Main Forum - vraag over scooter

te kleine sproeier.
 

ik zou juist zeggen te grote sproeier

koud veel brandstof geen probleem (choke effect)
warm te veel brandstof en hij gaat inhouden

 

bij warm heeft die juist meer benzine nodig dan koud
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
bij warm heeft die juist meer benzine nodig dan koud

---

Koude lucht bevat meer zuurstof als warme lucht, daarom is in de winter vaak ook een iets grotere sproeier nodig.
Maar de luchttemp veranderd niet zodanig in het inlaat traject bij een warm tov een koude motor, dat hij koud perfect loop en warm slecht, dit kan wel, maar dit is dan het gevolg van andere factoren die met temp te maken hebben.
Dat hij koud anders als warm loopt hangt dus af van meerdere factoren dan de luchttemp, je moet een motor wel warm afstellen omdat de zuigerspeling, verbranding-duur/temp, compressie (en ook wel een beetje de luchttemp) anders is.

Ik denk dat het OF aan je afstelling ligt, te groot of te klein is is moeilijk te zeggen, kijk even naar je bougiekleur ---> koffie met melk- bruin is goed, wit te arm, zwart te rijk.
En hoe rijd hij uiteindelijk 50 als hij warm is? stotterd hij?

Mocht het met 4maten groter/kleiner niet beter worden, dan denk ik eerder aan een zuigerspeling die te groot is en dus de zuiger aan een overmaatje toe is.
(hoeveel km's heeft deze cilinder/zuiger gelopen?)
 

Zuigerveren op?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Viertakt
Zuigerveren op?

---

of dat idd vergeten erbij te zetten
 

als de scoot warm is hoe rijd hij dan als je hem ongeveer halfgas houd ? als hij dan harder/beter rijd als op volgas dan is de sproeier te groot



 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jelmer MX
bij warm heeft die juist meer benzine nodig dan koud

---

net andersom