Main Forum - Yamaha YZF R125 VS Aprilia RS125

Op beide ben je binnen een dag aan de snelheid gewend.
Beide zijn mooie motos een yzf125 is echt mooi vooral in het geel,
is pas een jaar op de markt.
Ik zou een yzf125 pakken waarom:als je echt voor een 125cc kiest,een yzf125 rijd veel fijner-zuiniger.
Een Aprillia loopt iets sneller,maar zoals gezegt 1 dag wennen,dan komt de yzf toch als fijner overal uit de bus.
Yamaha heeft 10000 km onderhouds intervaqllen,aprilia 6000.
Bij de 40000 hoeven de kleppen pas gecontroleerd te worden.
Levering van onderdelen is bij yamaha 1 dag,aprillia ?.
Ik kom veel in 11kw-landen,de yzf125 en de varadero 125 van honda zijn voortaan de toppers.
5 jaar geleden waren de rs125 en mito dat.
Wordt een nieuwe rs125 trouwens met injectie geleverd?

 

wat ik me van de beurs denk te herrineren is dat het 2009 model nu wel met injectie geleverd wordt..

2008 moet t nog doen met een dellie 28 geloof ik

maar ik kan me daar in vergissen allemaal
 

Ja zal wel moeten er komen geen NIEUWE carberateurfietsen op
kenteken meer,wij zijn truimph-dealer een retro-look heeft carberateurs die helemaal hol zijn er zit injectie in.(mooie
oplossing).
Woon je in belgie?
Want een yzf125 staat niet in het pragramma voor holland.


Dit bericht is gewijzigd door mr200r op 26-12-2008 om 1:47 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Ja zal wel moeten er komen geen NIEUWE carberateurfietsen op
kenteken meer,wij zijn truimph-dealer een retro-look heeft carberateurs die helemaal hol zijn er zit injectie in.(mooie
oplossing).
Woon je in belgie?
Want een yzf125 staat niet in het pragramma voor holland.


Dit bericht is gewijzigd door mr200r op 26-12-2008 om 1:47 uur.

---

gefeliciteerd.. maar waarom stel je eerst een vraag? Krijg je een antwoord en is het vervolgens dat dat wel zal moeten, omdat..?

blijkbaar wist je het antwoord op je eigen vraag al

Volgens mij staan ze wel op het programma van nederland, maar dat kan ik niet meer nakijken, en anders is invoeren zo gebeurd, daar weet je zelf genoeg van af.
 

zou voor de yamaha gaan. je hebt ook altijd de cbr 125 nog.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 2t-crosser
zou voor de yamaha gaan. je hebt ook altijd de cbr 125 nog.

---

Over het algemeen wordt het wel gewaardeerd als je een argumentatie geeft
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: 2t-crosser
zou voor de yamaha gaan. je hebt ook altijd de cbr 125 nog.

---

een cbr lijkt me echt 10 keer niks. ik hou wel van honda maar de CBR125 lijkt nog smaller en kleiner dan me appi rs50. Als het deze 2 niet worden zou ik misschien nog voor een nsr125 gaan of is dat ook niks?
 

ik zou voor de yamaha gaan.

toch apart dat er 2 jaar geleden op de motorrai er 34.4 pk stond ofzo...maar hij is iig mooier dan een rs
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: XFNL Ingmar
ik zou voor de yamaha gaan.

toch apart dat er 2 jaar geleden op de motorrai er 34.4 pk stond ofzo...maar hij is iig mooier dan een rs

---

motor rai?

op motorbeurs stond niks, ja, er stond: 'genoeg'
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda_freak
[...]


daar ben ik t denderend mee eens. Als er iets bekend staat als slecht betrouwbaar is het wel de mito

Dus als je zoiets al kwalificeerd als beste koop :S

Maar ff ontopic.

RS125 is bagger, tis tweetakt en t is aprilia (en idd, no offence voor de mensen die het wel aandurven)

YZF-R125 is sloom, maar wel betrouwbaar (voor zover bekend, is nog niet zo oud allemaal).

Imho, beide zijn niet leuk (de 1 is teveel gesleutel, de ander trekt het normale verkeer amper), zelfs niet voor een 25 kw rijbewijs, ga dan een afgevoerde 400 of een leuke lichte crosser/supermotard rijden. Daar heb je allemaal veel meer aan.

@ Ice ap.. nog iets.. jij wil zeggen dat de mito uiterlijk betrouwbaarder overkomt.. heb je wel heel goed gekeken? Tis troep, ophangpunten die afbreken, lak die spontaan los komt zetten, tanken die op de las gaan lekken. Die dingen zijn bedoeld om in een vitrinekast te zetten..

Dit bericht is gewijzigd door honda_freak op 26-12-2008 om 0:24 uur.

---

ja tis al goe, als het van mij komt is zowieso niet betrouwbaar hé

 

is de kawasaki ninja 250 niet iets? de nieuwe dan

is 4 takt, top van plus minus 165, en is 25 kw
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: supermotaaah
is de kawasaki ninja 250 niet iets? de nieuwe dan

is 4 takt, top van plus minus 165, en is 25 kw

---

als je de reviews en testen leest lijkt het wel een vrij leuke beginnersfiets.

persoonlijk zou ik nog een trapje zwaarder gaan

een SV650
ofzo

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 26-12-2008 om 12:10 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ice Ap rs50
[...]


als je de reviews en testen leest lijkt het wel een vrij leuke beginnersfiets.

persoonlijk zou ik nog een trapje zwaarder gaan

een SV650
ofzo

Dit bericht is gewijzigd door Ice Ap rs50 op 26-12-2008 om 12:10 uur.

---

suzuki gsx650f is volgens mij ook 25kw
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: supermotaaah
[...]


suzuki gsx650f is volgens mij ook 25kw

---

ja kan ook, die fietsen zijn ook makkelijk, alleen bij de sv moet je wat oppassen met het karakter van de twin
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: supermotaaah
[...]


suzuki gsx650f is volgens mij ook 25kw

---

meer cc's is niet per definitie beter hoor.

En je kiest uit 2 verschillende motoren. Het is maar net wat je wil met je fiets, maar ze zijn beide nou niet echt goed voor woon-werk verkeer.

Yamaha kan je de snelweg wel mee op, maar echt relaxt zou het niet rijden. Ik denk de jengel-rs ook niet trouwens omdat je hem in toeren moet houden. Dat is even leuk, maar als je 30km ofzo op de snelweg moet gaat dat ook wel vervelen.