Begin Forum - start problemen..

is de zuiger wel eens vervangen ?
kan zijn dat die op is waardoor die een raar geluid maakt

is dit trouwens een 4takt?

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 12-11-2008 om 18:01 uur.
 

wat voor geluid? probeer het eens te beschrijven.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: markhispania3
wat voor geluid? probeer het eens te beschrijven.

---

krasdippakkiepingPoeng!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
[...]


krasdippakkiepingPoeng!

---

dat is duidelijk een vastzittende centrifugalekoppelingskrukaskeering, lolbroek.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
is de zuiger wel eens vervangen ?
kan zijn dat die op is waardoor die een raar geluid maakt

is dit trouwens een 4takt?

Dit bericht is gewijzigd door rik hulkenberg op 12-11-2008 om 18:01 uur.

---

ja het is een 4takt en de zuiger is nog nooit vervangen volgens mij
 

zuigerveren lijken me nooit vervangen te zijn (dealer onderhouden, fejo kut zaak, en hoeft ook niet volgens de boekjes)

lijken mij de zuigerveren in iedergeval niet, want motorisch liep de SCOOTER, eigenlijk best wel grappig.. (altijd fabrieks af afgesteld geweest)



Dit bericht is gewijzigd door spitfire5 op 12-11-2008 om 18:24 uur.
 

bij een 2takt scooter zijn de veren na 17.000km wel aan vervanging toe, geen idee hoe het zit met 4-takt.
 

daarom, jankt een 2-takt toeren! en een 4-takt niet !
 

mischien iets met de kleppen heb niet veel verstand van 4takt maar kan zijn tot ie kleppen speling heeft
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rik hulkenberg
mischien iets met de kleppen heb niet veel verstand van 4takt maar kan zijn tot ie kleppen speling heeft

---

zet die maar op 0,05
maar denk niet dat dat het probleem is.

bekijk je bougie is.

btw, misschien heb je hier wat aan:
http://www.brommerforum.nl/showtopic/52416/1
(is hetzelfde blok)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Niek de Wildt
het volgende weet ik allemaal ZEKER, en dat zijn ook de ENIGSTE begrenzers:

-variobus met opstaande rand --> vervangen voor gladde variobus (te bestellen bij vdh-parts, hij stuurt het wel op in envelop als je het vraagt)

-CDI begrenzer --> een draadlus onderbreken
Het is de roze draad.
http://img177.images...g177/5924/cdila1.jpg
Als je goed kijkt op je cdi zie je dat deze kleur 2x voorkomt. Trek nu aan de draad en je zal zien dat hij uit de kabelboom komt en het gewoon een lusje blijkt te zijn. Knip... en even afwerken natuurlijk.

Bij een nieuw type zijn de kleuren anders, dan kun je het zo afleiden: http://i28.tinypic.com/2drhxsj.gif
(dit heb ik van een andere site toen gehaald)

-Sproeier 82 erin (orgineel is 78, deze is net te klein, hebben ze express af-fabriek gedaan ivm uitstoot, hij loopt met 82 mooier) is btw dellortho klein sproeier

Dan loopt hij 65/70 op teller

Er zit een klein pijpje in het luchtfilter wat volgens sommige mensen hem licht zou kunnen begrenzer, maar dat is volgens mij te verwaarlozen,
http://www.scooter-f...c=1&d=1191840713
en hij is na het verwijderen soms moeilijk af te stellen.

ook wordt er nog eens wat met de rollertjes ge-experimenteerd om iets mooier te lopen. moet je even op het 4takt gedeelte van scooterfreaks kijken, daar staat wel wat ze hebben geprobeerd --> maar is erg verschillend per scoot omdat die china scoots perfect(hetzelfde) worden gebouwd.
koop dan 0,5 gram lichter en zwaarder setje.


Het blijft 4takt kymco zooi dus echt snel zal het zo niet gaan, wil je snel koop je een 65cc (hoeft niet perse met andere kop) of 80(icm andere kop)
is niet duur
hier kan je het oa halen:
http://www.revolution70.nl/catalog/
is van http://www.revolution70.com/ staat nog wat handige info.

gaat er niet zoveel van zuipen hoor, blijft mooi zuinig


Dit bericht is gewijzigd door Niek de Wildt op 30-9-2008 om 20:02 uur.

---

 

hoi mensen, ik plak mijn probleem f hier onder aan want ik heb geen flauw idee hoe ik hier een nieuw topic kan beginnen.

Mijn tomos a35 is door een vriend na de aankoop (tweedehands) een beetje schoongemaakt en nou geeft hij problemen bij het starten. Hij start alleen als de choque (of hoe je het ook schrijft) aanstaat. De motor is dan gestart maar hij krijgt dan geen gas en gaat dus langzaam weer ut. Hij gaat pas rijden wanneer ik de gashendel helemaal opendraai en de choque weer uitslaat. Dan rijd hij pas. Vaak moet ik dit twee keer doen voordat hij echt rijd. De tomos had dot probleem niet voordat die gozer hem schoonmaakte. Wie weet waar het probleem kan zijn. TEves lekt het moterblokje olie. Er zitten aan de linkerzijde twee gaatjes bovenop het blokje (bobine (ofzoiets)zit aan de andere kant) Nou ben ik naar een scooterzaak geweest en die zij dat ik daar gewoon twee schoefjes in kon draaien. Dat heb ik gedaan maar dan start hij niet meer. Heeft dit te maken met de ontluchting? Ik ben echt een tomos "maagd" dus hopelijk kan iemand mij helpen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: d4rk-4ngel
hoi mensen, ik plak mijn probleem f hier onder aan want ik heb geen flauw idee hoe ik hier een nieuw topic kan beginnen.

Mijn tomos a35 is door een vriend na de aankoop (tweedehands) een beetje schoongemaakt en nou geeft hij problemen bij het starten. Hij start alleen als de choque (of hoe je het ook schrijft) aanstaat. De motor is dan gestart maar hij krijgt dan geen gas en gaat dus langzaam weer ut. Hij gaat pas rijden wanneer ik de gashendel helemaal opendraai en de choque weer uitslaat. Dan rijd hij pas. Vaak moet ik dit twee keer doen voordat hij echt rijd. De tomos had dot probleem niet voordat die gozer hem schoonmaakte. Wie weet waar het probleem kan zijn. TEves lekt het moterblokje olie. Er zitten aan de linkerzijde twee gaatjes bovenop het blokje (bobine (ofzoiets)zit aan de andere kant) Nou ben ik naar een scooterzaak geweest en die zij dat ik daar gewoon twee schoefjes in kon draaien. Dat heb ik gedaan maar dan start hij niet meer. Heeft dit te maken met de ontluchting? Ik ben echt een tomos "maagd" dus hopelijk kan iemand mij helpen.

---

misschien valse lucht zijn er nieuwe pakkingen in gegaan na het schoon maken en zo schrijf je volgens mij shoke