| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #5362 - Honda MB zo snel mogelijk, welke ci...
|
Pagina 1 van 2
|
| Dit topic is 2097 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 SkaBla [Pim] |
3-9-2002?21:58  |
Posts: 4659 |
150?!!! wordt knap lastig... maar geen ervaring mee
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| Rudy |
3-9-2002?22:10 |
Posts: 3471 |
150 echte km lijkt me zelf niet zomaar haalbaar.
en iets is duur /of kost veel,maar niet beide
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| de_koen |
3-9-2002?22:21 |
Posts: 5595 |
Niet doen, de mijne(mb) heeft eurocil 125 en loopt krap 130, maar vanaf 115ofzo zweeft dat ding echt niet normaal.Die verhalen van 160 blabla moet je niet geloven. Als je echt goed kan tunen haal je met een lc50 wel 145-150,(gezien op race, top van 1 was 140 op digiteller, en zat nog niet op top zei hij...)maar dat is niet echt voor straat gebruik.Alhoewel, maat zen aprillia rs is van de race en hij rijd nu toch al zon 3000km met een zuigertje...,maar is getuned op hard gaan en heel blijven, nog lang niet tot het uiterste dus...Koop anders een ori 125 ofzo en verzeker die als moto, heb je minder kans op zever en motor is betrouwbaarder.
|
|
Honda 5-Bak te koop |
|
| Honda_MB80 |
3-9-2002?22:32 |
| Posts: 251 |
Eigen ervaring met MBX...
80cc blok
110 Mallossi cilinder
24 mm mikuni carb.
Proma GP uitlaat
Goed voor 130km/u...
Als je dan een 125cc eronder knalt... Haal je zo de 145 wel...
Maare, ik denk dat je frame het niet leuk gaat vinden...
[This message is edited by Just_me on 3-9-2002 22:39]
|
|
http://www.honda-mbx.tk/ |
|
| Erik_N |
3-9-2002?22:39 |
Posts: 5360 |
Bij zat er een 125 getuned onder, met een 20 mm teur, en tw 15-45. Daar ging hij 130 mee en in ze drie op ze achterwiel, maar vastnaaier gehad.
Maar een maat van me gaat met zn RS 140, dus hij moet harder.
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Martijn |
4-9-2002?00:18 |
| Posts: 10000 |
ha de vetrielexte man van de snackbar hierzo (26jr oud ofzo) had ook een mt met 125....reed iets van 110 ofzo...maar hij had er knipperlichten opgezet en een kentekenplaat van een motor (kon je vroeger zo laten maken) en hij werd gewoon nooit aangehouwe....SLIM 
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| wipe-out |
4-9-2002?10:00 |
Posts: 7672 |
Quote:
Originally posted by: Voornaam?Achternaam
Bij zat er een 125 getuned onder, met een 20 mm teur, en tw 15-45. Daar ging hij 130 mee en in ze drie op ze achterwiel, maar vastnaaier gehad.
Maar een maat van me gaat met zn RS 140, dus hij moet harder.
hoeveel toeren maakte hij dan?
|
|
|
|
| BlueThunder |
4-9-2002?14:24 |
| Posts: 190 |
hoe is die snelheid van die RS gemeten?...teller gaat maar tot 120km/h...
110 malossi is t snelst en daarna een eurocilindro 125cc....
wel een dikke teur erachter, tecno uitlaat, twin-air filter, HD kop en dan nog haal je misschien pas de 140km/h...
oja, ik kom nie op je begrafenis, 130 is toch hard zat op een mb?
[This message is edited by Vince on 4-9-2002 14:28]
|
|
je kunt altijd sneller...... |
|
| De Schout |
4-9-2002?15:57 |
| Posts: 5327 |
waarom koop je geen
NSR125 en zet daar dan een 160cc polinie op, dan loopt ongeveer 180km/h en dan heb je ineens deftige remmen en een fatsoenlijk frame.
|
|
tune tweak fiddle bang bummer |
|
| Martijn |
4-9-2002?16:11 |
| Posts: 10000 |
ja...en dan doe je daar gewoon een motorplaat op....
wor je ook niet aangehouwe....je wordt eerder aangehouwe als je em als brommer verzekert....duss..slimmos
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Blorn |
4-9-2002?16:27 |
Posts: 13825 |
verhalen, verhalen 
140 op een rs?? das niet met een 'standaard' cilinder...
130 op een mt (80blok met lange slag..) HARD ZAT, harder zul je m waarschijnlijk toch niet krijgen..
voor mbx bestaat geen 125
en tjoenen van een lange slag 80 blok heeft (vrij) weinig zin dacht ik (zoiets vertelde rens laatst) want veel meer toeren dan 10k kan gewoon niet ofzow, vanwege de zuigersnelheid.. de zuiger gaat op gegeven moment gewoon smelten..
|
|
|
|
| Martijn |
4-9-2002?21:48 |
| Posts: 10000 |
met te hoge zuigersnelheid slijt alles ook verschrikkelijk...ent wordt warm...dus meer smeren...meer smeren gaat weer ten koste van cilvulling...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Blorn |
4-9-2002?22:01 |
Posts: 13825 |
Quote:
Originally posted by: Martijn Ts?...
met te hoge zuigersnelheid slijt alles ook verschrikkelijk...ent wordt warm...dus meer smeren...meer smeren gaat weer ten koste van cilvulling...
het word dus warm.. en bij lange slag word het weer warmer, grotere boring zal daardoor ook wel warmer worden.. oftewel dat ding word fokking heet en de zuiger smelt op gegeven moment gewoon..
|
|
|
|
| Erik_N |
4-9-2002?22:46 |
Posts: 5360 |
Kweenie, ff kijken, misschien weer iets voor te verzinnen. Als het maar hard gaat. En ja, die RS gaat echt 140, met een getunede 75 malossi (op motorteller GSX, dus digitaal).
Daarom begin ik een beetje te balen dat ik hem straks niet ken inhalen maar moet ik hem op ze minst bij houden. Denk dat dat ook wel lukt met optrekken, en dan maar ff goede banden voor in de bochten . ben ik dan misschien sneller..
|
|
Minderjarig? Minderjarig!? Als je 29 Februari geboren bent dan ben je minder jarig, maarvoorderest zijn we allemaal even vaak jarig ja! |
|
| Blorn |
4-9-2002?22:49 |
Posts: 13825 |
denk dat je beter een mbx blok kunt gaan tjoenen met eurocil 
|
|
|
|
| Dit topic is 2097 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 2
|
|
Zoek topic
Terug naar TF