Begin Forum - stationair puch 70cc

denk dat je stationair het niet doet _flauw

heb je wel aan de stationair schroef gedraait?
 

ja, ik heb stationair schroef gehad, de gashendel geweoon verder open of dicht als ik aan kom rijde en dat stationair gaa rijde en de gasnaald verplaatst.. (die kun je vernadere van positie in de gasschuif) echt alles gedaan!@!!!:P
 

gaskabel stellen dat die net blijft rijden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: drannello
ja, ik heb stationair schroef gehad, de gashendel geweoon verder open of dicht als ik aan kom rijde en dat stationair gaa rijde en de gasnaald verplaatst.. (die kun je vernadere van positie in de gasschuif) echt alles gedaan!@!!!:P

---

of valse lucht gechekt?

met deo rond carb/cilinder spuiten.

verandering in toeren is valse lucht
 

Zou inderdaad Valse lucht kunnen zijn. Als hij valse lucht trekt kun je hem gewoon niet stationair krijgen
 

wat voor cilinder? en is er in gevijlt?
(ben al 100 overtunede puch cilindertjes tegen gekomen die niet stationair liepen)
 

- wat is de kleur van de bougie (als er nl nog een 72 sproeier inzit
zou deze best te klein kunnen zijn)
- als je de brommer lopend met het achterwiel optilt blijft hij dan
wel draaien ?(zou kunnen duiden op te slappe koppelingsveren
waardoor hij stationair dus afslaat)
of een startkoppelingskabel die veel te strak staat
- hoe staat je ontsteking ?
- hoeveel zuigerveren horen er op de zuiger en hoeveel zitten erop ?
(sommige 2 veer zuigers/cillinders willen niet op lage toeren
draaien als er maar 1 veer opzit)
- hoe zit het choke klepje gemonteerd ? (soms als de bing carb
uitelkaar is geweest wordt deze verkeerd eringezet waardoor de
chokeklep altijd op choke blijft staan en niet uitgaat als je een
keer gas geeft)

en natuurlijk de valselucht punten e.d. die al genoemd zijn in dit toppic

succes ermee


 

hij heeft geen valse lucht meer wan tik heb hem afgekit.. klinkt stom maar dayt is het eigelijk niet...
het is een origenel 70 cc
en de bpugikleur is gewoon koffie met melk kleur
als ik de band optil.. dan doet ie ut soms als ik snel zat ben:P
hoeveel zuigers weet ik niet..
dat ga ik meteen checke
en de choke klep zit zeker goed werkt perfect:P
okee hartsikke bedankt en als ut nog niet lukt dan hoor je me nog wel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: drannello
hoeveel zuigers weet ik niet..

---

ik zal eens een wilde gok doen, 1.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: markhispania3
[...]


ik zal eens een wilde gok doen, 1.

---

dat vermoeden heb ik ook heel sterk,
dat is vaak bij een 1 cilinder motorblok (behalve bij kruishooft motoren)

Dit bericht is gewijzigd door derbi-dude op 26-11-2008 om 16:45 uur.
 

srry mensen .. ik bedoelde zuigerveren....
sorry!! want in een reactie stond zitte allebei de zuigerVEREN er op??
 

Quote:

---

als ik de band optil.. dan doet ie ut soms als ik snel zat ben:P

---

ik denk dat je het in de buurt van je koppeling moet zoeken

als hij wle blijft lopen met het achterwiel omhoog denk ik dat je koppeling blijft hangen of startkoppeling staat te strak

 

hello,
ik heb de cillinder eraf gesmete
en toen...!!!
er zaten gewoon 2 veren op maar...
1 veer was kapot. Nou weet ik nie of die genapt is met erafhalen of al eerder...
ik ga morge naar de bromboer nieuwe 70cc zuigerveren halen...
en dan hoor je me wel weer
 

heehj, ff weer un verhaal..
ik heb 2 gloednieuwe zuigerveren erop zitten.
de carburateur is volges mij goed...
en hij trekt geen valse lucht.
ook de onsteking is goed

maar.. hij loopt niet staionair en hij start als ie afgeslage is nie meer goed
hoe kan dit??? is er iemand met hetzelfde probleem?