Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - hoe moet je dit dichtmaken?

Log in

Dinsdag 3 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 789 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #54385 - hoe moet je dit dichtmaken?

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 7233 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

29-1-2009 19:42

Print topicpost

Posts: 4664

nou ik heb et er in frysks profiel een btj over gehad
en in mn project topic ook

ik maak nu een topic omdak nou eens goed antwoord wil

in mijn malossi 70cc heeft de vorige eigenaar een spoelpoort gemaakt. En de ruimte achter de poort is die van het kvs systeem
de betreffende kvs ruimte is 5cm³ (iets kleiner dan) en word verbonden met het kvs systeem dmv een gat met een lengte van 3mm en 1mm dikte
de kvs staat daar dus zo goed als stil en geeft minimale koelte

nu kan ik kiezen tussen een nieuwe wand erin laten zetten (dacht dat dat iets van 80 eux was) of dat iniminie gaatje dichtmaken met kans op warmloper en daarna een nieuwe wand nemen

omdak komende tijd tog geen geld heb om daaraan uit te geven ga ik het gaatje dichtmaken

ik hoorda dat je zoiets MOET gietijzer lassen, maar ik ken niemand die dat kan ed dus moet het anders

aangezien het een heel klein gat is, kan je tog ook gewoon een klein stukje metaal (maar welke???) in doen en dat vastlassen?
mischien iemand nog andere ideeen hoe het dicht kan (vorige eigenaar had het dichtgemaakt dmv een rubbertje dak kwijt ben)

hier nog de foto van het gaatje

briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda

29-1-2009 19:45

Print reply

Posts: 7977	kneedbaar staal of ander kneedbaar spul, dat goed hittebestendig is. Ze gebruiken 't ook in de puch-wereld om membranen op carters te "plakken" en LC cilinders af te dichten. Maar lassen lijkt me de beste oplossing, ga het industrie terrein eens op met je cilinder en ga bij de metaal bedrijven aan de deur.

29-1-2009 19:45

Print reply

Posts: 60390	kan je er geen pennetje inproppen met wat vloeibaar?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

29-1-2009 19:47

Print reply

Posts: 4664	kneedbaar metaal kan idd ook een optie zijn maart probleem is dat ALS het losschiet me spoelpoort verbonden is met me kvs systeem en dats niet fijn als zoiets losraakt (helemaal niet als je bijv tijdje hebt gereden :P)
	briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda

29-1-2009 19:48

Print reply

Posts: 14999	Quote: Oorspronkelijk gepost door: TECstar kneedbaar metaal kan idd ook een optie zijn maart probleem is dat ALS het losschiet me spoelpoort verbonden is met me kvs systeem en dats niet fijn als zoiets losraakt (helemaal niet als je bijv tijdje hebt gereden :P) dikke popnagel erin i.c.m. vloeibare pakking?
	Heeft een SOHC in z'n broek!

Trax - Forum, Sales & Projecten Mod

29-1-2009 19:50

Print reply

Posts: 13700

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: PraatPaal
kneedbaar staal of ander kneedbaar spul, dat goed hittebestendig is.

Ze gebruiken 't ook in de puch-wereld om membranen op carters te "plakken" en LC cilinders af te dichten.

Maar lassen lijkt me de beste oplossing, ga het industrie terrein eens op met je cilinder en ga bij de metaal bedrijven aan de deur.

Is legering, ook heb je kans dat die kan kromtrekken tijdens lassen.

29-1-2009 19:52

Print reply

Posts: 1061	m4 erin tappen en verzonken boutje evt met gastape/loctite/kit erin draaien niks hitte of geknei met klei. gewoon tappie erdoorheen
	iemand wat te draaien/frezen/stralen? -->PM! groeten Mark. check m'n projecten

29-1-2009 19:53

Print reply

Posts: 8625	draad intappen m4/5/6, boutje erin en afdichten met een 2 compenentenlijm. k heb het al eens gedaan bij een scootercilinder en bij een scootercarter bij het gedeelte waar de krukas dus doorheen draait. scooter rijd nog alle dagen rond hier in de buurt

29-1-2009 19:55

Print reply

Posts: 4664	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Trax [...] Is legering, ook heb je kans dat die kan kromtrekken tijdens lassen. zoekt legering op hoezo kan zoiets kromtrekken tijdens het lassen als je gewoon een goed passend stukje heb?
	briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda

29-1-2009 19:58

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: TECstar [...] zoekt legering op hoezo kan zoiets kromtrekken tijdens het lassen als je gewoon een goed passend stukje heb? omdat die zooi heet word?;p
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

29-1-2009 19:58

Print reply

Posts: 2997	Quote: Oorspronkelijk gepost door: TECstar [...] zoekt legering op hoezo kan zoiets kromtrekken tijdens het lassen als je gewoon een goed passend stukje heb? bij lassen wordt het heel erg heet, je bent metaal aan het smelten door de grote temperatuurverschillen trekt het krom (als ie weer afkoelt)
	Aprilia MX (H)

29-1-2009 19:59

Print reply

Posts: 4664	Quote: Oorspronkelijk gepost door: nsrracer draad intappen m4/5/6, boutje erin en afdichten met een 2 compenentenlijm. k heb het al eens gedaan bij een scootercilinder en bij een scootercarter bij het gedeelte waar de krukas dus doorheen draait. scooter rijd nog alle dagen rond hier in de buurt het is tussen de 1 en 2 mm dik... hoe moet ik schoefdraad tappen
	briljant ppl drive briljant machines, thats y House drives Honda

29-1-2009 20:00

Print reply

Posts: 182	Een busje wat 0,2 tegroot is erin tikken.. als hij er maar stevig inzit. En evt een center op het busje slaan, dan gaat hij er iig ook niet meer uit

29-1-2009 20:01

Print reply

Posts: 14412

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: TECstar
[...]

*zoekt legering op*

hoezo kan zoiets kromtrekken tijdens het lassen
als je gewoon een goed passend stukje heb?

mengeling van metalen. Dus je hebt 2 soorten metalen die elk verschillende eigenschappen hebben.
Kneedbaar staal is dat ook. En je heb dus ook kans dat je de cilinder beschadigd door de hitte.

Ik zou m eerder afdichten met een bout, en vloeibare pakking erin. En om de zoveel KM ff vervangen.

Krupperdekrupp! <<< Never miss an apex >>> Zeejat Leejon

29-1-2009 20:02

Print reply

Posts: 5725	Kan je geen contact opnemen met de vorige eigenaar waar hij dat stukje rubber ofso vandaan had?

29-1-2009 20:03

Print reply

Posts: 60390	pak een stukje aluminium folie, maak propjes, en ros die erin. afmaken met een laag vloeibaar
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

Dit topic is 7233 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved