact uit (dus brommer uit). In deze stand worden 2 aansluitingen met elkaar verbonden (de ontsteking wordt met de massa verbonden)
2: Brommer aan (zonder licht). In deze stand wordt stand 1 ongedaan gemaakt, waardoor je de motor wel kunt starten. Ook worden 2 contacten met elkaar verbonden, zodat de accu (als je die zou hebben) stroom kan leveren.
3: Brommer aan met licht. Hetzelfde als stand 2, maar dan worden 2 andere aansluitingen nog met elkaar verbonden, namelijk die voor het licht.
Jouw verhaal lijkt erop alsof de draadjes voor de ontsteking op de aansluitingen voor de accu zitten. De brommer kan dus niet gestart worden in stand 2, maar wel in stand 3 (Dat bedoel je toch?).
Dat zijn de contactpunten voor het licht, maar die zitten daar niet op, dus zitten ze sowieso verkeerd, dus doet het licht het ook niet.
Maar voordat ik verder ga, even een vraagje. Je hebt geen stuurslot neem ik aan?
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar EF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Ryon
