Technical Forum - eurocilindro vs malossi

vlotternaald jah
dan moet je dat gat met n compressor uitblaze
weet je wrom?
als er ook maar 1 minuscuul stom stukje verrot vuilrommelding cursed by god, ala Bush (ow sorry voor sommigen die ik beledig maar ik heb gisteravond teveel MTV gezien; die keerl schijnt alleen om zn honden te geven, kweetniet maar wie van jullie zou nog meer als hij president van amerika was elke dag 3 uur lang met zn honden 8ter huis zitte )

anyway
dan gaat ie dus blijven hangen. Of dicht, of open.
 

ja heb ik al gedaan nu beweegd ie wat beter.
maar starte doet ie niet.
bougie is droog maar er is wel benzine in de vlotter

[This message is edited by CrossMaster MT on 25-9-02 18:21]
 

hoe kan het dat er geen benzine in de cil komt?

[This message is edited by CrossMaster MT on 25-9-02 18:23]
 

ik heb de carb weer uit elkaar gehaalt en gespote enzo hij is echt helemaal in orde vlotter enzo. ik em er weer opgezet.
kicke jaa hij doet het
weer uitgezet en weer kicke en toen deed ie nix :( ook renne enzo niet..
snap het niet benzine heeft ie en vonk en hij doet nix meer..
 

als ik een hele poos ren dan gaat ie ineens wel aan. en dat heel veel toeren maakt ie dus zet ik em maar snel uit.. en daarna kan ik em weer niets starten. valse lucht? of gasschuif iets verkeerd ofzo?
 

als hij ineens heel veel toeren gaat maken, wil dat zeggen dat het mengsel veel te arm is. dus er zit een veel te kleine sproeier in, of hij zuigt valse lucht, of allebei
 

ik was pas met me 50cc blok bezig en d8t ga even aan mijn luchtschroef zitten draaien kijken of tie dan beter loopt hij stond dus nog helemaal dicht ikke dus halve slag open en ging steeds harder draaien vette toeren maken dat ding, dus misschien staat bij jou ok wel de luchtschroef helemaal open, als je hem anders draait wel ff onthouden waar die op stond


p.s die van mij starte dus toen ook niet meer

[This message is edited by honda_mbiloss van vugt on 26-9-02 15:33]
 

sproeier 150 en de sproeier die bij de malossi zat heb ik geprobeert. zal wel groot genoeg zijn.
en minder of meer lucht maakt nix uit.

tusse spruitstuk en membraan zit geen pakking dat hoeft ook niet he? daar zit als zo'n rubber ringetje om dat gat.

en ik heb me redstop wat gebuigt, kan het daar aan liggen?

[This message is edited by CrossMaster MT on 26-9-02 16:22]
 

ff vraagje he, hoe ver moet de gasschuif omlaag zijn als het gas dicht is?
hij gaat namelijk maar half dicht ongveer.
 

die van mij gaat zekers 3 vierde dicht kan et opzich wel aan liggen, moet je ff je stationair schroeffie helemaal uit draaien ok wel weer onthouden hoe die stond als tie al helemaal uitgedraait staat kan ok natuurlijk moe je ff je kabeltje goed afstellen bij je gashendel, dat het kabeltje wat langer word zodat je gasschuif wat lager komt te hangen


ow ja als ter al rubber ringetje tussen zit hoeft er volgens mijn geen paking meer tussen, maar ik heb wel pakking ertussen zit namelijk geen ring tussen maja weet ok niet altijd beter dan zonder natuurlijk

[This message is edited by honda_mbiloss van vugt on 26-9-02 18:36]
 

woei hij rijd eindelijk! de gaschijf gaat wat verder naar benede nu

weet iemand wat voor sproeier er std bij malossi cilinder zit? staat nl geen maat op..
 

beters man heb werkelijk geen idee moe je ff opbellen maybe weten ze et