Technical Forum - Welke cilinder??

de originele volges mij
 

als je in belgie woont is dit de orginele cilinder ja, maar als je in nederland woont is dit een 50 snel. Met deze cilinder zul je ongeveer een snelheid van 90kmh halen als je hem niet tuned. met een 6-bak zal het nog wel een stuk beter lopen.
 

op mijne staat ut ook, enb die hebbik als 70cc immi gekocht.
Opmete die binnemaat, goed afstelle en de topsnelheid doorgeve.
70/75 is origi nl
rest is opgefokt.
 

IK HAAL FF DIT TOPIC OMHOOG


Ik heb mijn cilinder dus net gedemonteerd en het bleek tot mijn verbazing ook te gaan om een "GE2" Dat staat er tenminste op. Met alles standaard dus ook met 13 mm carb liep ie 55...

Dus is het wel een GE2? Ik ga nu dus een keihin 18 monteren en een MK uitlaat. Wat is de snelheidsverwachting dan?>

PS er staat dus alleen GE2 en geen hm
 

heb je de cilinder van binnen bekeken? Hoeveel poorten had hij?
1 uitlaatpoort, 4 spoelers, 1 boostpoort, 2 inlaten => Ge2

1 uitlaatpoort, 4 spoelers, geen boostpoort, 2 inlaten => Ori Nl. cil

Als alles ori was (dus ook de uitlaat) en je hebt de GE2 is het logisch dat je maar 55 ging, in belgie mogen brommers standaard ook maar 45.
 

En volgens mij is er een belgische GE2 en een nederlandse GE2.
 

Quote:

---

Originally posted by: Blukmeester

En volgens mij is er een belgische GE2 en een nederlandse GE2.

---

Zou kunnen, ik heb nooit een ori. cilinder gehad . Met GE2 bedoel ik dus die snellere belgische cilinder.
 

Ik heb ook een GE2.. maar das geen snelle dnek ik.. ziet er niet zo bijzonder snel uit.. liep ook iets van 60 ofzo denk ik.. wel met originele uitlaat en kleine luchtslangen.. misshcien dat het iets harder kan.. maar denk dat GE2 gewoon NL is hoor
 

Met std uitlaat is het niet zo vreemd dat ie 60 loopt, Honda kan erg effectief uitlaten begrenzen nl.
 

In totaal 7 poorten dus als ik naar Hans zijn post kijk kan ik concluderen dat ik een ori NL heb?

Niet getreurd ik ben aan het sparen voor een euro 70cc.

Maar een ding kom ik niet uit. Wat te doen met de cylinderkop als ik de 70cc heb?

Uitdraaien/afvlakken... Waar te laten doen? Ik weet hier wel een scooterwinkel maar die is nogal lomp weet nmiet of ze dat kunnen. Of moet iedere zaak het kunnen?

Wat moet ik erbij zeggen als ik het laat doen?

Met welke kosten moet ik rekening houden?

En als dat eenmaal gebeurd is is hij dan nog te gebruiken icm met de originele cylinder? Om hem na een evt aanrijding weer standaard te maken...

bedankt voor alle hulp
 

Mail er een tuner over?

Veel mensen hier laten dat toch doen bij VHS?, ik heb het laten doen door IS-tuning (samen met de rest van m'n cilinder).
 

Uitdraaien/afdraaien kop is eigenlijk niet meer dan wat simpel freeswerk en kost je bij VHS bijvoorbeeld nog geen 10 euro.

Of je zoekt iemand die bv werktuigbouwkunde doet en om kan gaan met een freesmachien en kijkt hem/haar eens lief aan/bied een biertje.

Ik weet wel dat ik een keer lekker op een cilinderkop ga oefenen met de frezen @ school, eerst ffkes uitzoeken hoe die dingen precies werken en dan programma schrijven (om het meteen interessanter te maken voor de leraar ) en frezen maar.