| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #5334 - kneedowns maken
|
Pagina 1 van 4
|
| Dit topic is 2414 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 -Zeroed in- |
1-9-2002?22:18  |
Posts: 3255 |
humm tja ik vroeg me af of dat kan met me gsm.
kdurf het nie echt te proberen omdat ik gwoon niet weet hoe het moet.
duw je gewoon je knie de bocht in or what....?
help plz, lijkt me vet 
|
|
|
|
|
| verwijderd |
1-9-2002?22:24 |
| Posts: 4082 |
zet je brom in z'n vrij, ga op de grond liggen met je knie op het asvalt, stuur beetje in de lucht houden, foto maken en :n :n :n
|
|
|
|
| Blukaap |
1-9-2002?22:37 |
Posts: 10006 |
Ik ga het binnenkort eens proberen met m'n MTX, maar dan doe ik wel even skatebeschermers om m'n knieen (asfalt is hard).
Maar gewoon als een slingeraap d'r naast gaan hangen en dan maar schuin gaan en in de bocht kijken waar je naartoe wil. NIET NAAR DE BERM OF DE GROND, dan lig je als je niet oplet
|
|
Bastila is lief |
|
| Rudy |
1-9-2002?22:41 |
Posts: 3471 |
met miniracer lukt het 
stelt met mini ook niet echt super veel voor je schiet er alleen weinig mee op en motor komt snel in onbalance (wijs verhaal )
met oude rm80 van me (met versleten 8er band (halve slick) lukte me het om de voetsteunen aan de grond te rijden
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Woeter |
1-9-2002?22:41 |
Posts: 2832 |
ik denk dat wheelies met brommers erg moeilijk zal gaan, misschien met een NSR of een lage MB, maar brommerbandjes zijn vaak smal en dus heb je minder contact met het wegoppervlak en ga je dus sneller op je smoel. een SM heeft wel erg brede banden, maar is weer te hoog. maar kijk eens op TV, volgens mij kunnen die prof SM rijders wel een kneedown maken, maar ik had het niet geprobeerd met je pas nieuwe SM.
|
|
|
|
| Neonlampje |
1-9-2002?22:54 |
Posts: 14825 |
Met enduro of SM's wil het gewoon niet, het zwaartepunt ligt te hoog...
ik verwacht ook eigenlijk als harrie het gaat proberen hij keihard op zn plaat gaat, het wil gewoon niet met de banden, en zwaartepunt...
en dan nog een punt, je zit met de stijfheid van je frame, de frames van racertjes zijn relatief veel stijver dan de endurotjes, dit is iets wat je heel snel zult merken.. helemaal bij uitsturen van de bocht, dan kan je er vanaf gelanceert worden (dit is zowiezo al soms het geval bij racertjes)
edit: beter ga je leren SM-style de bocht door te gaan, ik snap niet hoe ze dat doen.. maar het ziet er zoooo gaaf uit he (je hebt er volgens mij enorm veel vermogen voor nodig, om zomaar je achterwiel te laten spinnen)
[This message is edited by Neonlampje on 1-9-2002 23:00]
|
|
|
|
| mikey |
1-9-2002?23:04 |
| Posts: 2392 |
ge doet dat me veel vermoge
in de bocht gaan en make da u achterwiel uit lijn gaat me u voorwiel, dan koppeloing ff in en gassen dan lossen dta u achterwiel spint, blijven gaan tot uit de bocht, dan achterwiel weer in lijn zetten me u voorwiel en dan moogt ge gas lossen, anders word ge weggeslingerd door de krachten die opeens weer op u achterwiel geraken
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Eef |
1-9-2002?23:04 |
Posts: 2351 |
Je moet is een keer kijen op internet of op je folder. daar staat je grondspeling. dat heeft alles te maken met je kneedowns. je moet idd altijd door de bocht heen kijken.. anders lig je.. heb het wel eens geoefend met mijn DT en met de Suzuki GSX600F lukte me!! maar je moet wel uitkijken want ik ben ook wel een eens gepleurt! :a [IMG]fran.dyndns.org/motorbikes/ BMWR1150GS_kneedown.jpg[/IMG]
|
|
aprilia2000 mod... :p |
|
| wipe-out |
1-9-2002?23:33 |
Posts: 7672 |
met gsm kneedown maken kan wel, want ik heb hier ergens een scootin' van 2 jaar terug liggen ofzo, met een artikel over de gsm en daarin maken ze een kneedown met dat ding
|
|
|
|
| Woeter |
1-9-2002?23:39 |
Posts: 2832 |
Quote:
Originally posted by: mickey?MT-70!!
ge doet dat me veel vermoge
in de bocht gaan en make da u achterwiel uit lijn gaat me u voorwiel, dan koppeloing ff in en gassen dan lossen dta u achterwiel spint, blijven gaan tot uit de bocht, dan achterwiel weer in lijn zetten me u voorwiel en dan moogt ge gas lossen, anders word ge weggeslingerd door de krachten die opeens weer op u achterwiel geraken
Tering he GE komt zeker uit het aller zuidelijkste gedeelte van Zuid brabant ofzo??
|
|
|
|
| mikey |
1-9-2002?23:50 |
| Posts: 2392 |
euuh neeje ikke kom ut belgie ofjah bels gelijk da gelle (lees: jullie) zegt
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Neonlampje |
1-9-2002?23:56 |
Posts: 14825 |
huh, wat?
|
|
|
|
| mikey |
1-9-2002?23:57 |
| Posts: 2392 |
wel dan
LEEEEER LEEEZEN
ik kom uit belgie en das zo een beetje dialect getypt h
|
|
* Mental Militia * SuPeRmOtArD's Rule * fairings are for homosexuals * |
|
| Neonlampje |
2-9-2002?00:50 |
Posts: 14825 |
kgoa toch ook geun gr?nnin's tiep'n hier?
neej maar serieus, ik snapte echt geen ene hol van die zin! (dit bedoel ik niet beledigend ofzo...)
|
|
|
|
| solidsjakie |
2-9-2002?09:01 |
Posts: 2291 |
Ik kan mn passagier met de tenen de grond laten raken als ik vlak door de bochten ga. Ik heb een motor band achterop ligge, en binnenkort ook voor. Maar mn knie hebbik nog nooit geprobeert, ga ik ook nie doen, gewoon die brommer in een bocht op het asfalt smijten is ook al lachen .
|
|
|
|
| -Zeroed in- |
2-9-2002?11:00 |
Posts: 3255 |
ik heb het supermotard rijders in dat "wheels of pain" filmpje ook zien doen, en ik heb bij een paar rotonde's wel zo schuin gehangen dat ik met me tenen terwijl me voet op het voetstepje stond de grond raakte.
dat was ook HEEL eng want toen voelde ik me achterwiel heel langzaam wegglijden en kon ik hem nog net houden, maar of je dat nou een kneedown kan noemen.....
maar goed, ik denk dat ik het een paar echte supermotard prof's ga vragen.
ik denk dat het best mogelijk is met me slicks.
[This message is edited by Jullie Kleine Vriendje . on 2-9-2002 11:07]
|
|
|
|
| Dit topic is 2414 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 4
|
|
Zoek topic
Terug naar MF