Elektronica Forum - Honda MB lichten branden door

je lichtweerstand vervangen
je diode blokje vervangen (of was dat alleen OT, anders gelijkrichter vervangen)

bij mij was het weerstand waarvan kabeltje kabeltje kapot was.. roze kabeltje..

en diode blokje was stuk bij mij..

je lichtweerstand moet heel warm worden.. niet lauw, echt heet, dat je je klauwe eraan verbrand.



wat ist verschil precies tussen oud en nieuw model blok...
en het vershcil met oud type mb..

alleen bij de nieuwere mb's heb je zo'n blokbuis aansluiting oid..
verder niet veel anders...
dacht ik
 

diode is idd oude type

de lichtweerstand hoort niet op het nieuwe type kabelboom,
ik heb het ook geprobeert met de kabelboom zoals op het oude type, en dan met 12 volt lampjes, en idd werd de weerstand gloeiend heet, maar nog brandden de lampjes door.

het blok heeft een ander nummer

weet zo niet wat een blokbuis aansluiting is (beschrijving??)


 

hoe heb je hem omgebouwd?

als je deze erbij neemt
http://www.brommerforum.nl/kb/artikel/1005

zie je de gele vanaf spoel opsplitsen naar zowel de spreg/gelijkrichter als stuurschakelaar.

de witte naar de spreg/gelijkrichter

een nieuwe - (groen) vd spreg/gelijkrichter op de accu
de plus (rood) naar het contactslot (waar die zwart word)

volgens mij moet et dan gewoon werken, zelfs zonder accu.

heb je na de ombouwing wel alle veranderde draden nagemeten op weerstand, of alles goed aangesloten zit?

 

ik heb hem zo omgebouwd als Saknet beschrijft,

kan iemand mij het schema toesturen van hoe de draden aangesloten moeten worden op de spanningsregelaar/gelijkrichter? ik heb zo'n vermoeden dat die van brommerforum niet klopt.

als iemand ook een mb heeft zou ik graag eens horen hoe die alles aangesloten heeft
 

vervang lichtweerstand maar eens

als je op de accu polen spanning hebt is de gelijkrichter nog goed
die begrenst de spanning niet
 

meet eens met bvb een multimeter bij lopende motor het voltage tussen rood vanaf spreg (gelijkrichter) en massa (haal de rode draad los bij de gelijkrichter en meet op de pool, of haal de plus van de accu en meet daarop)


je kan ook gewoon alles laten zitten en dan
als je accu op normaal niveau is (12,6 volt ofzo)
moet ie bij lopende motor opeens hoger aangeven (nooit meer dan 14,4), dan weet je zeker dat ie bijlaad, en de spreg functioneerd, dus snoept van de gele draad waar je licht ook op zit

dat doet me eraan denken, heb je een spreg van een nieuw type mb/mt of van een nsr/mbx/mtx-* ? die laatsten zijn voor 12volt

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 5-1-2009 om 14:24 uur.
 

Ik hoor van iemand dat ik anders ook een spanningsregelaar van een thomos kan pakken (zo'n eentje met 3 aansluitingen) en die dan op de gele draad doen en dan de min gewoon op het frame en de voeding via de mb bedrading.

http://www.scooterbr...a/producten/1716.jpg

heeft iemand hier ervaringen mee?
 

Moet je de lichtweerstand op een plek in de wind doen.
Dat schijnt te helpen
 

ik zeg het volgende

wat ik ook gedaan heb.


Doe de van de roze draad het plugje er knippen en strip wat isolatie weg. zodat je koper hebt,


dan doe je bij de gele draad Voordat hij je lichtschakelaar in gaat een stukje isolatie tussen de kabel weghalen.

dan die je hem er omheen wikkelen en solderen

isolatie tape er omheen en je hebt nergens meer last van

had ik ook


(OT kabelboom dus ) dus niet met die geribbelde Koolweerstand