Technical Forum - raar geluid bij een honda MB.

als je nou gaat rijden en vervolgens tijdens het rijden je con tact uit zet kan je misschien beter horen wat t is

natuurlijk wel in zn neutraal of koppeling in houden.
zo kan je er makkelijk(er) achter komen of het in je blok zit of t gewoon een bij geluidje van iets anders is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Thijsje
[...]

rem altijd eerst met achter, als het me dan nog te snel gaat doe ik voorremmetje dr by..

mja, precies is dus:
van de 6 terug na 5, van 5 na 4 - 3 remmen - 2 remmen, en gasgeven want je ben bij de bocht.

zo gaat t ongeveer haha

---

normaal rem je altijd met voor.
achterrem slipt snel enzo(de band he )

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: just_pelmke
[...]


normaal rem je altijd met voor.
achterrem slipt snel enzo(de band he )

---

waarom denk je dat je een achterrem hebt ? :P nja, het boeit eigelijk niet echt,voor rustig vertragen kan je net zo goed je achterrem gebruiken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Derbi-Olaf
[...]

waarom denk je dat je een achterrem hebt ? :P nja, het boeit eigelijk niet echt,voor rustig vertragen kan je net zo goed je achterrem gebruiken

---

om te remmen? duh.
maar ik wil jou wel eens zien op de GPR met de achterrem :p

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: just_pelmke
[...]


om te remmen? duh.
maar ik wil jou wel eens zien op de GPR met de achterrem :p

---

gaat gewoon goed hoor en als je over de grens gaat heb je meer tijd om te corrigeren dan bij de voorrem

 

je kan t beste remmen op je voorrem. Achterrem moet in combinatie gebruiken.
want als je remt met achter, krijgt je blok een kleine optater (prbeer maar eens keihard remmen zonder koppeling, maar dat dan in kleinere schaal)



maar van dat geratel
ketting kan t zijn ja, maar dat kan je ook checken als je stilstaat. Gwn lopen met dat ding en kijken of je dat geratel nog steeds hoort.
Daarna in zn vrij beetje gassen, en als je DAN nog niks hoort...

Dit bericht is gewijzigd door grasmaaier89 op 19-10-2008 om 15:08 uur.
 

mwah, mischien dat mn banden daarom zo snel slijten ghi.
maar mn voorvork is lek, als ik dan volop de voorrem ga, komt mn band tegen de stabilisator,, das ook niet fijn..

já de keeringen worden dit volgend jaar vervangen..

mja, zondag naar h'veen geweest, 20km verder op..
niets geen geluid gehoord, vandaag weer na werk, weer niets..

vind t maar maf.. zal zo ff proberen met contact uit, wss dat ik m dan beter hoor..

maargoed.


bigend kán het gewoon niet zijn, krukas is splinter nieuw.
lager lijkt mij eerder gezegd ook stug..

ketting is het niet, weet ik zeker.
ik ga er van uit dat t nu niet weer komt,

komt t toch weer, blaas ik dit topic wel weer leven in..

alsik m dan nog kan vinden haah.
iedereen bedankt voor hulp en suggesties!~!

gr mathijs
 

zit je voortandwiel nog vast?
Ik had namelijk dat mijn voortandwiel vrij los zat.
 

ik heb ook wel eens van die bijgeluiden

had laatst ook een soort getikt/geratel maar is nu ook weer verdwenen
zit je kentkeken plaat niet los ? die rammelt ook steeds bij mij
 

is hij niet aanhet pingelen?
 

nee voortandwiel heeft wel wat vrije weg om te bewegen.. behalfe naar buiten, daar zit een circlipje voor..

kenteken zit wel vast, geloof mij haha

pingelen?... verklaar je nader, heb dr wel van gehoord dat t slecht is enzo, maar wat houd het precies in?
 

bij pingelen heb je voorontsteking, en knalt je zuiger dus al naar beneden, vóór hij eigenlijk in top is. dat kan een soort kloppend geluid veroorzaken.

je zuiger e.d krijgen dr behoorlijk van op zn donder! heb dr eens een gat in me zuiger van gehad

je kan je onsteking veranderen, maar beter zou ik eerst een keer euro 98 tanken of van die octaan booster in je benziene gooien,
hoger octaan : verbrand later
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MB streetfighter
bij pingelen heb je voorontsteking, en knalt je zuiger dus al naar beneden, vóór hij eigenlijk in top is. dat kan een soort kloppend geluid veroorzaken.

je zuiger e.d krijgen dr behoorlijk van op zn donder! heb dr eens een gat in me zuiger van gehad

je kan je onsteking veranderen, maar beter zou ik eerst een keer euro 98 tanken of van die octaan booster in je benziene gooien,
hoger octaan : verbrand later

---

klopt niet wat je zegt, als je motor gaat werken als een zelf-ontbrander (zoals een diesel) dan kan het vaak verholpen worden door een hoger octaan te tanken ja.
Al hij "detoneert" door een ontsteking die te vroeg staat, dan ga je dat ook niet verholpen krijgen met een andere soort benzine

 

klopt wat je zegt, maar het lijkt mij dat je wel kan kijken of dat de oorzaak is, door een hoger octaan te tanken.

als het dan minder wordt?
 

ik rij in december een jaar met deze snelle onsteking.. nog nooit problemem mee gehad.
en t klinkt ook niet als detonatie,,

is detonatie zelfde als pingelen??