Brommerforum.nl - Technical Forum

Log in

Registreer

Zondag 5 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #53959 - ori 80cc

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 721 keer bekeken.

maikel-1991

5-1-2009 13:45

Posts: 545	wat is het verschil tussen een ori 80cc mtx-r 80cc mtx-r2 80cc mbx 80cc mcx qua poorten ? Heeft iemand misschien poortmappen? Ik ga een mbx 80 blok op mn mtx-sh bouwen en ik wil graag weten wat de beste cilindert is.
	Mtx-sh 110cc 6 bak proma 80cc bovenlangs 26 mm mikuni > 35 roller in zn 1 =D

kenny77

5-1-2009 13:58

Posts: 29286	Volgens mij is de r2 cilinder sneller als de mbx cilinder. Maar die cilinder past niet in het mbx blok. De r1 cilinder is gelijk aan de mbx cilinder en de mcx cilinder ook. Beste is een ns1 blok. teminste zo kan ik me het herrineren , als iemand dit even wil bevestigen.

driver004

5-1-2009 14:02

Posts: 3418	mcx is luchtgekoeld de rest is watergekoeld alles past op een mbx80 blok behalve r2 die past alleen op r2 en ns1 blok ns1 en r2 cillinders zijn beter getimed dan de rest edit: alle cillinders hebben een vlinderpoort als uitlaat poort Dit bericht is gewijzigd door driver004 op 5-1-2009 om 14:03 uur.
	2 fast , 2 stroke \| [DTB]Mtx --> crosser.. ][

Viertakt

5-1-2009 14:09

Posts: 3586	Quote: Oorspronkelijk gepost door: driver004 edit: alle cillinders hebben een vlinderpoort als uitlaat poort Niet allemaal toch? Ik meen MBX cilinders gezien te hebben zonder vlinderpoort. Ik kan het ook fout hebben hoor. :P
	Viertakt uber alles.

maikel-1991

5-1-2009 14:10

Posts: 545	maar euhm is lucgtgekoelde niet slomer als watergekoelde 80cc bijv ? ik zie wel eens dat ori 80 cc 95 haalt ofso, van andere hoor ik weer dat ze maar 80 of zachter gaan , hoe zit dat nu precies? en dan heb ik het alleen over de mtx-r versie dus niet ns1 en r2 Dit bericht is gewijzigd door maikel-1991 op 5-1-2009 om 14:14 uur. Dit bericht is gewijzigd door maikel-1991 op 5-1-2009 om 14:14 uur.
	Mtx-sh 110cc 6 bak proma 80cc bovenlangs 26 mm mikuni > 35 roller in zn 1 =D

De Schout

5-1-2009 14:55

Posts: 5327

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: maikel-1991
maar euhm is lucgtgekoelde niet slomer als watergekoelde 80cc bijv ?
ik zie wel eens dat ori 80 cc 95 haalt ofso, van andere hoor ik weer dat ze maar 80 of zachter gaan , hoe zit dat nu precies?

en dan heb ik het alleen over de mtx-r versie dus niet ns1 en r2
Dit bericht is gewijzigd door maikel-1991 op 5-1-2009 om 14:14 uur.

Dit bericht is gewijzigd door maikel-1991 op 5-1-2009 om 14:14 uur.

met mcx cilinder heb ik geen ervaring. maar compleet ori loopt zo'n ding 80/85 op de teller. maar dan ook altijd, 2man erop orkaan tegen maakt niet uit.

met een ander pijpje krijg je em wel richting de 100 teller, maar dan is het felle er wel af.

@ts als je niet wilt tunen en perse ori honda cilinder wilt zou ik een r2 cilinder zoeken en daarvan het hemt afdraaien. of natuurlijk de carterbegrenzing uit je mbx blok halen zodat het zo past.

tune tweak fiddle bang bummer

maikel-1991

5-1-2009 15:01

Posts: 545	oke bedankt allemaal !!
	Mtx-sh 110cc 6 bak proma 80cc bovenlangs 26 mm mikuni > 35 roller in zn 1 =D

Dit topic is 721 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Technical Forum - ori 80cc