Main Forum - Waaierkop op std cilinder

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Contactsleutel-
Korte vraag, Is het mogelijk om een waaier-cilinderkop van zundapp te monteren op de cilinder die standaard op de gts?

[url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Zündapp_GTS_50_5-Speed.jpg]afbeelding[/url]

en ziet dit er mooi uit?

deze vraag omdat ik een waaierkop veeeeel mooier vind, en ik hoorde dat je hier ook je compressie mee verhoogd

[foto werkt niet, even kopieeren dus..]
[url]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Zündapp_GTS_50_5-Speed.jpg[/url]

---

dan vraag je toch aan degene die zei dat je er de compressie mee verhoogd of hij erop past.

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 5-1-2009 om 22:54 uur.
 

ja, is mogelijk, maar dat van die compressie betwijfel ik, misschien is die lager, maar volgens mij valt het wel mee
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]



dan vraag je toch aan degene die zei dat je er de compressie mee verhoogd of hij erop past.

Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 5-1-2009 om 22:54 uur.

---

ik las dat dit een hoge druk kop is voor een breitwand,

maar hij past er dus op? staat dit ook een beetje mooi? want dan bestel ik er meteen 1
 

Als je nu een smalle cilinder hebt dan ziet het er niet uit als je daar een brede kop op zet.

Onder een waaierkop hoort ook een cilinder met brede koelribben vind ik.
Maar het past wel gewoon ja.
 

alle koppen van zundapp zijn uitwisselbaar (behalve watergekoelde enzo dan natuurlijk)

maar volgens mij heb je verschillende,

ik dacht:

klein vierkant
klein rond (met waaier)
groot vierkant
groot rond (met waaier)

correct me if i'm wrong
 

Je hebt verschillende 50cc cilindersets gehad, elk met zijn eigen kop.

Bijvoorbeeld de waaier cilinderset, een cilinder met rond afgewerkte koelvinnen en een waaier kop erop. Zat altijd op zundapp motorfietsen. Tegenwoordig is er heel goed immitatiesetje te koop.

Verder had je de Minitherm. Ongeveer dezelfde grootte als de waaiercilinder alleen vierkanter, die op brommers tot '79 werd toegepast, ook op enkele 50cc motoruitvoeringen..

Als laatste had je de Supertherm. De mooiste cilinder vind ik, met de breedste koelvinnen. Vanaf '79 op brommers gelevert (slome versie) maar al sinds begin jaren 70 op motoruitvoeringen (6,3pk versie)

Verder heb je nog wat aftermarket setjes gehad..
Parmakit bijvoorbeeld heeft een 'hogedruk' kop die koelvinnen heeft die niet op het orgineel lijken.

(uiteraard zijn er nog veel meer luchtkoeler, ik heb me hier beperkt tot de 50cc rijwind gekoelde)

alle koppen en cilinders zijn uitwisselbaar op elkaar, ook die van een geforceerde koeling e.d. soms moet je (bij een WC bijv )je tabeinden vervangen omdat die te lang zouden zijn

Dit bericht is gewijzigd door RR89 op 6-1-2009 om 0:34 uur.