Main Forum - Koelvloeistof blijft lekken , Met plaatje,

dat is idd ook een mogelijkheid,
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelle-RS
Bij me honda, Buitenboordmotor zit dit inderdaad met trekbandjes vast ja, en met trekbandjes bedoel je tywraps neem ik aan ?


Nee slangenklemmetjes, zijn gewoon goed zitten er strak op je kan het slangetje ook niet draaien maar hij blijft wel lekken

Dit bericht is gewijzigd door Jelle-RS op 16-1-2009 om 18:53 uur.

---

Dan is het slangetje lek, maak alles goed schoon en droog en start je brommer, dan zie je het zo.
 

gekke is eigenlijk,

Ik had hem gister met tywraps vastgemaakt, lekte die niet. maar stroomde ook niet goed door want temp werd te hoog

heb juist die slangenklemmen gedaan omdat ik het goed wou hebben
 

zit er niet iets dicht in je kvs-circuit?
 

Ken je niet je klemmetjes misschien ff naar binnen duwen? van de nippel af en beetje naar binnen buigen, kan dat je ze tever hebt uitgerekt waardoor ze niet goed meer klemmen.
 

Trouwens, Is er een mogenlijkheid dat die daar gaat lekken doordat ik er te veel Kvs in had gedaan ?

Ik herinner me net dat ik nadat ik de slangenklemmen er had op gezet,
de kvs heb bijgevult, dus zou dat mogenlijk zijn ?
 

Zo, slangetjes vastgezet met tie-wraps zit goed vast lekte niet meer, maar toen ik ging rijden sloeg me temp meter zowat dubbel dus het zit toch nog niet helemaal goed,
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelle-RS
Trouwens, Is er een mogenlijkheid dat die daar gaat lekken doordat ik er te veel Kvs in had gedaan ?

Ik herinner me net dat ik nadat ik de slangenklemmen er had op gezet,
de kvs heb bijgevult, dus zou dat mogenlijk zijn ?

---

dat maakt niet uit
 

Heb je een expansietank of gooi je het zo in de radiateur, anders is je dop kapot. Bij overdruk stroomt er lucht langs de dop, zodat er niks beschadigt van het koelsysteem.

Erger is dat je koppakking lek kan zijn en er verbrandingsgassen is je systeem stroomt zodat je dop de overdruk niet kan verwerken. Maar meestal klapt er dan een slang. (denk niet dat dat het geval is bij jouw).
 

Uhm nou ik heb een ding zitten links van me stuur
een dop daarachter zit een buis met een slang die naar de radiator
loopt,


Brommer loopt verder gewoon goed lekt nu ook niet meer, maar nu werd die veel te heet, terwijl er wel KVS inzit
 

ga dan eens na of je circuit dan niet ergens dicht zit, of je waterpomp in orde is/goed draait etc..
 

- Brommer warm rijden en dan de dop voorzichting losdraaien. Daar moet dan druk op staan
- Is er ooit wel eens een pil in de koelvloeistof gegooid? kan het systeem verstoppen als je het spul niet goed warm rijd en is te herkennen aan dikke drap.
- kijk je kvs pomp na, mag geen speling op het asje staan en geen hapjes uit de schoep.
- Pak een beetje koelvloeistof uit de brommer en doe het in een schoon flesje. Moet helder zijn en mag niet gaan schuimen als je het schut. (dan betekent het dat je kvs veroudert is).

 

Koelvloeistof kan niet veroudert zijn, aangezien dit pas nog compleet vervangen is

Dop staat niet echt veel druk op als de temp max is en ik sta in zn vrij, en draai de dop er af gebeurt er vrij weinig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelle-RS
Koelvloeistof kan niet veroudert zijn, aangezien dit pas nog compleet vervangen is

Dop staat niet echt veel druk op als de temp max is en ik sta in zn vrij, en draai de dop er af gebeurt er vrij weinig

---

niet echt en soms niks, is je pomp niet kapot? kan je eerst niet beter je systeem controleren, dit is alleen maar gissen!
 

die 2 slangetjes hebben niks met je hoge temperatuur te maken!

ik zou gewoon je circulatie systeem onderzoeken mischien gaat je thermosstaat niet open oid.